C123 diferente a venda......

Puxa vida, que colossal desproporção!

Eu até que me lembrava de como era a cotação dos Mercedes no início da década de 80, gostava muito da marca e tal, mas confesso que já tinha me esquecido. Realmente eram caríssimos...

Thiago,

Se teu bairro tinha alguma casa com uma 126 (SEC ou SEL) todos sabiam (era quase ponto de referencia).  Seria hoje quase como dizer " a casa do helicoptero....".   Nos anos 80, as 107 e 116 causavam menos barulho por serem considerados "carros velhos" importados antes do fechamento das importacoes.  O mesmo para as Pagodas...

Abs,
Slfan

Angel,

Na minha cidade Natal (Guaratingueta/SP) nao tinha muitas Mercedes, mas me lembro que em meados de 1987/88 tinha um comerciante que possuía uma 560SEC branca com no máximo 1 ou 2 anos de uso. Eu falava: gente essa e a mercedes mais cara que existe! Deve ter custado uma fortuna...

Havia também 107 (350SLC, 280SL, 500SL - autentica) 110 (230S) 108 (280SE) 114 (280CE) 116 (280SE, 450SE) 123 (280E). É, dava para ficar sonhando!

Angel, se o cidadão corresse muito era normal fazer motor com 30/40.000. Engraçado que antes do 302, colocado em 1976, o V8 usado era uma variação do motor do caminhão Ford V8, esse era muito mais durável embora bem menos potente.

    , Vc. não deve estar falando sério! A sua belina incendiária rascunho do inferno tinha mais furos do que queijo emental, era usada por um serralheiro do Pari, gastaram mais de cinquenta quilos de massa e por precaução pintaram de zarcão para não desaparecer  ; fora que a 230 CE mecânica, única no Brasil ,andava muito bem, a primeira equivalia à quarta da sua chaleira,kkkkk;   

Para vc. curar o Alzheimer que misturou com sua banha defazer bolo, estou da falando da 280 CE ,completissima e com piloto automático e que continua impecabilissima nas mãos de um colecionador...  

E você ,com seus 160 kg em cima da Sundown, é o que? um hipopótamo em cima da formiguinha?   

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk..........post ficou divertido!!!

É por isso que meu pai não vende a SEC dele........ela é 1982....comprou-a anos depois direto do consulado e está com ela até hj. Lembro-me da fortuna que ele pagou e era bem mais cara que uma SEL normal. Foram 2 aptos + uma mala de $$$$$.

Hj se ele for vender não vale nada, por isso ele não quer vender.

Luiz este chimpa em cima do carrinho é o Scaff andando de W168........hahahahahaha.

Verdade Scaff, minha laranjinha pode ser uma chaleira, pois realmente não anda como uma W123 modelo 280, mas que vc come uma bela fumaça até ultrapassá-la isso vc come!!!!

Realmente a 230Ce era única do Brasil, pois só teve dois o´tarios para comprar ela o embaixador do suriname e vc....hahahahaha

Ahh tem mais um.......eu que comprei o SAAB 9000 CD.......hahahahahahaha.

A sua 280Ce era bacana, mas a cor preta apagava o carro....se ela tivesse a cor verde da tetraplégica 230 seria ideal!!! Mas mesmo assim vc pareceria um ermitão dentro de uma concha.

Não, quatro donos, o que comprou de mim por R$ 45 MIL e que já  revendeu por R$ 50 p/ outro colecionador; turco cetáceo, saiba que este modelo na INGLATERRA   , chega a custar mais do que uma C43 AMG   !!  


Falando em desempenho , turcornudo , porque você não participa com a Joelma-tétano -Benz na Fazenda "iTAIPAVA" do TRACK-tor Day   , ali você poderá competir em pé de igualdade com Massey-Fergusson , Caterpillar , Fiat-Allis e outras celebridades e quem sabe ganhar o troféu Sabugo  ... Não esqueça de remover os bancos de korino Desarranjum Desinterium beige e o espelho de 608 D P/ compensar o peso de sua super Buzanfa "camufla-scooter" ,senão, adeus TROFÉU!  NSI CAPITÃO bUZANFA!

