Porsche 968

Elias,

O leilão funcionou, e a preço justo? ahhaahh

É, mas só pegue se a nota vier, se não, nem transfere o $$ rs...  pensa no lado bom, você terá as rodas AMGs mais nova do mundo, se bobear...

E nós quando vamos para os porsches... desse jeito vou me separar antes de casar...hahahaha...

abcs
Runge

Betinho, lembro-me como hj do VW Corrado andando no Jardim Europa....era um Vermelho....esse carro era caro pra caramba na época.....as 968 ídem.......achava lindos ambos.....hj são poucos que vemos rodando....ainda mais em estado original!!!

Essa da Mafalda eu tenho a senha #1 

John, esse que eu e o Scaff compramos, é um 968 Manual, branco.....é o da foto do início do post........
Sim mais confortável que os 911 que são puro esportivos.

John, lembro-me perfeitamente deste 968 azul que vc me falou....o Beto deve se lembrar também.......acho que ele tinha míseros 25 mil KM....ficou um bom tempo anunciado por 110 mil reais e depois foi vendido....por quanto não sei.....acho que ele era automático.....não tenho certeza.....era um azul bem marinho......lindo!!!!

A cor branca é questão de costume. Aqui em SP temos mto preconceito por contas dos taxis.....hj nem as locadoras mais usam carros brancos....são em sua maioria prata....

A Andréia minha namorada odeia tambe´m carro branco....fiz que fiz ela comprar um Focus 2014 Powershift.........Branco.

Ela queria me matar, afinal ela pagou e eu decidi a cor, afinal, será meu carro de uso.....hahahahaha.

Ela queria prata ou preto.....falei pra ela que chega dessas cores.....ela só teve carro preto....

Tirei hj o carro da Concessionária, coloquei insul-film verde bem clarinho o carro ficou show e ela se rendeu...amou a cor branca....

Claro que tem carros que fica horrível, mas aluns, principalmente os esportivos fica bacana!

Também gosto da carroceria do 924 944 e 928....sou apaixonado.

SCAFF, seu perdulário, vc estragou a surpresa!!!!

Aliás a placa não poderia ser mais apropriada> BOSOO8, ou seja o carro do BOZO que hj é da Vovó Mafalda!!!!

Passa aqui agora já que vc não está fazendo P. nenhuma para passearmos de porscheta, afinal sou sócio minoritário dela!

Fui eu quem te indiquei ela via Azis.......senão vc nem ficaria sabendo!!

Passa aqui muxiba!!!

Runge, porsche por Hora não é meu foco.

Meus Focus, ou melhor foco são as Mercedes, Cadillacs e os suecos que hj possuo. Garagem fechada.......não entra mais nada.....só minha Vespa 1960 que chegou do restauro total e já vai pra sala de casa. empalhada!

Mas que assunto é esse? Do que vcs. estão falando? Quer que passe aí de A190 ? É prá já...


Porsche por enquanto só em Relógio, óculos, caneta, miniaturas , boné, catálogos etcetcetc...  

Stadreams,

O veiculo era manual e era azul escuro mesmo. Eu sei que esta a venda novamente,

John, onde está esse carro?  é o manual com câmbio GETRAG de 6 velocidades? é oficial(DACON)?

Starfan

Esta do lado da tua piramide!  Nada melhor do que depois voce se empanturrar de esfihas no clube sair para fazer uma caminhada pelo bairro do clube e tomar a vergonha na cara e ir ver o carro. Ta do lado da tua casa mas como o carro atravessou a ponte, o preco do carro acompanhou o preco do m2 da regiao. Enjoy confrade!

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Fizemos   um bom negócio! Tá me devendo até a outra encarnação Brimo!

John, ele só come no nosso clube Monte Líbano, que além de mais barato ele n´~ao paga estacionamento e não precisa dar caixinha pra ninguém..

No restaurante do clube, o couvert (que é servido grátis na mesa, com pão sírio, manteiga, torradas, palitinhos de pepino e cenoura) ele pede para embrulhar para viagem, pois só pede um refrigerante.

