(W168): Barulho estranho vindo do motor - o quê pode ser?

Bom dia a todos.
Desque que comprei a minha MB A160 1999, a mesma tinha um barulho estranho quando o motor é ligado tipo rolamento de bomba de agua.
Levei a um mecânico aqui na cidade, e após análise, o mesmo constatou que era a correia Poly-V e provavelmnte os três rolamentos de apoio.Mandei então o mesmo fazer o serviço.Quando ele montou tudo novamente a surpresa, não era e o barulho continuou, o que ele fez:tirou a correia e funcionou o carro novamente por uns 2 minutos e o barulho tava lá.
Segundo o mecânico, agora só restou a corrente, de dentro do motor, pergunta:Algum dos amigos já possou por isso?Se sim, qual manutenção foi feita?A corrente tem alguma regulagem ou é 100% regulagem hidráulica?Qual o problema em ficar com este barulho.A correia Poly-V toca a bomba de agua também, mais alternador e ar condicionado?
O menos ruin é que o mecânico só cobrou as peças (3 rolamentos mais a correia) não cobrou a mão de obra, pois se tivesse retirado a correia antes de trocar tudo tinha matado a charada.
Obs:. o mesmo trocou isso tudo baixando o motor parcialmente.
15 dias antes troquei óleo por um da SHELL HX7 10W40, mas o barulho já tinha mesmo antes da troca.Pergunta:Estou usando o óleo correto também?A MB está com 101.000 klm.
O que mais devo olhar dento do motor, se decidir pela troca a corrente?
Abraço,

Vamos aguardar os mestres.

A minha 190 começou a fazer isso e não parou mais, era alternador troquei e sumiu o barulho, o carro estava com 70.000km.

Douglas.Até onde sei o alternador funciona com a correia Poly-V certo?A minha correia foi retirada e o barulho continuou, sendo assim o alternador estava desligado.
Uma dúvida, a bomba de agua é tocada com a correia também?
Abraço,

Olá Sérgio! Parece ser o barulho da bomba eletro-hidráulica da direção... verifique se quando meche com o volante o barulho aumenta e a abaixa em seguida, se for, é normal esse barulho. Caso esteja muito alto, necessita de uma revisão da bomba.
Abraços,
Iraniel

Iraniel,
Estarei verificando, só uma pergunta: a bomba é ligada na correia Poly-V?Se sim está descartada, pois o barulho continua sem a correia.
Abraço,

Iraniel,Pesqusei no Mercado Livre e esta bomba é 100% elétrica mesmo, falei besteira.
Pergunta: para efetuar testes para verificar se o problema e nela, posso desligar a mesma e ligar o motor, ou vou gerar algum problema no carro?
Abraço,

Tive um problema de barulho no motor, troquei o óleo na CSS e sumiu o barulho.

Seguem as respostas.

Segundo o mecânico, agora só restou a corrente, de dentro do motor, pergunta:Algum dos amigos já possou por isso?Se sim, qual manutenção foi feita?
Resp.: A unica manutenção é a troca da corrente, das guias da corrente e do tensor hidraulico.

A corrente tem alguma regulagem ou é 100% regulagem hidráulica?
Resp: é 100% hidraulica

Qual o problema em ficar com este barulho.
Resp: se for mesmo barulho de corrente ela pode quebrar, com isso o pistão atropela as valvulas entortando-as, sendo necessário a manutenção no cabeçote.

A correia Poly-V toca a bomba de agua também, mais alternador e ar condicionado?
Resp.: Sim

Obs:. o mesmo trocou isso tudo baixando o motor parcialmente.
Resp.: É possivel a troca sem baixar o motor.

15 dias antes troquei óleo por um da SHELL HX7 10W40, mas o barulho já tinha mesmo antes da troca.Pergunta:Estou usando o óleo correto também?A MB está com 101.000 klm.
Resp.: Sim esta correto atende a norma MB 229.3

O que mais devo olhar dento do motor, se decidir pela troca a corrente?
Resp.: Já que vai baixar o motor, verifique:
Motor de partida (motor de arranque);
Mangueiras de carga parcial de óleo;
Coxins;
Velas;
Verificar se o motor tem borra de óleo, pode ser isso a causa do barulho. Constatado a borra efetuar a limpeza interna do motor;

Lembrando que:
O que digo aqui é uma pista do que pode ser o barulho, pois é muito difícil diagnosticar barulho no mundo virtual

Se o barulho vem do mesmo lado em que esta a correia poly-v pode sim ser ruido da corrente.
Antes de trocar a corrente, se o ruido vir dela mesmo, verifique se o esticador da mesma não esta com defeito. Ele pode não estar atuando bem mantendo a corrente frouxa e provocando barulho.

Epico,
È possivel trocar o esticador da corrente com o motor no lugar, ou tem que baixar o motor?a onde o mesmo fica?Perguto pois em Jaguariuna não temos nenhum especialista em MB.
E o barulho é do mesmo lado sim da correia poly-v.
Mais uma pergunta: é possivel limpar borra do motor ou até mesmo o motor?Andei lendo que tem no mercado uns produtos para isso, que se coloca no motor 500 ml, funciona o carro uns 15 minutos e depois efetua a troca do oleo e filtro.Se tiver mesmo e puder passar especificações agradeço.Posso começar por este tipo de limpeza.Aguardo

Sergio DAngelo como é esse barulho?

