VW Kombi Automatic

Para mudar um pouco o foco da conversa...

A propósito do fim de produção da Kombi, certamente haverá alguns que já estão saudosos desse carro. Eu nunca dirigi um, acho ultrajante o que a VW negou de evolução possível a esse carro, mas não posso negar seu valor histórico no cotidiano automobilístico brasileiro. Meu avô e meu pai já tiveram as suas nas empresas que possuíram (inclusive uma Diesel), e até recentemente acabo trafegando em alguma.

Navegando pelo excelente Fórum da revista portuguesa Motorclássico, deparei-me com essa peça única, que nunca soube que chegou a existir: uma Kombi automatic! Não sei qual a motorização mas achei bem interessante:





???



Ei-lo:









Para quem tinha alguma dúvida:



Navegando e aprendendo...

Abraços!

Thiago, na Europa existia esta opção de câmbio automático para a Variant e para o TL, fabricados na década de 70. Cheguei a ver uma Variant destas em SP, mas Kombi eu não tinha conhecimento.

Da Variant alemã automática eu já sabia e também já vi uma em SP, com aquela traseira de Karmann Ghia, mas a Kombi...

Boa Thiago! Agora falta acharmos um Fusca!

Nunca tinha ouvido falar. Muito interessante!

Mais uma curiosidade:



Essa graça aí em cima era feita na Inglaterra usando as Kombi novas brasileiras. Recentemente foram embarcadas para lá as derradeiras 99 unidades:




Preço do brinquedo lá: 32.600 Libras!

Segue o site do fabricante:
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Eu acho que foi um ícone! Esse "pão de forma" deu sua contribuição por muitos anos.
Sem querer entrar em questões de segurança, design, etc.

Guilherme foi, mas manter isso nos dias atuais.....

Sem chance, impossível.
Peça de museu.

Só para informar, esse modelo do início é do ano 1974.

Bacana. Nessa época, acho que não se produzia com tecnologia local, nada automático no Brasil. Isso há 40 anos...

Já que estamos falando dela, como curiosidade: a Kombi lançada aqui em 1998 como sendo uma grande evolução, com teto alto e porta corrediça, era o modelo 1968 (!!) alemão e que lá já havia saído de linha a mais de 20 anos.

Culpa da VW? Claro que não, ela estava na dela. Se os trouxas compravam, quem era ela para não fazer? É o mesmo caso das demais tralhas que ainda são (ou eram) feitas aqui.

Abraço!

Quem sabe o John não se anima com essa versão automática.

Se for black/black já é meio caminho andado....hehehehe

Claro, com o todo o respeito a velha senhora hoje aposentada, mas cobrar a bagatela de R$ 85.000,00 pela última "fornada" é um pouco demais, não acham?

Essa eu nunca escutei falar...

Gustavo, e nem automática era hahaha....

Hugo, bem vindo. 
Sinta-se à vontade e, por favor, conte sim a história da Madalena.

Obrigado Epicco.

A carrinha é de 1976, tendo sido adquirida nova por um casal madeirense que encontrava-se a trabalhar nos EUA. Eles quando se reformaram em 1988, voltaram para a ilha da Madeira e trouxeram-na com eles.
Por volta de 1998, estacionaram-na de vez na sua garagem e em 2007, ao ouvir falar dela por um amigo, fui lá vê-la e acabei por adquiri-la com o meu sogro.

A sua caixa é completamente automática, ao invés das semi-automáticas dos carochas (os vossos fuscas), e foi criada a pensar no mercado americano, tendo sido igualmente comercializada na Europa, mas normalmente em números menores.

Na altura da aquisição, tivemos de remover o motor para limpar o tanque de gasolina, devido à sujidade acumulada ao longo de mais de uma década sem trabalhar.

Este motor era o mesmo que equipava os VW Porsche... 
De referir que esta carrinha por ser do estado da California, tinha de ter já catalisador instalado.

 

Grande pincel... demoramos mais tempo a desligar fichas do que a tirar o motor... 


O do meu carocha foi muito mais fácil... Este era mais complicado por causa da electrónica toda relacionada com a injecção... 



Enorme e bem pesado...   Muito mais do que um 1600cc... Veio tudo para fora, escape, soulfagem, roda volante, etc...
 

Aqui tinha acabado de me aperceber do que me esperava...



O "Jágora" ameaçou-me com limpeza e pintura das chapas do motor e compartimento a limpar... 

De referir que já possui sistema de injecção electrónica, em vez de carburadores.
Com estas características, ao que eu sei, é única em Portugal.

Ao longo destes 7 anos, e tendo em conta uma péssima pintura que teve nas mãos do 1º dono, voltamos a pintar a sua frente no tom correcto de amarelo.



Adicionamos-lhe alguns extras de época, como o relógio, encostos de cabeça nos bancos traseiros (tinha a pré instalação), jail bars, frisos cromados na carroçaria e pestanas nos farois...

Entretanto fomos adquirindo as borrachas dos vidros e portas para substituir as originais já quebradas...



Material de excelente qualidade para substituir os velhinhos tapetes por baixo e aos lados dos bancos da frente... Ou são de origem VW da Alemanha, ou dos EUA da Wolfsburg West...




Os cabides traseiros e o do cinto da frente... para substituir o que veio da Serial Kombi (o da direita)...

que tinha-me custado o dobro do original... e afinal era para o carocha...

Dei um jeitinho no banco do pendura, colocando esponja nova...




De referir que no interior esta carrinha está toda de origem, e no exterior apenas teve uma repintura (muito má) aquando um raspão pelo anterior dono. Nunca foi alvo de remendos...

Desde 2007, esta menina apesar de viver numa ilha, visitou por duas vezes as ilhas vizinhas espanholas, Canárias, e Portugal continental por duas vezes também. São já milhares de kms sem problemas feitos ao seu volante. 
Desengane-se quem pense que esta é uma menina de "estufa"... É realmente utilizada regularmente, sempre com muito carinho e respeito, como uma senhora merece...   Tudo o que é evento do meu clube VW ela vai... e não só.

Infelizmente ainda não tivemos tempo para desarmá-la (parcialmente) para pintá-la como deve ser, nos seus tons correctos, e substituir as borrachas, pois surgiram dois projectos pelo meio...

Em 2009 esta "mana" mais velha, de 1962:



Adquirida pelo meu sogro.



Começamos a restaurá-la em casa, mas tivemos de interromper os trabalhos, devido a uma minha aquisição há muitos anos desejada:



Um 181 de 1978, também da damília VW a ar... Um ex-combatente alemão... que era só para lavar e aspirar e acabou por ser totalmente desarmado...