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Santa Catarina no páreo final pela fábrica de automóveis da Mercedes-Benz

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Mensagem por Bremen Qui 20 Jun 2013, 21:44

Santa Catarina no páreo final pela fábrica de automóveis da Mercedes-Benz

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Santa Catarina está entre os três estados brasileiros que disputam a instalação de uma fábrica de automóveis Mercedes-Benz. Se o Estado for escolhido, a região Norte é a que tem mais chances de abrigar a montadora, a exemplo do que ocorreu, antes, com a BMW. 

A afirmação, do chefe de gabinete da Secretaria do Estado de Desenvolvimento Econômico Sustentável (SDS), Christiano Lopes de Oliveira, não é confirmada pelo secretário da pasta, Paulo Bornhausen. 

O assunto tem sido tratado com extrema cautela pelo governo de SC, que tem um contrato de confidencialidade com a montadora alemã. Desde que representantes da Mercedes-Benz visitaram pela segunda vez o Estado, em maio deste ano, o governo catarinense evita comentar sobre o andamento das negociações. 


Mesmo com essa cautela, provocada pela pressão de trabalhadores do setor em São Paulo, onde a Mercedes-Benz tem uma unidade em São Bernardo do Campo que produz caminhões, chassis de ônibus e agregados, Oliveira afirma que Santa Catarina tem a seu favor a recente experiência com a também alemã BMW. Segundo ele, a última reunião entre o governo do Estado e os representantes da Mercedes-Benz foi há cerca de 20 dias, em Florianópolis. 

— O modelo de contrato com o BRDE que vai dar garantia ao empreendimento da BMW, os estudos que se fez de mercado e qualificação, todo esse material está sendo utilizado para as conversas com a Mercedes, com a segurança que com a BMW deu certo e tem dado até o momento — explica Oliveira.

Apesar de destacar o Norte como preferência da montadora, o chefe de gabinete da SDS comenta que não há um município definido para representar o Estado. Bornhausen lembra que em uma reunião com representantes da Mercedes-Benz, no início de maio, eles colocaram como limite geográfico para possíveis investimentos as cidades localizadas entre Itajaí e Garuva. 

Decisão da grife alemã deve sair até o final deste ano

Competindo com SC nesta reta final estariam São Paulo e Minas Gerais, estados que possuem unidade fabril de caminhões da grife alemã — em Juiz de Fora (MG), a montadora chegou a possuir uma fábrica de automóveis. A assessoria de imprensa da Mercedes-Benz do Brasil, contudo, informa que outras regiões do país também fazem parte do circuito percorrido por representantes da companhia, entre elas o Rio de Janeiro.


Em uma palestra na abertura da 1ª Semana Estadual do Jovem Empreendedor, promovida pelo Conselho Estadual do Jovem Empreendedor de SC (Cejesc), em Palhoça, Oliveira disse que o assunto está sendo tratado com sigilo pelo governo, mas que a Mercedes-Benz não abriria mão de Joinville — no caso de bater o martelo por Santa Catarina — e que as chances do Estado eram grandes. 

A montadora, através da assessoria de imprensa, se limita a informar que está avaliando a possibilidade de voltar a produzir automóveis no Brasil e que as visitas às regiões fazem parte do estudo de viabilidade técnica. O grupo espera ter uma definição ainda este ano sobre o novo investimento.


História da estrela

Origem do símbolo
A marca atual é uma evolução do logotipo da estrela de três pontas envolta por uma coroa de louros criado em 1925 – fusão entre a estrela utilizada pela Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) e a coroa que era marca registrada da então concorrente Benz & Cie.

Unidades no Brasil
— São Bernardo do Campo (SP): unidade que começou a operar em 1956 e que fabrica caminhões, chassis de ônibus e agregados como motores, câmbios e eixos;


— Juiz de Fora (MG): inaugurada em 1999, produz caminhões;
— Campinas (SP): concentra as atividades de pós-venda da empresa, como a assistência técnica.
Fonte: Mercedes-Benz


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Mensagem por Reuthmann Sex 21 Jun 2013, 14:39

Não sei não, isso ta sendo mais fogo em palha, entretanto a ideia de um joint venture com a Nissan, parecer ser mais racional e viavel no tocante ao risco de investimento, abs.
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Mensagem por Franklin Tassara Seg 24 Jun 2013, 12:50

