Calibragem dos pneus

Confrades:
Fiquei aborrecido após saber que muitos postos de minha cidade (Belo Horizonte) tem seus calibradores sem qualquer garantia de medição correta ou aferida pelo Inmetro. Desta forma, calibramos sem nenhuma garantia da pressão correta.
Navegando no e-bay, comprei dois medidores de pressão. Um analógico e um digital. O resultado foi frustrante: Nos dois postos que fui (grandes e famosos) a pressão estava diferente dos medidores que comprei. Informo que comprei dois tipos diferentes para fazer uma checagem entre eles. Assim, atenção ao calibrar... Se houver postos com o calibradores certificado pelo Inmetro, menos mal.

Tens o link dos medidores?

Bom dia Fajardo:

Segue:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (esse era o último e eu comprei por lançe - muito antigo);

Não tenho mais o link direto do vendedor do digital.

Mas basta entrar no e-bay e digitar "tyre gauge" que você terá centenas de opções. Abraços.

obrigado!
pode ser este?:

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Com certeza. Sempre prefiro o analógico. O preço está muito bom. Comprei um digital também para fazer a checagem entre eles.

A forma que encontrei para resolver definitivamente êste problema nos carros da "ZIG MASTER GARAGE" foi simples.

Comprei um compressor, o adaptei a um carrinho para transporte móvel que o leva até o carro desejado, além de um calibrador aferido.

Desta forma, não preciso mais utilizar nenhum calibrador de posto, e tenho a certeza que os pneus estão sempre com a calibragem correta.

Viajo muito, e não tinha pensado em ter um destes! Excelente conselho!
Mas o compressor na garagem também é interessante, eu faço viagens muito longas, e depois o carro fica semanas na garagem. Tenho até um carregador de carga lenta para bateria.

Por experiência própria, posso afirmar que dificilmente um calibrador marca exatamente igual ao outro, tenho 5 calibradores e já fiz esta constatação.

Concordo com o ZIG. Na verdade, é para aferir se há discrepância muito grande entre os dois medidores (assim fico mais seguro). Caso contrário, teria que acreditar nos dos postos. Acabo fazendo uma média. Mas a difereça nunca passou de 1/2 libra.

No fundo do fundo, é mais um mimo para nossas estrelas.

O importante e encontrar postos que tenham selo do Inmetro.

Fajardo: No que você tem em casa, já pensou em levar para algum instituto de metrologia de sua cidade e ajustar ou aferir ? Assim, terá algo preciso e poderá evitar os postos.

Abraços.

AEP, se vc rodou mais de 2km já vai dar diferença nas medidas. O ar dos pneus muda com a temperatura - aquecimento. Tem que conferir com eles frios, cheque com o estepe, desta forma vc verifica qual calibrador do posto que esta certo.

É isso Ernandes. Sempre calibro com eles frios. E nos dias com temperatura amena é mais preciso ainda. A dica do estepe é boa ! Abraços.

Fajardo,

O calibrador é fundamental para uma série de utilidades ligadas ao carro, mas vou dar uma dica;

Não compre um muito pequeno, pois tenho um dêstes e acabei comprando um médio/portátil.

Carregador de bateria, cabos de conexão, lampadas de teste, ferramentas etc; também são muito úteis para quem curte os carros como hobbi, que aliás é o meu caso, que acabei montando uma oficina, só faltando o elevador, cujo projeto se tornou inexequível devido a altura.

Justamente, os pneus devem ser calibrados ainda frios, caso contrário, a medição ficará imprecisa.

Interessante esse tópico!.... Acho que também vou comprar um medidor ...

Alguém já experimentou algum desses?

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O modelo 2 parece ser o mais confiável...

Abs,

Pelo preço eu não confiaria em nenhum deles.

Nunca tinha me preocupado com esse detalhe...mas os confrades tem razão...
Vou procurar um bom medidor ao viajar novamente para os EUA...
Valeu pelo post e dicas...
abs.

Zig vc não mora próximo ao Brooklin, seria bem mais pratico eu lhe visitar de vez em quando. Hehehehe.

Douglas,

Não moro perto, mas será um prazer receber sua visita.

Um bom calibrador (do tipo tradicional, ou seja de vareta), é o da marca Schereider. (alemão).

Ainda nao comprei, mas seria para deixar os pneus "parelhos" de pressão nas viagens longas. Vou ver este Schereider.

Confrades:
Achei o medidor de pressão original da Mercedes:

" Mercedes Tyre Pressure Gauge

Compact, analogue, high-precision tyre pressure gauge with wide scale for precise readings. Measuring range: 0.5 bar to 4.5 bar. Suitable for all motor vehicle tyre valves Part#B66588140
Select Quantity   total £15 "

O site é: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Os meus estou enchendo com Nitrogênio, mais um mimo para com as estrelas, além de aumentar a vida útil dos pneus em cerca de 20%, segundo afirmações divulgadas.