VW Kombi Automatic

Não consigo colocar fotos do estado actual de ambos, pois tenho-as no photobucket e surge-me aqui uma mensagem que não posso colocar links...  As outras fotos que coloquei são de lá também... 

Resumindo... o 181 deverá ficar pronto lá para o final do ano... depois voltarei ao trabalho na split... e só então a MAdalena terá a devida atenção... mas sempre no activo.

Meus parabéns Hugo, muito bacana essa Kombi.

Muito legal a história da Madalena, uma senhora que esta muito bonita. Parabéns Hugo!

Esse jipe amarelo lembra bastante o DKW Candango, não acham?

Confrade Hugo! Que honra tem um integrante na Ilha da Madeira por aqui!

Como aqui no Brasil a Kombi foi produzida até o início de 2014, se precisar de peças, conte comigo! Posso lhe enviar pelos Correios! Aqui no Brasil, peças para Kombi são muito fáceis!

Abraços!

Obrigado pelas vossas palavras pessoal.

O 181 é realmente um veterano da guerra fria... o DKW na Europa era chamado de Munga... e "trabalhou" lado a lado com ele, dado que o 181 surgiu em 1969.

Quanto à sua disponibilidade AEP, obrigado. Por enquanto a rapariga não necessita nada... mas ficarei com o apontamento. 

Uau! Belo exemplar! Já vi no Autohoje a existência deste exemplar.
O motor sendo 2.0 de origem Porsche para mim é novidade. 4cc ou 6cc?
Deve ter um ronronar belíssimo. 
Quando puder postar um vídeo da "velha senhora" em andamento,  agradeço!
Abraços

Pelas fotos me pareceu ser um 4cc boxer.

Hugo,

em breve você estará liberado para postar o que quiser, dê uma lida nas Regras do Forum e entenderá.

Muito legal o motor, nunca tinha visto Kombi com ventoinha horizontal.

Abraço!

Parabenz Hugo!

Excelente história, essa da Madalena!

Abs.,

Obrigado pessoal. 

Realmente li meio a correr as regras...  

Quanto ao motor, é de origem Volkswagen de 4 cilindros. Foi usado igualmente no Porsche dos "pobres" nas versões 1.7 e 2.0 cc.
A ventoinha na horizontal foi igualmente usada nos motores dos Tipo 3 (fastback, notch... semelhantes aso vossos Zé do Caixão, em termos de carroçaria)...

Quanto ao vídeo... não tenho... mas vou ver se arranjo um... 

Olá Hugo, bem vindo!

Que grande coincidência o fato de ter encontrado um link com seu veículo (que aliás, foi postado por mim após encontrá-lo ao navegar pelo Fórum da revista Motorclássico), o qual achei interessantíssimo - e olha que eu desconhecia a motorização nobre dele!

Vi que o confrade Gustavo fez uma postagem sobre o DKW Candango/Munga, e o amigo luso exibiu o seu 181 ("Thing" nos EUA). Mas acho que poucos conhecem o VW Iltis (tipo 183), que nada mais é que um Munga evoluído, e que em 1979 foi a base do desenvolvimento, acreditem, do Audi Quattro, depois que um alto executivo da VW andou no jipe e se encantou com a dirigibilidade e a segurança da tração integral (não se deve descurar que seu projeto era moderníssimo, inclusive com suspensão independente nas 4 rodas):

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]













Abraços!

O Mundo é bem pequeno...   E então com  a net agora...

Realmente o Iltis foi um grande carro para a sua época... O seu código é o VW 183 (182 foi usado para o 181 com volante á direita). 

Aquando a minha visita em 2007 a Wolfsburg (casa mãe da VW) com o meu clube nos nossos carochas, encontrei este menino no museu da marca:



Vencedor do Paris Dakar em 1980. 10.000 kms de competição... 1º, 2º, 4º e 9º...
Este como acabou a prova, foi guardado. Ainda tinha areia no interior...

Coincidência, falamos há pouco no Iltis e havia 2 deles no encontro de Campos do Jordão:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Não tinha visto esse tópico. Muito legal!
Nunca tinha ouvido falar de uma Kombi automática. Deve ser bem interessante dirigir uma!

Que linda carrinha!

Em santos havia um karmann automatic. Foi um dos primeiros placa preta que vi circulando por lá.
Abs

Realmente o PMB é maravilhoso, a qualidade dos membros é algo admirável.

Parabéns ao confrade Hugo Boss dono da Kombi (carrinha) exclusiva e certamente uma das mais raras e bem conservadas do mundo. Parabéns ao demais confrades, vocês são verdadeiras enciclopédias automobilísticas.

A cada visita ao PMB fico mais surpreso e contente por fazer parte dessa referencia em termos de Portal/Forum

Abraços à todos!