Sou fornecedor da Mercedes Benz e a informação que tenho até agora é que a Mercedes usará uma de suas atuais fabricas para a produção de modelos classe A, B e C. Não fará investimentos numa fabrica dedicada , mesmo porque os volumes que ela está planejando não justificam uma nova planta.
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Mensagem por Franklin Tassara Seg 24 Jun 2013, 12:51

A planta mais provável seria a de Juiz de Fora - MG.
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Mensagem por Azis Neto Seg 24 Jun 2013, 14:10

Mas se formar joint venture com a Nissan, a fábrica iria para São José dos Pinhais, no Paraná ?
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Mensagem por Weiss 1972 Seg 24 Jun 2013, 14:18

Sucesso a MBB na empreitada..
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Mensagem por GR Seg 24 Jun 2013, 15:14

Parece que realmente será JF pois a fábrica está bem ociosa e tem muito espaço e mão de obra e seria fácil a adaptação do maquinário....
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Mensagem por Karl Fass Seg 24 Jun 2013, 16:25

Poxa, descobriram meu empreendimento secreto???

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Mensagem por douglas barddal Seg 24 Jun 2013, 18:25

Hehehe, gostei Karl.
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Mensagem por Reuthmann Ter 25 Jun 2013, 13:26

Aziz, se a joint venture for firmada entre Nissan e a Mercedes, a fabrica fica em Rezende no RJ, de toda forma vamos aguardar o desfecho desta decisão, abs.
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Mensagem por Epicco Ter 25 Jun 2013, 14:10

Parece, dizem, há um buxixo por aí, que esse partilhamento de fábrica com a Nissan, sambou.....

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Mensagem por ROD18 Ter 25 Jun 2013, 14:26

Também ouvi isso de um funcionário da Nissan...
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Mensagem por Epicco Ter 25 Jun 2013, 14:47

Alta Roda nº 738 — Fernando Calmon — 18/6/13


NISSAN, apoiada pelo governo fluminense, estuda possível montagem do elétrico Leaf na nova fábrica de Resende, a ser inaugurada no início de 2014. Para isso Carlos Ghosn, presidente da aliança Renault-Nissan, veio especialmente ao País. Renault iniciará importações da França. Além do Mégane R.S., primeiro lote do SUV compacto Captur já embarcou rumo ao Brasil.
EMBORA a Mercedes-Benz esteja em tratativa final para usar instalações da Nissan mexicana e montar o sedã CLA para exportar às Américas, acordo não se replicará aqui. Conforme a coluna antecipou, a marca alemã concentra atenções finais entre Joinville, Juiz de Fora e, com menos chance, alguma cidade paulista para produção do SUV compacto GLA e os Classes A e C.

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Mensagem por Reuthmann Qua 26 Jun 2013, 12:05

Bom pelo exposto deixa claro que o acordo foi pro mingau, entonce vamos aguardar a decisão final sobre o local, abs.
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Mensagem por AEP Qua 26 Jun 2013, 12:31

Até onde sei, a estrutura de Minas é a mais ociosa, mas a mais moderna e com maior espaço. A posição geográfica é boa para distribuição interna, mas não externa. Se visar exportação, o norte justificaria, mas não tem planta.
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Mensagem por GR Qua 26 Jun 2013, 14:02

Alem disto tudo, Minas tem a vantagem da mão de obra, muitos mecânicos e técnicos estão ociosos e foram treinados na Alemanha na época da C e da CLC montadas em JF...
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Mensagem por AEP Qua 26 Jun 2013, 15:01

Isso conta muito GR. Esse custo de treinamento é grande. Eles aprendem a metodologia e filosofia da marca. E isso serve para qualquer outro modelo depois. Ademais, acho que o nível de automação hoje é muito maior que em 1999. Poderão buscar os melhores remanescentes.

O nosso comandante Antônio Elias vai ficar indócil com essa possibilidade!!! Mora quase do lado e vai acabar montando uma empresa de turismo especifica de tantas vezes que irá até lá: "transelias: busco e levo os confrades do forum do aeroporto de Confins até JF!!!" E ainda servirá pão de queijo no trajeto e uma dose de marvada!!!
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Mensagem por Reuthmann Qui 27 Jun 2013, 13:16

Felizes são vocês da terra do pão de queijo, por aqui até a casa de pão de queijo já não é a mesma faz tempo, dificil achar um local que tenha o verdadeiro sabor, abs.
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