A história de uma estrela, seu nome é Classe A, quem paga o serviço?

Confrade que situação chata ou melhor em ambas situações. Eu tenho zero de experiência em baby, mas tem um monte de confrades especialistas em baby, logo darão opiniões sobre seu caso. 

Abraços e boa sorte.


João 3:16

Paulo,

No história A, somente um mecânico louco não trocaria o retentor. O seu custo é irrisório perto do valor total do serviço. E caso vaze, o serviço terá que ser feito novamente. Não vale o risco.

Na história B, o caso é um pouco mais complexo. Se não foi uma autorizada que instalou a peça, ela pode (e provavelmente vai) alegar que a mesma foi mal instalada, etc. Ela pode inclusive negar o fornecimento de uma nova peça sem custo.

Vou te contar uma experiência minha: Há alguns atrás, quando me registrei em um antigo fórum de MBs, dos muitos que já existiram, sofri algo semelhante. Fui à um dos mecânicos mais indicados. O meu problema não era muito grave: Substituição dos amortecedores, coxins, batentes.

Todas as peças originais. Paguei uma mão de obra cara. Ao passar pela primeira lombada, um rangido horrível. Chegando em casa, levantei eu mesmo o carro nas preguiças. Acredita que o cidadão tinha montado as peças invertidas?!

Poderia eu mesmo desmontar e fazer da forma correta... Mas caramba, eu paguei por aquilo! E paguei caro! Reportei que haviam rangidos e mandei o carro de volta. O carro foi novamente para oficina. Dessa vez voltou à contento. Mas o bonitão disse que tinha desmontado e nada havia de errado, andou com o carro e não notou problemas.

Não admitiu o erro, mas pelo menos desfez a lambança...

Seria em BH essa oficina?


João 3:16

Acho mais prudente a opinião de algum mecânico. Já passei por situação semelhante e é bem desagradável e desgastante.

Isto é o famoso Mexânico... Teria que trocar na garantia e nunca mais voltaria nele.... Que picareta!!!   

Aqui tem muitos....  

No caso A o dono do veículo deve fornecer o retentor e o mecânico troca-lo sem custo.

No caso B se o defeito for do retentor a peça deverá ser trocada em garantia e a fornecedora da peça deve arcar com a mão de obra.
Se o defeito foi da instalação o mecânico arca com toda a despesa.

Cabe ressaltar que não é comum e nem é regra se trocar retentor do volante quando da troca de kit de embreagem de qualquer veículo.

Paulo, eu estou concordando com o Epicco aqui em cima. Depende de qual foi o causador do defeito.

O Epicco falou tudo.

Para mim a culpa é do mecânico, pois foi oferecido trocar o retentor e o mesmo não deixou, portanto se o problema foi na peça que ele falou para não trocar, ele é culpado e deve trocá-la em garantia....

Só uma pergunta: qual das duas histórias realmente aconteceu?

Só uma pergunta: x2

Paulo André,

Não sou mecânico, muito menos entendo de automóveis a ponto de saber os procedimentos a serem adotados em situação A ou B.

Contudo, na sua mensagem, o que se caracteriza é a ética profissional, no caso, a do mecânico.

Se bem compreendi, o mecânico avaliou o MB, identificou o(s) problema(s) e lhe informou o material a ser trocado e para executar o serviço, cobrou-lhe a mão-de-obra, o que é justo.

Mas ao executar o serviço, se houve erro no diagnóstico ou na própria prática e ocorre o que vc relatou, fica evidente que o mecânico deverá arcar com o produto perdido, no caso o oléo, sem cobrar mais uma mão-de-obra, e entendo eu, cabe a você comprar a peça faltante, no caso o retentor (situação A).

Porém aqui entra aquela máxima: o que é certo nem sempre é justo, e o que é justo nem sempre é certo.

Situações similares em prestação de serviços ocorrem em outras esferas, se você estiver disposto a "brigar" pelos seus direitos de consumidor, ação judicial no mecânico.