Já no bar, compra um refri de máquina, copo grande para render, pede uma porção de fritas e fica a tarde toda de domingo na beira da piscina roubando aperitivo das outras mesas..........hahahahaha.

Vc já foi ao clube conosco e sabe como a banda toca.....hahahaha.

Stardreams,

Pois eh...foi bem legal

John , liguei para o cara; é uma ClubSport , vou dar uma olhada in loco como é essa versão ,depois te falo...

Starfan

Ate onde eu sei a versao club sport ela eh bem bacana do ponto de vista de quem quer "aproveitar" mais o carro. O que eu sei que ela tem de diferente eh que retiraram opcionais de luxo que tinham para deixar o carro mais leve, os bancos sao recaro de serie e deve ter mais um monte de coisa. So precisa ter atencao pois tem club sport que nao tem ar condicionado e que nao tem vidro eletrico. Essa tem ambos e eu acho que esse carro nao tem os assentos traseiros. Nao sei se alguma club sport tem.

O Stardreams, biblioteca em catalogos deve ter um catologo original da epoca com as diferencas.

De qualquer forma, se o carro tiver ar condicionado, va ver, pois eh um carro muito mas muito legal. Eu sou 10x mais um carro desse do que uma R107.

Essa ta interessante, se for S4 verdadeira êh um carro raro

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Lindo carro!!

A novela das monoblocks não acabou?
Tá esticando mais (a novela) que o Walter Avancini.

 

Beto, 928 79 com essa lanterna?    quer ver uma absolutamente impecável? a que está na Helio Pelegrino, no Delso, com 34000km originais,verde musgo, maravilhosa!

Scaff, as vezes fica com ano 1979 para anunciar na area de antigos do ML, que só aceita ate esse ano. Agora aquela do Delso tá com um kit de gosto meio duvidoso não? E por 150mil fica absolutamente fora...

Nem S e nem S4 existiam em 79, então com certeza deve ser o q o Beto falou sobre a restrição no anúncio referente a antigos.

A única meia-penalidade para mim é ser automático. Mas é um super carro.

Abração,

Fernando

Também acho muito bacana esta carroceria 968, diferente do padrão de dia a dia.

Essa azul do link do John vira e mexe o anúncio aparece e some. Creio que este último ressurgimento veio acompanhado, se não me falha a memória, de mais R$ 5k adicionais no preço. Deve ser uma maquiagem para disfarçar o IPVA, que aliás provavelmente vai ser o último a ser pago aqui em São Paulo.

Carros exclusivos são interessantes mas podem também serem bem traiçoeiros, afinal, se é raro na rua é raro para os mecânicos e para as oficinas. Tenho algumas vontades, mas até agora o juízo tem falado mais alto...

Se trouxerem pro grupo, será muito legal.

Meu meu sonho é um Honda NSX...

Como o JohnBacon disse a 968 Club Sport, é mais espartana por dentro....tem menos amenidades e itens de conforto exatamente para o carro ficar mais leve. 


Até onde eu sei, ainda sem consultar meus catálogos que estão lá no escritório, a potência é a mesma de 240 cv para ambas as versões.


O que diferenciaria basicamente seria o peso menor, algo em torno de 80\90 quilos (algo que com a Mafalda dentro é aniquilado imediatamente esta vantagem acrescidos mais 100kg entre pança e muambas, relógios e rodas).


A Club Sport. é bem pelada por dentro, as suspensões são mais firmes....enfim um carro que para o uso no brasil, onde passearíamos ou pegaríamos uma eventual estrada não teria o menor propósito de ter.


A única COISA LEGAL NELA É O LOGO 968-CS (Não é Carlos Scaff) NA TRASEIRA E AS FAIXAS LATERAIS QUE ESTRANHAMENTE ESTA NÃO TEM.


