Ajuda na compra de MERCEDES-BENZ 350 SE 3.5 V8 GASOLINA 4P 1975/1975

Boa tarde confrades,
Alguém conhece este W116?

Alguém de São Paulo que possa ver o carro?

MERCEDES-BENZ 350 SE 3.5 V8 GASOLINA 4P 1975/1975
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Transcrevo a descrição do automóvel feita pelo proprietário:

Esse carro é um velho conhecido do João Bosco, ligue para ele. Parece que é uma ótima opção.

Obrigado João

Me mudei para Londres no ano passado e estou vendendo o carro pois deixa-lo parado na garagem é a pior coisa a se fazer.

Sou proprietario do carro ha tres anos. Comprei de uma loja em SP que ja não existe mais chamada Armazem W70. Tenho um amigo que é colecionador e ja estava com muitos carros na garagem e com a mulher vadia da vida com todos os carros que ele tinha. Ele encontrou essa pérola e queria que um amigo pegasse o carro pois estava um brinco. Gostei da idéia e comprei o carro em Dezembro de 2010. Durante 2011 e inicio de 2012 usei o carro praticamente todas as 4a feiras que era o dia do meu rodízio. Nesse período o carro estava redondinho. Casei em Abril de 2012 e queria sair da igreja com ela. Porem com a correria do casamento acabei não conseguindo usar o carro por alguns meses e tive que encostar na oficina. Troquei a bateria, troquei alguns cabos elétricos pois estavam velhos e recarregamos o ar condicionado. Mas de mecânica não foi feito nada.

Apos meu casamento em Abril de 2012 voltei a usar o carro todas as 4a feiras e veio bem ate hoje. Desde que me mudei para o exterior o carro foi para uma loja na Av. Europa e esta a venda desde então. Tirei o carro da loja em Janeiro pois estava demorando para vender e resolvi anunciar no Webmotors.

A oficina que utilizei chama-se Ag Car Serviços Automotivos, localizada na Mooca. Foi indicação desse meu amigo colecionador. Porem como comentei acima praticamente não fizemos nada no carro.

Fiz pessoalmente o CONTROLAR em 2012, porem não fiz o licenciamento e o CONTROLAR referente a 2013.

Não sou colecionador. Essa foi minha primeira experiência com carros antigos. A unica coisa que precisa ser feita no carro do meu ponto de vista e que estava na minha lista era trocar os tapetinhos internos que estavam desgastados (como voce pode ver pelas fotos estava usando um tapetinho de borracha por cima do carpete desgastado) e uma das calotas esta de outra cor. Fora esses dois pontos o carro esta original, super bem conservado e nesses três anos não me deixou na mão. Couro e carpete internos são originais. Como mencionei o carro nunca foi restaurado. Esta original. A pintura externa esta em super boas condições com apenas poucas marcas de ferrugem bem pequenas. Mal da para notar. Durante esses três anos o carro ficou guardado em garagem coberta. Com relação aos pneus não sei dizer ao certo se estão em bom estado. Mas como nunca troquei eu diria que devem estar um pouco desgastados.

Guia de importação esta dentro do porta luvas. Agora não me recordo sobre o manual e a chave reserva. Preciso dar uma olhada.

Não sei dizer ao certo quantos proprietários, pois como lhe mencionei comprei de uma loja e segunda a loja era único dono. Mas não sei ate que ponto esse informação procede. Conversei com uma pessoa recentemente que sabe a historia do carro. Vou falar com ele novamente e lhe dou mais detalhes num proximo email.

Elvio,

Eu fui conferir este carro quando estive em SP no carnaval. Em resumo, é um carro muito original mas que precisa de muitos detalhes  a meu ver. Se você quiser eu te envio por email o relato que fiz ao proprietário. Mande seu email por MP.

Abr
Leandro.

Muito interessante esse carro. Jaá o tinha visto antes. O Joao Bosco é uma ótima opção. Mas vale ouvir o Leandro.

Leandro,

Compartilhe conosco as suas observações sobre o carro.

Abraço,

Acho que o Leandro está sendo muiiito rigoroso kkkk

Este carro é aquele que esteve à venda na Private?

Leandro,
Já enviei mp
Abraço

É um belo carro; só não entendi pq. fizeram placa preta fria   p/ ele, pois tem todas as condições de obter a original...

Vi esse carro na Private , é um carro que precisa de um dono e tem potencial p/ ficar muito bacana , porém precisa ga$tar um pouco, depende do nivel de perfeição que se deseja...

Concordo com o Starfan que talvez seja necessario gastar facilmente um bom valor para consertar as "pequenas marcas de ferrugem" no carro.  Tudo vai depender aonde se encontram estes pontos de ferrugem.


Abs,
Slfan

Como me comentou o Leandro, ele ia voltar pra BH e ter os mesmos olhos de lince sobre sues carros em casa, hehehehe.

Sim, talvez tenha sido um pouco rigoroso na análise, mas acho que émelhor uma analise mais detalhada do que uma menos atenciosa, na hora de comprar um veículo. Aí vem do comprador/interessado identificar se seu nível de exigência é o mesmo ou não.

Enfim, Elvio veja as considerações do confrade Leandro, que é um rapaz detalhista sim, mas ve sempre com bons olhos, e veja uma maneira de ver o carro e andar com ele, tire suas conclusões.

