(W168): piloto automático - como usar/acionar

Boa noite, 
Alguem tem um video demonstrativo de como utilizar o piloto automático da Classe A190?

Paulo Nascimento

Olá Paulo,

vc aperte a alavanca para ativar, movimenta a alavanca para cima ou para baixo para definir a velocidade, para desativar aperte novamente a alavanca.

abraços

A alavanca apertada serve apenas para cumprir a velocidade colocada como máxima. Toda vez que a velocidade for superada toca um bip. Essa função chama-se Tempomat.


Ao levantar a alavanca o carro manterá a velocidade indicada no velocímetro, sem que se precise usar o acelerador. Se o carro estiver a 80 km/h e levantarmos a alavanca novamente ele aumenta sozinho a velocidade em 1 km/h. O mesmo vale para o pressionamento para baixo, reduzindo a velocidade.
Em piloto automático é possível acelerar que o sistema sobe a velocidade, e quando se retira o pé do acelerador o carro volta para velocidade que estava programada.

Em piloto automático, encostou  o pé no freio o sistema desarma.

No Classe A de transmissão mecânica, o nome não seria bem um piloto automático e sim um limitador de velocidade.

São duas coisas com função  distinta.

Galera, 
Procurei um tópico sobre o piloto automático do Classe A e achei este.
Vi no outro fórum (que não sou membro, mas vi através de uma pesquisa no Google) um cara perguntando se há possibilidade de instalar um piloto automático em um Classe A que não havia saido de fábrica com o acessório.
Segundo a CSS que eles contataram, é possivel, mas o orçamento de peças + instalação passa dos R$ 11.000,00. É isso mesmo?
Dá muito trabalho pra instalar? É viavel?
Não é uma pretensão que eu tenha de fazer no carro, mas se for possivel, num futuro proximo, quem sabe? haha

Abraço confrades!

Não sei se o módulo do piloto automático pode ser instalado e funcionar corretamente em um carro com cambio mecânico.  Com o automático o módulo troca as marchas quando necessário para manter a velocidade desejada, e os mais modernos reduzem no caso de descidas em que o carro ganha velocidade.

No caso do Kanduxo, tem q instalar o limitador de velocidade (vc define a velocidade na chave limitador e acelera e o carro não passa da velocidade definida)

Paulo Brito,

O da esposa é 190 2002 aut... e ele tb reduz na descida para manter a velocidade escolhida...
abs

Desculpem me, mas ninguem mencionou que o piloto automatico so funciona a partir de uma 
determinada velocidade!?!?
Na minha estrela a partir de 45 kms hora.

Sei que não tem nada a ver mas já vi piloto automático instalado de fábrica em honda Civic mecânico. Como exatamente funciona eu não saberei dizer. 

No caso do Classe A, creio que, se o carro tiver a predisposição elétrica, faltando somente os módulos e chave de acionamento, acho que seria mecanicamente viável e funcionaria apenas para estradas. Economicamente viável?? Somente se achar as peças em desmanche.

Paulo nosso A160 é mecânico e possui cruise control e limitador de velocidade. Já usei na marginal em SP e em estradas, ele acelera e desacelera, obviamente não troca marchas, é funciona direitinho sim.

É melhor para estradas, sem dúvida.

Abs

Apertando a haste você liga o limitador um led laranja se acende, e o programa para cima e para baixo, o carro não passa da velocidade programada, somente em situações de emergência pisando a fundo ele libera, tem um botão no fim do curso iguala carros automáticos.

Para ligar o cruise control basta dar um toque para cima na velocidade  desejada, ao pisar no freio é desligado, se você quiser que ele volte a velocidade programada anteriormente basta puxar a alavanca em direção ao volante que ele volta pra velocidade, bem útil após pedágios.

boa tarde, como não consegui criar um novo tópico vou postar a minha duvia aqui. o tempomat da minha a160 não funciona na quinta marcha, acima de 30 km/h funciona em todas as outras marchas porem não na quinta marcha, é normal isso ou esta com defeito ?

Confrade:

Seja muito bem-vindo!

Aferindo o manual, a partir da folha 129, não há tal restrição no sistema. Sendo assim, pode ser uma falha no seu.

Veja:

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As medidas de pneus e todas são iguais?

já olhei no manual e não vi nenhuma restrição do tempomat em relação a quinta marcha e os pneus são todos das mesmas medidas, seria o caso de passar o aparelho de diagnostico para ver se há alguma falha?

será que há algum sensor na caixa de marcha que informa ao tempomat que a marcha esta engatada?

Pode ser problema no sensor de velocidade que existe em cada roda, interligado com o sensor do ABS na roda.

O sensor de velocidade do cambio só existe no cambio automático, o cambio mecânico não tem sensor de velocidade.

tem alguma diferença entre a caixa de marcha da A160 ano 00/01 e a A160 04/05?
é que eu to com duas A160 e eu notei que a relaçao das marchas são diferentes uma da outra e como o ex dono da A160 04/05 me disse que foi trocado a caixa marchas eu achei que poderia ser a diferença de relaçao das marchas que nao deixa o tempomat funcionar na quinta marcha. pois ela a 80 km/h esta em 2000 rpm e a mais antiga fica na faixa de 2500 rpm.

Normalmente nos carros com piloto automático há um sensor que identifica um aumento anormal das rotações do motor sem acréscimo de velocidade, como se o carro de repente fosse colocado em ponto morto, por exemplo. Mas 500rpm não seriam suficientes para disparar esse sensor, ainda mais com o carro engatado.

Até porque se a quinta é mais curta teoricamente a quarta também seria, pois o que encurta se não me engano é o diferencial.

Abraço!