(AJUDA GERAL): Amortecedor tem prazo de validade?

É o seguinte, encontrei um jogo de amortecedores, originais para a W115, com excelente preço (50% menor). Porém, são de "estoque antigo", ou seja, tem no mínimo 20 anos.
Mesmo estando sem uso, na caixa, pelo fato de estarem há muito tempo sem uso, eles perdem a eficiência?

Boa pergunta confrade... Ninguém tem certeza...


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Já o fabricante, que vive da venda...


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Exato AEP, eu pesquisei e não encontrei um consenso . Alguns acham que perde a eficiência, e outros não.

nao acredito que foram produzidos a 20 anos atras , nao tem como saber a data de frabricação tal como pneu sei la mas deveria ser assim

Eu creio que não tenha validade. Boa pergunta.

Perillo, por incrível que pareça foram fabricados há mais de 20 anos sim.

Uma vez li um artigo sobre isto, e mesmo não sendo um especialista no assunto, vou palpitar  

Sei que existem alguns modelos de amortecedores que são garantidos por toda a vida do veículo (realmente não sei no caso de MBZ, ainda sou novato nestes carros). Uma coisa é certa, se a construção possui qualidade nos materiais empregados e sua montagem, há uma grande chance de durar muitos e muitos anos. 

Mas sabemos também que há elementos que "envelhecem mal", ou seja não são como o vinho..., a exemplo de borrachas de vedações, buchas poliméricas, fluido... mesmo no caso sem uso, pois 20 anos de estoque muitas variaçòes de climáticas (umidade, temperatura) e contaminação (pó, ou até mesmo salinidade/maresia em cidades litorâneas... no case de estiverem expostos fora de embalagem) etc. Neste caso o que valeria a pena tentar descobrir se o fabricante destes amortecedores disponibiliza algum dado técnico sobre estes elementos, e se há possibilidade de substituição/recondicionamento.

Claro que daí o desconto de 50% passa a deixar de fazer sentido, pois haverá despesa para encontrar e comprar e muito mais na mão de obra de um especialista... e ficará uma dúvida, será que a durabilidade é a mesma de um zerinho?

Conheço os KONI (muito utilizados como updgrade aftermarket para VW), veja o que o site deles comenta sobre a vida útil e garantia:  KONI North America LLC. warrants all new KONI shock absorbers (purchased after 5/1/80) and suspension kits (purchased after 1995) to the original retail purchaser against defects in material and workmanship, excluding mounting rubbers, washers and bushings, when used under normal operating conditions for as long as such purchaser owns the vehicle on which the KONI shock absorbers were originally installed.  

Daí eu penso, se o fabricante de tal amortecedor pratica a mesma máxima como mencionada acima, eu talvez preferiria pegar um com data de fabricação bem recente. Ou... de repente vc usa este texto e tenta negociar o outro amortecedor por um preço ainda mais camarada, pois restará sempre uma dúvida(pode ser que dure mais 10,20 ou 30 anos, como também pode durar 1 ano...)

Perdoem se errei em postar o texto em inglês (acho que li em algum lugar isto não ser permitido no PMB) mas considero sempre mais apropriado "beber da fonte" e evitar fazer uma tradução livre que perde justamente o efeito do texto.

Se o amortecedor for de qualidade deve ter ainda um tempo de vida sim .....a exemplo disto na minha ex- 107  veio com 4 amortecedores KONI montados ...apos 18 anos do carro em meu uso , os amortecedores ainda tinham performance como os novos ou ainda melhor pois este tinha regulagens de mais duro ou mais mole ....apos a ultima troca de pneus fiz um teste dinamico dos amortecedores e o tecnico que fez o serviço disse que a curva de absorção estava dentro de padroes de amortecedores novos ainda ...hehehe

Certamente o novo dono de sua 107 ainda deve estar feliz com eles!

Koni é um super produto. Não conheço suficiente para comparar com Sachs, etc mas acho os Koni realmente "build for life".

Olha só até achei para a minha W202, em termos de preços é bem diferente, custam mais do que o dobro dos Sachs... (mas de repente preço não quer dizer muita coisa)

Havia comprado minha W124 com 7 anos de idade mas quase 200.000 Km. Aproveitei uma viagem a trabalho aos Estados Unidos e comprei 4 amortecedores Bilstein (foi depois do 11 de setembro mas ainda nao havia nada contra a traze-los na bagagem a ser despachada). Ficaram uns 10 anos no armario e rodei mais de 100.000 Km antes que fosse necessario instala-los. Estao muito bem. Assim, nao sei dizer se estariam bons apos 20 anos guardados, mas apos 10 anos sim.

A minha W202 (C280) ainda usa os amortecedores originais.
Os amortecedores traseiros estão abrindo o bico agora, pois a traseira está pulando muito e dando uma batida seca, ou seja, pelo menos na minha opinião os amortecedores estão sem ação e quem está trabalhando são as molas.

Acredito que os amortecedores não sejam vitalícios, eles possuem retentores e vários outros componentes que são feitos em borracha ou poliuretano, e não acredito que estes componentes continuem em bom estado ainda mais por estarem parados há tanto tempo e o fluído dos amortecedores não estarem em circulação para fazer a lubrificação. Acho bem provável que eles funcionem por pouco tempo, e comecem à apresentar vazamentos. No caso do Borba, os amortecedores da 107 permaneciam funcionais pois o carro não estava parado, era um carro que era utilizado.

A minha W202, que é 1999/2000 ainda usa os 4 amortecedores ORIGINAIS! Detalhe, foi blindada em 2000.

A perda de eficiência do amortecedor deve-se ao desgaste das válvulas internas, que com o uso vão perdendo a capacidade de reter o movimento do óleo e o movimento da suspensão. O caso extremo de dano nas válvulas e retentores é o vazamento do óleo.

Por isso eu penso que se nenhum componente interno se desgastar durante o armazenamento ou se não houve algum dano mecânico nele (por impacto, ferrugem, etc.) deveriam funcionar até que perdessem a eficiência.

O meu 911 também veio com Koni, sei lá quando foram colocados nele mas estão funcionando ok. O tipo de uso influi mais no desgaste do que o tempo, quem anda em locais de piso bom tem amortecedores praticamente eternos. Já quem roda predominantemente nos 99% restantes de vias brasileiras...

Abraço!

Ulysses,

O pensamento está correto.

Mas existe um problema: O fluído envelhece com o tempo mesmo sem uso. Existem guarnições de borracha nessas válvulas que em contato com o fluído deteriorado se estragam.

Aliás, sem tomar o Brasil como padrão, o motivo da substituição dos amortecedores é esse. Quando não há impactos que estraguem a peça, os amortecedores só perdem sua eficiência quando o fluído presente dentro deles começa a deteriorar os componentes de borracha.