W202 C280 - R$26.000.00 - Vendido

Bacana ver um carro assim bem conservado!

Fotos do interior?

Estou com problemas com a conexão de internet. Nos vários envios de fotos cai a conexão e perco o trabalho. Tenho muito mais fotos para enviar mas agora acabou a edição. Aí vai mais!

Eu me lembro de você postando dúvidas acerca dessa 280 há pouco tempo. Não gostou do modelo?

Bonito carro, parabéns pelo capricho....

Prezados. Desculpem-me por ser vítima da operadora Oi de telefonia. Aí vão mais fotos.

Tenho a mesma curiosidade. Depois de tanto carinho....

Eu tive uma E430 antes dessa C280. Foi, realmente, uma outra experiência. Ainda que esta V8 não tivesse as qualificações desta C280, confesso que gostei mais da sensação. Quanto ao comentário que fiz em tópicos passados professor, foi apenas impressão. O carro está, realmente, nota 10. Podem visitar sem medo de ser feliz...para quem quer uma C280!

Orus, a minha pergunta foi por mera curiosidade, pois me lembro de sua alegria quando da compra dessa C280. Eu acompanhei o tópico no qual você pediu a nossa opinião sobre a C280 de uma maneira geral e, depois, também me lembro que após a compra você disse que havia ficado encantado com o estado de conservação e com a boa dirigibilidade do carro anunciado.

Mas tudo tem o seu tempo. Desejo-lhe sorte na venda. Seria importante você comentar sobre os problemas clássicos da Fase I que são do conhecimento de todos e que naturalmente interessarão aos futuros pretendentes : vazamento de óleo na junta do cabeçote; chicote; vazamento de óleo no retentor traseiro; vazamento na Junta U e funcionamento das ventoinhas elétricas auxiliares.

Ah...Já estava esquecendo. Aceito troca por W210 E430, BMW E39 540i ou CLK 430.

Muito bonito o automóvel...

W202 são, a meu ver, umas das melhores MBs. Além das W126 e w210. Lindo carro, parabéns

Obrigado GR. Ela era da sua terra.

Um carro muito atraente  
Sucesso!

Tantrika,
Complementando os defeitos característicos da fase Daimler/Chrysler que estávamos falando no tópico defeitos da fase I das W211, o professor relatou alguns mais da C280, fora o chicote que eu há havia comentado.
Como você pode perceber, nesses casos não foi falta de cuidado ou manutenção, mas defeitos congênitos mesmo pela utilização de materiais de qualidade duvidosa. Só para completar mais um defeito, o teto descola formando o que chamamos aqui de "tenda árabe". Nas MBs anteriores a 1993 nunca vi acontecer isso, apesar de serem mais antigas.

Agradeço a todos pelos comentários positivos. O carro é, realmente, muito bom.

Eu tive que refazer o forro. Esse ponto procede. Quanto aos outros pontos frágeis, as revisões em dia os contornaram.

As mais antigas também sofrem com alguns problemas crônicos, tais como: ferrugem generalizado,  painel com rachaduras, borrachas das portas e vidros ressecadas, delaminacao do vidro traseiro, estrutura do banco que literalmente afunda, sem falar do dosifipador e na carburação. Como podemos ver problemas teremos em todas as épocas.

Orus,

Não vi seu carro pessoalmente, mas nas fotos está lindo. Boa sorte na venda.

Nossa Daniel, transformou a W202 numa bomba!! Rsrsrsr

Guilherme, é preciso destacar que nem os meus apontamentos dos defeitos crônicos, os do Nilton e os do Daniel se referem ao carro anunciado. São observações relativas ao modelo W202, cujos donos dessa Fase I pagaram o ônus do emprego de materiais de qualidade duvidosa e defeitos de prancheta.

Sim, eu entendi Flávio. Apenas brinquei com a lista de possíveis problemas do modelo.

GL e Flavio,

Nenhum desses defeitos são da w202 ou qualquer outro MB da decada 90 em diante, mas sim década 80 para baixo.
Realmente as MBs tiveram problemas com chicote, mas isso foi um fenômeno mundial em varios fabricantes. Meu carro teve o chicote trocado em 2004/2005 e até está perfeito.

Discordo Daniel, mas não acho que este tópico seja um bom lugar para conversarmos sobre isso. Há um carro sendo anunciado.
Peço à Administração para limpar e separar esse tópico, criando um sobre "Defeitos crônicos das W202".

Professor,

Eu particularmente não vejo necessidade de separar, pois é uma conversa paralela como várias que sempre ocorrem. O Daniel deixou claro que falava de outros carros e que foi apenas para exemplificar que todo modelo tem seus pontos fortes e fracos.

Voltemos ao tema do tópico, que é o carro em questão.

Abraço!