Será que MBB fará os Classe A, GLK e outros no Brasil após o anúncio da BMW?

"BMW divulga cinco modelos que produzirá em Santa Catarina.


A montadora alemã BMW começou nesta segunda-feira (16) os preparativos para a instalação de sua primeira fábrica na América Latina, na cidade de Araquari, no Norte de Santa Catarina. A empresa colocou uma placa no local para indicar o início das obras.

A produção de automóveis deve começar em outubro de 2014, e a planta deve fabricar cerca de 32 mil veículos por ano, segundo a marca. A capacidade máxima deve ser atingida em três anos.

Em cerca de 500 mil metros quadrados de área construída, a BMW deve produzir cinco modelos para abastecer o mercado interno. A fábrica terá setores de montagem, soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.
Serão produzidos os modelos Série 1, o de menor preço da marca, Série 3, que é o mais vendido pela BMW no Brasil e no mundo, os utilitáris  X1e X3 , além do Mini Cooper Countryman, crossovers maior que Cooper.

Segundo o CEO do BMW Group Brasil, Arturo Piñeiro, os preços devem ficar próximos dos que já são praticados no mercado.

Lançamentos

A montadora também fez nesta segunda-feira o lançamento oficial do BMW 320i ActiveFlex. Segundo a montadora, esse é o primeiro veículo flex da montadora no mundo.

A cerimônia de lançamento marcou, ainda, a apresentação no Brasil do BMW i3, primeiro elétrico produzido em série pela marca, revelado mundialmente em julho passado eprometido para chegar ao país no ano que vem.

Investimento

A cerimônia de lançamento da fábrica começou às 11h15 desta segunda e contou com a presença do CEO do BMW Group Brasil, Arturo Piñeiro, e Ludwig Willisch, Head da BMW para as Américas. O evento teve ainda a participação do vice-presidente da República, Michel Temer, do governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, e da ministra da Secretaria de Relações Institucionais da Presidência, Ideli Salvatti, entre outras autoridades.
Piñero afirmou que a obra da fábrica de Araquari está em fase de fundação. A terraplanagem começou em maio e terminou em novembro. Ele espera que os trabalhos de construção sejam concluídos até setembro de 2013.
De acordo com a empresa, serão investidos cerca de 200 milhões de euros (R$ 640 milhões) na fase inicial de instalação. Devem ser gerados cerca de 1,3 mil empregos diretos e pelo menos 2,5 mil indiretos na região, prevê a BMW.
Até esta segunda (16), 60 pessoas já tinham sido empregadas na empresa de Araquari. "Não são muitos os países que têm alegria de viver como o Brasil. As pessoas daqui sabem trabalhar com afinco e ter alegria de viver", finaliza Ludwig Willisch.
Willisch disse que até 2015, a empresa pretende firmar uma parceria com centros de ensino para desenvolver um sistema vocacional. O objetivo é qualificar e preparar pessoas que possam ocupar cargos de gestão e liderança na instituição.
Além da fábrica, está sendo construído um centro de treinamento em Joinville, também no Norte catarinense. O local abrigará uma linha de montagem parecida com a que será instalada na cidade vizinha. A intenção é qualificar os futuros funcionários que trabalharão em Araquari.
Inovação e intercâmbio

Na época do lançamento do protocolo de instalação da fábrica, em 8 de abril, o presidente da BMW Brasil falou que, no ano passado, foram vendidos cerca de 17.479 veículos da marca no país. Na ocasião, Piñeiro destacou que a presença da empresa no Brasil será uma "oportunidade de geração de inovação e intercâmbio de cultura e tecnologia".
No dia 24 de setembro, a Fundação do Meio Ambiente (Fatma) de Santa Catarina aprovou a licença prévia de concessão para instalação da fábrica da BMW no estado. A viabilidade do empreendimento foi analisada do ponto de vista ambiental, e a construção na área escolhida foi aprovada.
O órgão concedeu a licença prévia após cinco meses de análises. O relatório indicou 28 pontos que indicam alterações na rotina da região. O principal é a mobilidade urbana. Para a construção da fábrica, diversos projetos de compensação, inclusive ambientais, devem ser colocados em prática."



Fonte: http://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2013/12/bmw-divulga-cinco-modelos-que-produzira-em-santa-catarina.html

Hora de a MBB correr atrás pois, feitos aqui, os BMW podem reduzir um pouco os valores e isso faria com que eles conseguissem ter uma boa vantagem frente aos carros da MB.

O q não deu para entender é q o presidente para o Brasil disse q os preços ficarão próximos dos praticados atualmente. Sem imposto de importação, como pode? E qual vantagem Maria leva, o carro deixa de ser alemão para ser brasileiro e pagam-se preços finais similares? 

Só se a margem do fabricante e distribuidor aumentar na proporção do tamanho do imposto de importação, o q faria desta a fábrica de carros com maior margem do mundo... E os consumidores mais insatisfeitos...

Abração,

Fernando

Perfeito Fernando!

É 6.9 o presidente da MB já disse que não fabricará e venderá carros baratos no Brasil mas a concorrência é que regula os preços, quem sabe ele não pensa melhor agora.

Sinceramente ainda penso que uma hora teremos um revés de preços para baixo no mercado brasileiro...mas depende de nós forçar isso e aí de fazer a concorrência enxergar que o brasileiro não está mais disposto a pagar demais por carro de menos...

É verdade!

Para termos uma noção, alguém sabe o preço que era vendido um W168 160 zero no Brasil e o preço na Europa na época? É só convertermos para o Dólar para ter noção ...

Aqui saía, em 2004 e 2005 em torno de 40 a 42 mil reais. Em 1999 e 2000 os preços saíam, se não me engano, de 36 ou 39 mil reais.

O Kichute, em SP, na Comark, saiu por 41.000,00 zero ao antigo dono.