Anderson,
Da a impressão de rolamento gasto, não sei como descrever, seria + ou - assim: u u u u u.
Mas os 3 relamentos de apoio da correia foram trocados junto com a correia, e este barulho vem do lado da correia.
Lendo em outro topico, falam até da bomba eletro-hidráulica, mas eu desliguei a mesma e o barulho, continua, sendo assim tudo que estava ao meu alcançe foi desligado e o barulho continua.Acho que só sobrou mesmo a carente.Alguem ja fez esta troca?Tem ideia de valores?
Abraço.

Sergio,

Próximo de sua região tem a mercamp:

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É esse cara dentro do quadrado verde. Não é necessário baixar o motor para mexer nele.
Só é encontrado à venda na concessionária.

Epicco.Obrigado.Neste caso tem que trocar ou começa primeiro por uma limpeza?

Vou aproveitar o tópico e fazer uma pergunta:

Também tenho observado um barulho estranho no motor do classe a 160 2005 quando o mesmo está ligado e desengrenado. Observei que quando eu piso na embreagem o barulho desaparece. As vezes acho que é normal, entretanto outras vezes percebo uma diferença de barulho muito grande quando piso ou não na embreagem. Se alguém puder me dar uma luz.

Sergio vc esta falando de fazer um Flush para limpar o motor, já deu muito pano de manga esta discussão aqui, eu fundi o motor de uma Alfa fazendo Flush, mas se for feito desde novo eu acho legal, seilathiago meu conterrâneo, este seu problema não sei, espere alguém mais balizado lhe ajudar.

Começa primeiro verificando se ele esta funcionando direito, ou se tem alguma sujeira interferindo em seu funcionamento.
Com relação a valores para troca da corrente do motor, se for feita como se deve substituindo-se suas guias, é necessário que se abaixe o agregado com o motor e câmbio. Esse serviço, dependendo do mecânico, fica entre R$ 1.500,00 e R$ 2.000,00.
Alguns mecânicos trocam somente a corrente, sem trocar as guias, e nesse caso não precisa baixar motor nem nada. Emenda a corrente nova na velha e puxa a velha colocando a nova no lugar. Não é um serviço correto.

Mas verifique primeiro o tensionador hidráulico.

Epicco.Você fala em verificar o tensionador hidráuloco antes certo?Como que isso é feito?Basta tirar do local e ver se ele vai e volta, acredito que deva ter alguma resistência neste vai e vem certo?Ou tem algum macete para efetuar testes?Limpeza será que ajuda, uma vez que vai estar fora?Se sim, com o que se limpa, gasolina?
Abraço,

Boa tarde.Achei um video, que relata o mesmo problema/barulho igual ao meu caso.
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Está em Alemão, mas o barulho é igualzinho.Aguardo retorno se é mesmo corrente, se da pra tentar resolver pelo tensionador hidráulico ou se não tem nada a ver.
Abraço,

Epicco boa tarde.Me dá um help.Marquei de levar a minha A160 segunda feira em um mecânico aqui na cidade para dar uma geral no tensionador da corrente.Você consegue me passar o que deve ser feito de testes no mesmo, para ver se está ok depois de retirar o mesmo?qual o melhor produto para limpeza?
Abraço,

Sergio não tenho a menor idéia de como proceder para verificar a integridade do tensionador.
De uma ligada para o Jorge da Sinal Verde, ou peça para seu mecânico ligar, tenho certeza que ele dará alguma dica.

Pessoal, como não posso postar links, procurem no mercadolivre:

Kit Distribuição Corrente Mercedes Classe A 160 190 Completo
e

Tensor Da Corrente Distribuiçao Mercedes Classe A 160/190

Não sei se é isso, mas me parece que sim! O último é original, o primeiro, parece que não mas é o kit completo com todas as peças!

Boa tarde.Infelizmente vou ter que abrir mesmo o motor.Tudo o que foi possivel de testes e trocas foram feitas e só restou mesmo a troca da correte, o que já foi feito:
troca da correia poly-v
troca dos rolamentos (3) de apoio
foi retirado o tensionador hidráulico, foi feito uma limpeza externa e reinstalado.
foi retirada a correia e ligou-se o motor (por uns2 minutos) e o barulho continua.
ao ligar o motor (com a correia) e abrir a tampa por onde coloca o óleo, ouvi-se um barulho estranho também, vindo de dentro.
Em resumo não restou nada além da corrente.Estou vendo alguns kits no mercado livre mas não faço ideia se as marcas são boas e estão girando em torno de 550,00 (6 peças), sem a corrente da bomba de óleo.Alguem já efetuou a troca da corrente e pode recomendar algumas marcas de kit, ou até mesmo falar se as marcas que estão a venda no mercado livre presta?
Abraço,