Ajuda na compra de MERCEDES-BENZ 350 SE 3.5 V8 GASOLINA 4P 1975/1975

A km não deve ser baixa não...a ver pelos tapetes da frente ...!

Caros, dois mecânicos que sabem tudo e mais um pouco de Mercedes não costumam errar: João Bosco e Marcão. 
Além, é claro, do bom conhecimento técnico dos amigos Elias    e Leandrim.

Elvio, sinto em dizer que este carro já foi vendido...

Marco Antonio, obrigado pela informação

Espero que tenha sido comprado por um amigo rsrs

E que o ponha a 100% para o poder comprar a seguir...

Opa a senha 1 é minha

João, para fazer companhia à sua W126, acho que seria melhor uma W116 450 SEL 6.9

Elvio,

Veja bem, não sou um colecionador, apenas um entusiasta com recursos limitados. A minha 126 é uma simples 280SE, está em casa, porque tem 50.000 km originais e foi de um mesmo dono por uns 30 anos. Para desempenhos mais esportivos, foco no 911, que também é um carro velho e obviamente tem todas as limitações da época. Gostei do histórico dessa 116, porque até os 80.000 km ou uns 3 anos atras,  pertenceu a apenas uma família e foi cuidada pelo JB. Gosto muito de carros com histórico, mesmo que precisem de uma boa recuperação estética, o que é natural para carros antigos. O único problema é quando eles caem em mãos novatas, que começam a fazer alterações com profissionais pouco capacitados, aí a vaca vai pro brejo literalmente.

Concordo com o João. Em meio a tantas "maravilhas" por aí, também daria preferência por uma com um bom histórico e aval de quem conhece bem MB. Essa é exatamente isso!

Acho que esse novo dono já até fez orçamento com os nossos mecânicos conhecidos aqui em Sampa...

Ficou entre nós?

Abraços
Leandro.

Suspeito que sim...

que mistério kkkk

Daqui a pouco ele aparece... kkkkkk

Só espero que o novo proprietário faça tudo " comme il faut " e esteja preparado para pagar uma BOA grana, caso contrário vai ser uma desgraça e nunca mais haverá alguém interessado em retomar.

Elvio, não se preocupe. O carro foi arrematado por mim após uma longa e paciente negociação com nosso amigo Francisco.
Em nossas negociações, ele mencionou um interessado de Santa Catarina. Descobri que era vc após ver este tópico.

Esse carro eu soube através do nosso confrade amigo, Carlinhos Scaff (STARFAN), que me informou que havia uma bela 116 na Private (na época por 35k).

Em minhas constantes visitas ao WM, vi que o nosso amigo havia resolvido negociar o carro por vias independentes e com uma redução de preço de 6K de diferença.

Tivemos aquela gostosa pizza no Ráscal em 26/02, onde tive a oportunidade de encontrar amigos queridos, entre eles, o João Bosco. Ele me passou todo histórico do carro, contando que o primeiro dono foi um grande empresário do ramo imobiliário de Osasco que importou três MBs (sendo esta uma delas) e por aí foi… (João, sem mistério. Vc suspeitava que fui eu, pois conversamos nós três sobre o carro neste dia… kkkkk).

Marcamos uma visita ao carro em um belo sábado de carnaval, Eu, Leandro e Elias, testando o carro pelas ruas do Jardins (incluindo a temida ladeira da Ministro Rocha Azevedo).   

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Na quarta de cinzas, levei a minha 126 para o JB dar uma olhada e comentei com ele que havia visto a 116. Ele me perguntou: "E aí? Comprou o carro?… Vc não comprou o carro ainda?   " Indignado. rsrsrs. 

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Disse a ele que de fato esperava mais "vigor" de um V8 e após ter mais parâmetros (conselho de Leandrim e Luizim) com outras 116's vi que de fato estava muito exigente.

Enfim, somente após realizar um novo test drive e vistoria minuciosa do Marcão sua Oficina, descobrimos que um dos fatores dela estar "amarrada" tratava-se por exemplo da ignição com tampa de distribuidor rachada e rotor extremamente gasto e também da roda traseira direita com as pinças engripadas. Isso claro, analise inicial.

A lista de itens de reparo em mecânica, tapeçaria / estofados e pintura, de fato ficou extensa e a conta que o Marcão me apresentou sim, me assustou. Mas mesmo assim me deu todo apoio na compra, pois trata-se de um carro:

1 - Novo (87mil originais, sim! - hodômetro vai bem, obrigado), com praticamente dois donos até então;
2 - Possuir quase nada de podres em uma corroceria que é comum este defeito; 
3 - Linda combinação de cores (Azul 387 com interior creme);
4 - Motor V8 (John, segui seu conselho);
5 - Transmissão manual.