Beto linda essa 928....conheço o dono desta loja...quase comprei dele uma w126 500SEL branca com interior azul......no final foi o ator Thaumaturgo Ferreira que a arrematou. Ela ficou um bom tempo lá no João Bosco fazendo revisão.


Scaff o Delso é um ladrão em preços. Cobra preços irreais nos carros antigos e só atrapalha o comércio de carros antigos com essa "falsa" Griffe de carros exclusivos que ele tenta impor.


Tá igual ao Robertoni da Private...metem a faca em carros que eles dizem estar 100% e não estão.



Sim ele tem carros bacanas, mas os preços que eles cobram são surreais e aviltam a nossa inteligência.
 Tem que ser muito cru de conhecimento de carros antigos para aceitar o preço que ele apregoa.

.  


Se for nessa toada de preços e aplicar aos meus carros o preços que eles praticam eu tô milionário.....


Odeio comerciante assim. Os irmãos Marx que tem loja na mesma Avenida tem carros mais bacanas até e com preços muito mais próximos da realidade....e são 100000 vezes mais simpáticos.

Nunca vou me esquecer quando fui na Private e o Delso que ainda era empregado lá me tratou com desdém.....simplesmente me ignorou......só porque eu estava com o carro de frota da empresa do meu pai.

Semana seguinte cheguei com minha Cadillac lá e ele veio todo doce, pedi licença e falei para ele atender outro cliente, pois não fui lá para falar com ele e sim ver o carro.....ficou com cara de b.

Quando coloquei minha 250C 1971 (eu era O 3 DONO) verde a venda LÁ NA PRIVATE, o Robertoni e o delso me obrigaram a por o preço de 18 mil para vender lá + colmissão deles. Eu declinei dizendo que eles mesmos lá tinham uma igual,BRANCA, só que sem teto, sem espelho do lado do passageiro, sem som por 30 mil a venda......ele me disse que não queria ocupar o espaço com o meu carro e tinha que vender rápido para girar espaço lá dentro......picareta total.




6.9fan, concordo com vc, uma Porsche 928 dessas deste ano tem que ser mecânica, mto mais divertida de se pilotar. 


iVeiga, a briga tá feia, mas devido a minha co-participação em uma certa branca, pode ser que elas saiam......hahahahahaha.
O turco é F. de negociar.......hahahahaha.


Guilherme, meu sonho (2x)....lembro-me que estes carros uma certa época chegaram a custar 90 mil......doce sonho........


O NSX tem uma dirigibilidade fantástica, teve o dedo do Senna no desenvolvimento do carro....pra mim isso basta!


Esse carro era a Ferrari Japonesa.....lindo, lindo, com aquelas lanternas traseiras.


Não me canso de ver o vídeo do Senna testando ela em Suzuka no Japão......dá vontade de comprar depois....

Abração,

Elias.

A 968 eu ainda acho bonita mas as 928 não consigo admirar hehehe.... 

Abraço!

  safado! Abocanhou  as únicas MONOBLOCK zero km  18" na caixa do Brasil!!!          e...olha só : 

Existem várias 928  anunciadas com valores a partir de 70 mil , como a preta que eu e o    vimos na F3 , ele ficou todo empolgado, perguntou ao GATO     se aceitavam a Mercury Sable no rolo ...  

Essa que está no anúncio como 79 aparentemente está bonita e tb. deve sair em torno de 75 mil...


A grande vantagem destes carros é que existem no mercado americano um estoque razoavel de peças (novas e seminovas); Desisti recentemente de uma RS2 , que já namorava faz tempo, pelo fato de não ter sido homologada no mercado americano e , por ser um modelo muito especifico que não compartilha muita coisa com a AVANT 80 , suas peças são caras e raras... Mas é um veiculo altamente colecionavel e que está na faixa dos 65/85 mil, além de ser um canhão...

Pois é mas tirou da caixa viram usadas como qquer outra hahaha.... 

Elias, guarda as caixas para vender depois.  

  vai vender as caixas no Ebay americano pelo $ que pagou as rodas !