(W140): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções

Amigos,

Gostaria de ouvir a opinião dos confrades com relação ao problema que apresenta minha S500.

Nas trocas de marchas onde se exige do motor e a rotação vai até os 4.200 giros (mais ou menos), o motor corta com aqueles soquinhos.

O que pode ser ?

Obrigado.

Confrade: vi que já resetou. Mas esse problema já existia antes do reset?

Já fiz o procedimento de reset postado peloconfrade AEP, o carro mudou bastante na arrancada mas o corte em 4.200 se manteve.

Em outras situações de mudança o cambio vai muito bem, trocas macias, sem barulhos aparentes.

Esse corte já vinha desde antes da troca de óleo e filtro.

Bom dia, o que significa este procedimento de reset do câmbio?

Cassio,

isso "zera" a memória do câmbio que armazena a forma de dirigir do motorista. Como falado, o 722.6 foi o primeiro câmbio automático adaptativo da MB, ele vai memorizando a forma como você dirige e passa a efetuar as trocas de marcha conforme seu "estilo".

Tanto é que a tecla de modo que tem na alavanca não seleciona mais as opçôes standard (normal) ou econômica, mas sim standard e winter (inverno), que simplesmente faz o carro sair em segunda marcha em pisos escorregadios.

Abraço!

Edu uma pergunta quando voce esta em uma estrada e voce aperta o acelerador  para atingir uns 130 , 140 Km o carro responde sem falhas

Edu,

já passou no Star?

Abraço!

Responde sem falhas, abaixo de 4 e pouco ela é perfeita em engates e retomada, nas acelerações fortes, já forço a troca qdo chega nos 4 mil, assim não corta.

Não passei no STAR, mas no scanner não dá nenhum erro de câmbio.

Tenta o Star

BOA TARDE A MINHA ML430 CORTA COM 4300 GIROS, PARADA OU ANDANDO,
O QUE SERA O MAP?

Parada é normal, esse corte existe para proteger o motor.

Nelson, andando vc atingiu qual velocidade a 4300 giros?

Por favor não escreva em letras maiúsculas, conforme regras do fórum.

Abs

Luiz, não entendi a sua pergunta,  .

subi  a serra a 60kpor hora, a 4300 giros, em terceira marcha

oi, luiz se reduzir para utra passar e chegar a 4300 corta a aceleração

Nelson, obrigado pela resposta. Pois é até onde sei, como já adiantou o João, é normal cortar com o carro parado para segurança do motor, se não me engano por volta de 4500 rpm, já numa situação de ultrapassagens como vc citou creio não ser normal não.

João, estava curioso em saber em qual velocidade ele chegou a essa rpm, achei que poderia ter sido num retão e não em subida, nada que influenciasse muito na questão dele, curiosidade mesmo.

Abs

Por curiosidade, será que o Edu conseguiu resolver o problema na W140? Ele não acessa o Fórum já há algum tempo.........

Abs,

Normalmente é falta de informação de velocidade, se a ECU enxergar que não tem km/h vai cortar o rpm na faixa de segurança,pode ter algum sensor de velocidade morto...