Aí escuto: "Sabe quando vc vai achar um carro com esses quesitos? Aqui no Brasil? - NUNCA!"

Caraca! Balancei e concordei com a pessoa.

Na segunda (24), o Francisco me perguntou como foi a vistoria do carro e o que eu achei, em resposta fui totalmente transparente com ele, passando um relatório completo (e fotográfico) dos itens à serem reparados. Dei a minha oferta final (segredo -     hehehehe) e aguardei.

No dia seguinte, ele me respondia que aceitava minha oferta. UHUUUUUUUUU!!!!    

Pernas bambas, felicidade, medo… O famoso "e agora?" me passou pela cabeça. Enfim, um misto de sentimentos que somente loucos sonhadores e entusiastas como nós poderia sentir.

Realizei a TED no dia seguinte e pedi gentilmente que o motorista da familia a deixasse diretamente no "Hospital Blue Car" na Mooca, onde tenho completa confiança nos profissionais desta humilde "casa de saúde para senhoras estreladas", Marcão, Luis, Thiago e Silva.

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Agora, darei prioridade aos itens de mecânica, seguindo pela tapeçaria e por final pintura, que não está ruim. Apenas alguns "pés de galinha" e arranhões bobos.

Enquanto ela passa o tempo "hospitalizada", vou ganhando tempo para contar a noticia para a   … Essa será uma negociação 3x pior do que a que tive com o Francisco…      


Quero aproveitar esse post e agradecer a todos os amigos que dê alguma forma me ajudaram a realizar esse segundo sonho:

- Scaff
- João Bosco
- Marcão
- Elias
- Leandro
- Giba
- Flavio (FR)
- Luiz
- Ulysses
- João
- José Carlos
- Zig
- John

E assim, acaba a "minha caçada à 116".

Em breve estarei aparecendo com ela em nossos encontros e postando fotos na galeria quando ela estiver mais "Biiitaaaa".   

Um abraço,

Parabéns Marcão!!! Pude acompanhar desde o início a sua saga pela W116! Um sonha de infância realizado!!!

Muitos parabens Marco.
Espero que este novo elemento na familia lhe traga muita felicidade.\

Hahahaha... Muito bem!

ParabenZ!

Bom, eu desconfiava, mas não podia ter certeza pois o cara ficou tão decepcionado ao dirigir o carro que eu não acreditei que fosse comprar.

Parabéns, Marco! É um carro acima da média e muito bonito! Cuide da mecânica e comece a aproveitar um pouco antes de cuidar da estética. Devagar, vai ficar zerada.

Um abraço.
Leandro

ParaBENZ, Marco! já havia lhe dito que este carro exatamente por todos estes diferenciais esteve na minha WISH LIST...Uma das mais bonitas W116 que conheço! 

Marco, mais uma vez parabéns pela aquisição! Espero que tenha só momentos bons com ela! Como disse o Giba, muito legal ver um sonho de infância realizado! 

Com a sua dedicação e taquicardia por perfeição, essa senhora logo mais será uma bela MILF, com fôlego para muitas horas de diversão! kkkkkk!

Grande abraço e aproveite o momento!

Caros amigos, obrigado pelas palavras.
De fato trata-se de um sonho de infância. A 116 foi a primeira MB que desejava desde criança e logo depois, as 107s (será a próxima).

Na verdade, eu sempre tive uma 350SE azul e com calotas. O problema é que para esta ficar 100% a conta fica muito cara. hehehehe    

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Será que eu acho a grade frontal e a lanterna traseira direita com a Hellen da Benz Parts?? kkkkkk.  

Caramba! Essa foi demais!!!!    Esse carro tinha de ser seu!  

Abração.
Leandro.

Hahaha!!! Eu também já tive uma miniatura dessa! Era branca (e depois pintei de prata, ficou tosca... mas igualmente foi um prenúncio da minha W116) e muito bem detalhada. LEmbro-me que da mesma marca havia uma miniatura de BMW 635CSI. E ambas eram desmontáveis. Boa viagem no tempo...

Ah, e parabéns pelo carro! Já tinha visto o mesmo na Private e em Lindoia e reputava uma excelente oportunidade, pela combinação de cores e de motor/câmbio. Aproveite!

Tenho certeza que foi uma boa compra, ainda mais com a dupla JB e Marcos avalizando. Parabenz e quero conhecer o carro em detalhes.