(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar

Como já disseram.. o importante é a procedência e a indicação pra cada carro.

Mas uma coisa é certa.. se juntares a economia de uns 10 anos usando comum/aditivada ao invés da podium, paga várias limpezas de motor e trocas de junta e sobra... rsrs.

Paulo Brito,

Não tinha sido para você, desculpe o engano. Não moro mais e de vez em quando bate um certo arrependimento. Com certeza os USA são um quintal de modificações automotivas e conhecimento.

Sobre o seus experimentos com os diferentes tipos de gasolina, lembre-se que as injeções eletrônicas tem ''tempos de aprendizagem''. Ou seja, se você usou à vida toda gasolina comum e depois encheu o tanque com 20 litros de Podium, não espere que a IE aproveite todos os beneficios que o novo combustível pode trazer. Não sei de qual forma se deram os seus experimentos...

Usei termos simples para tentar transmitir o conhecimento para todos apenas...

paulo_afs,

Eu não quero impor minha opinião para ninguém. Quando escrevi mais cedo, estava ocupado e nem sempre temos tempo para ler novamente e checar se não ficou ofensivo. Muito menos, para embasar toda uma teoria e além do mais aqui já tem o suficiente para ser tomada uma decisão.

Coloquei até um ''emoticon'' ao final para suavizar as coisas, mas, novamente, você levou um comentário meu para você de forma negativa... Espero que as veja com outros olhos daqui para frente.

Eppico,

Class? Se entendi bem, você diz que me passo por outra pessoa, certo?

Bom, se passar por outra pessoa é crime e como de costume o ônus da prova é de quem acusa. Deixo claro que, sou uma pessoa de bem e não me passo por outras.

Cabe agora ao senhor o resto...

Quanto aos dados, não posso postar o material técnico que tenho, sinto muito. Mas aqui segue o link das matérias de quais falei:

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Achei interessante essa reportagem:

AEP achei uma tremenda matéria paga, como propaganda da VPower, e também com algumas informações desencontradas. Como o cara da GV dizendo que "aumenta a performance", ou o engenheiro dizendo que a aditivada limpa o "motor", quando na verdade ela se propõe a limpar o sistema de injeção.

Pena AEP sai truncado, gostaria de acompanhar esta reportagem.

Por isso é bom discutirmos aqui Epicco! As opiniões isentas de confrades da área técnica como você, são efetivamente confiáveis. Plim plim é problema! Mas achei interessante.

Eu vi no dia e foi uma tremenda matéria paga, estes programas de domingo estão piorando cada vez mais com matérias pagas, rsrsrs... 

Amigos,
Acho que o fato de ser matéria paga (e isso não foi escondido pela emissora, pois ficou bem claro) não significa que não seja verdadeira e útil para os usuários. Não defendo a emissora, aliás tenho severas críticas a essa mesma emissora em muitos assuntos, mas gostaria de consignar que concordo com essa matéria e achei que ela foi honesta em demonstrar claramente que se tratava de matéria paga.
Acho que é fato que a aditivada limpa o sistema e melhora a performance do motor. Além disso, a minha experiência, digamos, "sugere" que a V-Power melhora a quilometragem, coincidência ou não, foi o que me pareceu nas vezes que abasteci com ela.
É bom lembrar que as aditivações não são todas iguais, há diferença entre as distribuidoras, e a Shell tem aditivação específica.
Gostava também da Texaco (Techron), pena que não é mais oferecida para o mercado brasileiro.
Certa vez, conversando com um técnico do programa "De olho no combustível", da Petrobrás, ele me mostrou a proveta em que se faziam os testes com a gasolina e se observava claramente os resíduos de gasolina impregnados no vidro, e ele me explicou que a aditivada limpava isso, ou seja, limpava essa sujeira que, do contrário, ficaria acumulada no sistema.
Abraço a todos.

Confrades, resolvi abastecer minha C200 Kompressor com Ipiranga Premium, que possui 91 octanas.
Para minha surpresa a resposta do acelerador é notavelmente superior. Já faz 1 mês que só rodo com este combustível cuja diferença de R$0,40 a mais por litro em comparação com a comum por aqui compensa no meu ponto de vista.

Realmente, abastecendo com a Premium, nota-se  melhora na aceleração e comportamento do motor. Na própria tampa de abastecimento, vem a indicação para uso de gasolina de 91 octanas.

