(ARQUIVO) W126 300SD (US) - SAMICO PAI - R$ 60.000,00

Senhores, vejo este carro Sabado sim, Sabado sim...

O Paulo Pai é meu fornecedor principal de peças e pela amizade e consideração que tenho à sua pessoa, resolvi ajuda-lo na venda, torcendo para que essa Jóia fique em nossa Confraria (vai que eu consigo compra-la depois. rs).

O preço é esse mesmo e tenho a informação de que um Confrade muito conhecido nosso está louco por ela (eu sei quem é... hehehehe). O negócio só não se concretizou porque nenhuma das partes entraram num acordo $$$. Mas ainda estão se falando.

No dia que coloquei o anuncio eu liguei para o Paulo antes e perguntei a ele se me autorizava à anunciar aqui. Ele não só autorizou, como me agradeceu.

Peço desculpas aos confrades e moderadores pelo anuncio duplo, pois só fui entender o que aconteceu depois que havia sido fundido. Achei que o meu iPad estava com problema...  

Cassio Machado, concordo com vc...esses faróis são mto bonitos e conferem um ar exclusivo ao carro!

Marco Antônio, relaxa tá tudo certo!

É um carro bem raro de se encontrar aqui!

65 mil milhas não é muito, minha 500SEL tem 115 mil quilômetros e é do mesmo ano.
Quanto aos faróis, prefiro os meus.

65000 milhas não é nada para uma TD. No Uruguay tem muita MB Diesel com mais de 600.000 Km.

Amigo, Weiss, vc mora em Montevidéu?

Realmente 65.000 milhas é uma coceguinha nesse motor.

A minha Laranjinha 300TD tem míseros 75 mil km.......também não acho mto para um carro com mais de 30 anos...

Auro a sua W126 é um exemplo de carro "viajado" e bem cuidado, pois participa dos melhores rallyes de regularidade e nunca me lembro de vc ter falado que ela tenha te deixado na mão.

Quanto aos faróis é questão de gosto mesmo.......o da sua que é Euro são bem bonitos, mas eu acho um pouquinho mais "diferentes" os US-Specs....inclusive da fase I cujo farol amarelo fica mais destacado que os da fase II US-Specs.

Grande abraço,

Elias.

Não me lembro ao certo, mas me parece que a Diesel do Luiz está com quase 500 mil km. Esses motores são de fato incríveis!

Quase 500 mil nao, 419 mil.......pera la!  Kkkkkkmkk

Abs

124.133 (motor 603.960) tem 370mil Km (motor nunca foi aberto)

123.193 (motor 617.952) tem 250mil milhas (motor foi feito com 230mil)

Por isso eu gosto tanto de óleos para motores à diesel...  

Um carro sensacional; porém creio que já se consegue importar algo semelhante ...

Lobo,

Percebo que conhece bem esse carro, talvez essa km seja depois de ter "feito" ou arrumado o motor como comentou, pois eu dei aula em Santos e a minha km foi lá em cima em 2 anos, não sei quanto tempo o carro foi e voltou de Santos... mas interessante sua colocação....

abcs
Runge

M.B. Auctioneer, há controvérsias.

Andei conversando com importadores antes da compra de minha 123 300D e alguns disseram ser impossível trazer veículo a diesel mesmo com mais de 30 anos. Os que disseram que dá pra trazer, não me deram certeza de que nenhum fiscal poderia "encrencar" com esse detalhe na hora da chegada do carro aqui no Brasil.
Me disseram que dá pra tentar trazer como a gasolina, e depois passar para diesel no documento, o que obviamente eu não faria.

Se vc tem informações diferentes dessas, por favor compartilhe, pois acho interessante para os interessados em adquirir um MB diesel antigo.

Abs

SLFAN

As W123 300CD dos EUA ainda tinham o adesivo TURBO DIESEL do lado direito.

Para quem curte essa proposta de MB literalmente taxi specs, esse carro é um prato cheio. Antes do pai do ROM comprar eu via bastante esse carro e todas as vezes que via, nos anos e anos eu ficava me perguntando "Quem diabos sera que gosta dum carro desses e que nao seja taxista?"....Bem...o tempo me ensinou. Temos paginas e paginas de posts e confrades que recentemente adquiriram MBs a diesel dos anos 70 e 80...

Vivendo e apreendendo. Vai exatamente na contramao da corrente dos kioups&kaybrios fan!

Que legal

Lendo a Portaria 23 de junho de 1994 fico com a mesma duvida do Luiz.

E mesmo que consiga importar, se encontrar alguma em bom estado, vai sair mais caro que essa.

Pra quem gosta de andar devagar, sentindo cheirinho de óleo, esse carro é muito bom.
Eu tive uma w123 diesel nos Estados Unidos mas não aguentei e troquei por uma à gasolina .
Abraços

Andar devagar numa W123 diesel ?  Soh se nao for turbo ...

Auro, longe de mim querer questionar sua vasta experiência com MB´s, mas tirando a questão do rendimento que realmente é inferior se comparado aos carros à gasolina, esse papo de cheiro de óleo não existe. A menos que vc esteja do lado de fora no carro na hora de ligar pela manhã, a garagem realmente fica com cheiro de diesel, mas dentro do carro não tem nada não.
Já andei várias vezes com minha esposa no carro, inclusive na última viagem à Campos e, acredite, se tivesse cheiro incômodo eu teria ouvido.... .......a esposa curte nosso hobby mas tudo tem limites...hehehehe.

Para o uso diário eu estou me divertindo muito, não senti falta dos cavalinhos que faltam, aliás na própria viagem não fiquei muito pra trás do resto do pessoal não........só não sei se foi por dó deles ou boa pilotagem minha.....hehehehe.

Abs

Abs

Lobo, minha 123 não é turbo. Logicamente perde feio para as gasolina, mas não faz feio não. As turbo-diesel então devem ser bem mais espertinhas.

Abs

Isso é Verdade... o Luiz até me passou... chegou no posto antes do que eu???!?!??! e olha que a SEC anda...rs...

Realmente falavam tanto que ela não andava que imaginei um fusca na Bandeirantes no talo... mas nada disso o carro do Luiz acomponhou o comboio em uma boa média 120 km, sem problemas...

Abs
Runge

Sim, o rendimento é inferior, mas essa conversa de ficar com cheiro de óleo eu também discordo.

se tivesse cheiro incômodo eu teria ouvido.... .......a esposa curte nosso hobby mas tudo tem limites...hehehehe. (x2)

80 HP (aspirado) x 125 HP (turbo) faz diferença.

Luiz,


Não acredito que na prática seja tão inferior a uma W126 com M110 ou M103. O M110 é muito lento, chega a dar sono:sleep: até meu carro 1.0 com 5 pessoas e com A/C ligado é rápido e agil.

Para empurrar uma W126 com vigor somente um 5.6 versão Euro.

Lobo faz diferenca sim, como eu disse as tjrbo devem ser mais espertas. Ah e nao roube os poucos cavalinhos que minja 123 tem, sao 88 cv...rsrs.

Daniel, nao sei dizer se a diferenca seria imensa, mas os m110 da epoca devem sim em teoria ser mais espertos. Mas como eu disse, da pra usar numa boa, so acho q deve ser bem complicado mesmo em ultrapassagens nma estrada de mao dupla....aih acho melhor ir viajar de 129, rsrs.

Abs

Daniel, sou obrigado a concordar... Mas mesmo assim amo minha senhora com seu motor de máquina de costura Singer (João essa eu peguei de vc.  ).
Até porque meu negócio com ela é desfilar e não correr.