Abs

Luis,
Estive a fazer um cálculo e para este carro não se pode emendar só para tapar.
Tem de se fazer bem feito.
Portanto:

Estofos
Tapetes interiores
Frisos
Borrachas faróis, farolins traseiros, borrachas frisos, borracha porta malas 
Faróis
Lanternas traseiras
Limpar ferrugem. Se ela aparece um pouco, quando se começa a raspar .... São toneladas....a espirrar e não se sabe se há buracos simulados sem raspar mesmo...
Pintura total + borrachas
Pneus
Amortecedores trás e frente
Revisão geral de filtros, óleos etc.
Afinação 
Mão de obra + 6 meses de oficina


Nas minhas contas uns 25k (mínimo)
Aí já fica sem negócio 25 + 30 --> 55
Por esse valor compro um outro carro já pronto 


Pena, porque é um carro que merece mas para ficar bom vai para valores exorbitantes


Obrigado pela vossa preciosa colaboração, especialmente ao Leandro.

Elvio,

Analise boa e fria. Apenas acho que a brincadeira total da reforma (incluindo a pintura completa) pode elevar o tempo total facilmente para 12 meses.

Abs,
Slfan

É como sempre falamos, restaurar MB só se for um modelo que tenha realmente um alto valor de mercado e mesmo assim depende muito de quanto se paga no carro.

Em 99% dos casos compensa mais comprar uma que esteja boa e não necessite de restauraçao.

Fiquei curioso, vou olhar esse carro pessoalmente, acho estranho o JB errar tanto assim. O interior é de couro?

Uly,

a seu pedido:

O carro é bom, mas tem coisas a fazer. Algumas, podem ser bem caras...


Na lataria tem pequenos podres (bem pequenos) embaixo de 2 portas e um já estourado no cantinho embaixo do paralamas dianteiro direito (no encontro com a porta). Há dois ou três arranhões grandes pelo carro, que podem ganhar uma micro pintura, por exemplo. O pior de pintura é o teto, cheio de pés de galinha e o capô, cuja repintura ficou escorrida e também com pés de galinha.


Os carpetes estão sujos e o do piso do motorista esfarelou. Precisa ser trocado. Os bancos estão descorados, mas não apresentam rasgos. Imagino que possam ser repintados, mas essa conta me preocupa, pois precisaria de um serviço do gabarito do Osny... $$$


As calotas traseiras estão com os cromados arranhados e não dão reforma. Os frisos de borracha e o cromado do lado do passageiro estão esbarrados. A seta dianteira está com um arranhão também, mas a cor está ok. A lanterna traseira esquerda está escurecida, provavelmente por entrada de água. Portanto precisa trocas as borrachas das lanternas. Também as borrachas de portas e porta malas. Os pneus são de 2002 e já estão todos trincados. Falta o suporte de placa dianteiro e os frisos da grade precisam ser trocados.


O V8 se mostrou um pouco fraco. Subiu com dificuldade uma ladeira bem íngreme por onde passamos e de 1a marcha. Imagino que seja falta de regulagem e revisão da ignição. A suspensão está com um batido chato na traseira e a dianteira está um pouco caída. No painel não funcionam o relógio e o hodômetro me pareceu parado, mas esqueci de conferir.


No mais, o carro está acima da média e merece um dono disposto a fazer tudo isso para ficar perfeito. Resta saber o preço pra fechar.

 
Resumindo, Francisco, o carro é bom, mas vai demandar um bom investimento financeiro ainda para chegar ao nível que merece. 

Abraço
Leandro.

Para concluir queria lembrar que o carro visualmente é lindo!!! E eu só não abracei a causa porque carro para restaurar não é o que eu quero no momento. E, como disse o Ulysses, comprar um pronto sai mais barato.

Abraços
Leandro.

Lupi,

os meus não passaram no teste: a lista de afazeres ficou gigante...       

Abração
Leandro.

Leandro, valeu!

Realmente, com tudo isso para fazer o preço inicial teria que ser bem baixo para compensar, fora a paciência claro.

Abraço!

Este carro por ser uma W116, 350 SE, com cambio mecanico, remeteu-me a decada de 80, quando tive um com esta motorização, na ocasião era um carro novíssimo ainda e chamava muita atenção por onde passava.

Bom chutaria uns 10 se nao precisar de uma pintura completa. Alem disso em carros dessa idade, praticamente 1 so dono e uma uma KM relativamente baixa são aspectos bem importantes. Difícil encontrar um carro perfeito com 40 anos.

Dificil um veículo desta idade , mesmo com "bons antecedentes" ,não ter nada para fazer; por exemplo, minha 107 ex-Ulysses, já consumiu seis mil reais e ainda tem algumas coisas p/ fazer .,como: pequeno foco de ferrugem na caixa de roda traseira , cabos de vela, tampa e rotor do distribuidor,conserto do relógio de horas; além disso, devo trocar alguns frisos com o tempo...

Itens que já foram substituidos: TODAS as mangueiras das linhas de combustivel foram trocadas, pois estavam vazando, todos os filtros, velas e correias, juntas cardã dianteira e traseira , reservatório do lavador de parabrisas que estava trincando, mangueira do reservatório, lentes dos faróis principais e de neblina( apenas um trincado), foram feitos os enchimentos dos parasóis (OSNY), borracha central do parachoque dianteiro (ausente), suportes de placa dianteiro (errado);

No caso desta W116 que,apesar da pouca km e poucos donos, ressente de manutenção nos últimos tempos , portanto estimaria entre 12/15 mil reais p/ torná-la bastante interessante, a menos que haja algum comprometimento mecânico mais sério...

Pessoal,

O Leandro comentou que o hodometro aparentemente nao esta funcionando.  Alguem sabe desde quando?  Caso nao, a km talvez nao  seja tao "baixa".  Apenas um possivel alerta.

Abs,
Slfan