Conforme foi dito em outro tópico sobre gasolinas (são vários...) o motivo da MB recomendar comum no Brasil é que esta é padronizada. Seja Shell, Ipiranga, BR, Ale, Branca... Todas as comuns são fornecidas pela Petrobras, assim sendo dá a entender que na calibragem do carro para a nossa Gasolina, foi considerada somente esta, pela disponibilidade e padrão. As aditivadas, cada refinaria coloca a proporção e tipos de aditivo que consideram melhor, e a mistura final é sempre diferente uma da outra, logicamente.

Talvez seja mais um dos motivos pelas novas C180 serem tão econômicas, uma calibragem muito bem feita.

Mas mesmo assim não acho uma boa, já que a comum deixa muitos depósitos no motor (o que será resolvido em janeiro, com a nova especificação de nossa gasolina). A Mercedes poderia fornecer/recomendar um aditivo nas concessionárias para ser utilizado a cada 4 tanques/200L de comum, a exemplo do que a Chevrolet faz com os aditivos AcDelco.

Rafael,

Não vejo a necessidade de tudo isso, basta encher o tanque com Podium de vez em quando. A Premium pode ser uma boa opção, mas se a diferença de preço para a Podium for mínima, eu iria sempre de podium, acho mais seguro.

João, a questão é que aqui em MG a PODIUM custa em torno de 30% mais que as comuns sempre, fazendo com que o custo de rodagem com gasolina premium seja impraticável para quem roda diariamente com qualquer carro.
Ainda assim, espero que as gasolinas novas para nossos carros sejam realmente interessantes. Sei que temos gasolina de boa qualidade, apesar dos donos de postos que fraudam os nossos combustíveis, mas ainda assim creio que possa melhorar.

Pelo que entendo, usar gasolina com chumbo configura crime ambiental.
Não passa por inspeção de jeito nenhum.
Abraços

Ulysses

Para teu conhecimento, no posto Ypiranga da Av Washington Luis ao lado da lanchonete McDonald's no bairro Jardim Marajoara, regiao de Santo Amaro, dispomos da gasolina premium da Ypiranga a R$3.599, sendo que a ducha é gratis para quem encher o tanque de segunda a quinta. 

Esperamos ve-los por la!

Em Bhte a diferença por litro é na faixa de R$ 1,00 ... 

Exatamente, GR...em se pensar que o litro da gasolina comum é de 2,70 e da Podium é de 3,69 na maioria dos postos que se acha, a diferença é em torno de 1,00. Em Juiz de Fora a medida é um pouco diferente, entre 3,00 a comum e 3,90 a Podium. Tá osso.

Tb acho, rsrsrsrs....

JOHN.  Para teu conhecimento, no posto PETROBRÁS da Av Moreira Guimarãesao lado da oficina do J. Bosco, região do aeroporto , dispomos da gasolina Podium a R$3.699, sendo que a ducha é gratis para quem colocar 30 litros. 

Bom destes postos que dão ducha, é que vc ganha vários arranhados de graça tb, hahaha....

Ledo engano caro amigo GR,  no posto que indiquei, a ducha é nota 10 !!!!

Na minha humilde opinião,mais importante que o combustível utilizado é saber se o Posto é de confiança rsrs
Meus carros ficaram saudáveis depois que achei o posto certo.

De tanto ler e ouvir falar sobre esse assunto, principalmente dos confrades mais experientes, decidi usar podium em todos meus carros, desde o gol gti 16v até a x1, passando pelas mercedes, audi, GMs, nem todos tem taxa de compressão de 10,5:1 ou maior, mas pelo fato de ficarem muito tempo parados e pelo resíduo deixado pelas comum no sistema de injeção. Como rodo entorno de 1000 km por mês, com exceção de viagens, não faz tanta diferença no bolso. 


João 3:16

Quando fui morar em BH em 2007 descobri que havia apenas 2 coisas mais baratas no custo de vida lá do que em SP, gasolina e escola. Quando saí a gasolina já estava mais cara que em SP, não consigo entender até agora o porque disso.

Abs

Luiz, só pode ser lucro, levando em consideração que temos uma refinaria aqui em Betim...
Se você acha a gasolina aqui em BH cara, experimente abastecer em Juiz de Fora...é um roubo!