Puxa já pensou se vc morasse na Inglaterra mafaldinha  Bozolino!!!!!  Que espetáculo!!!

Joelma quase virou a sua 107 quando vc a comprou e saiu da loja com as mangueiras jorrando mais combustível que a bacia de Narwal da Petrobrás....hahahaha....se não fosse o João a te avisar....hj vc seria um porco   no rolete!

Kkkkkkk
Como nos divertimos neste forum!
Paciente entrando na sala e eu nas gargalhadas! Kkkkkk. E como explico??

kkkkkkkkkkkkkkkk......José Manoel, situação parecida aqui.....

    

Pra vc Mafalda....faz tempo que vc não sabe o que é isso....

E VC.     , pelo que soube, quando olha prá baixo SÓ vê o bico do seu sapato...        e agora chega, Paulo CUelho, guarde suas elucubrações para mais tarde...       

É o amor........

      

Ao Casal Elias-Scaff,

Voces fizeram meu dia com as seguintes frases:

"Turco cetaceo"
"Turcornudo"
" Joelma quase virou a sua 107"
" hoje voce seria um porco no rolete"

Abs,
Slfan

Joao,

Muitos de nos esquecemos que os motores de muitos marcas nos anos 70 tinham uma vida bem mais curta que a de hoje.  

Abs,
Slfan

SLFAN

Essa do motor do Landau eu nao conhecia. Tivemos Landaus em casa como corporate car, i.e. traaaalhastyle, e como eram trocados a cada ano nunca ouvi cometario dos amigos do meu pai. Agora uma coisa eu nunca vou me esquecer. A suspensao do carro era mais macia do que cama de agua de motel da marginal e  eu me sentia enjoado (acho que sofro de labirinte) e preciso de algo mais duro tá que de mais firmeza e confiança.  Numa descida para a praia eu passei tao mal tao mal com meu pai que alem do mais ainda fumava no landau com ar condicionado ligado e vidros abertos, depois de termos parado no pedagio e eu ter comido 2 bananas, que ate hoje eu me arrepio quando vejo um Landau. As bananas eu continuo adorando. Eu cresci, anos se passaram e eu achava que tinha me curado. Achei mesmo. Em 2004 ja velho, eu fui a uma conferencia em DC, desci no Reagan, e plaft, a conferencia era maior do que eu pensava. Nao tinha carro alugado e a minha reserva tinha caido. Como eu tinha ido com uma colega direto de Toronto, o voo havia atrasado e a reserva tinha caido, mas para minha sorte tinha no hertz prestige um "Terrell, J" que nao era eu. Eu nao pensei duas vezes, la sangre latitinida, subio la cabezita e eu falei " I am John, here's my card". O cara falou all right here's your Buick Le Sabre, que ca entre nos eu nem achei que era prestige mas sim um reles intermediate. Eu nao criei caso e o cara somente perguntou "Mantem o pagamento no cartao?". Achei sacanagem deixar o chará pagar e falei "No. Here's my amex". e sai.

Assim que entramos no carro a minha colega vira faz o comentario "Nice John. Very clever! I did not know you had a taste for American cars.."....eu nao pude conter meu riso e disse "Well I don't"....nem preciso explicar que quando eu falei que eu nao tinha feito a reserva ela quase me fez ir la devolver o carro.

Fiquei com aquela bomba ambulante, mas que ja era melhor que nada, os 4 dias. A cada curva que fazia a mulher vinha parar do meu lado ou segurava naquele segurador da porta. O carro bebia para caramba. Nao andava nada. E depois dos 60 mph nas retas das 66 276 e 95 eu tinha a certeza absoluta de como Alladin deveria se sentir em cima um tapete magico. Eu achei que o carro iria sair voando de tanto balanco e falta de precisao.

Na devolucao, o sujeito me perguntou "How did you find it?" eu so respondi "Welll......."..."I am heading out to Atlanta. Please make sure I get at least one of those outback there"


Coincidentemente sabado na hora que eu sai do little league com os meninos passaram dois sujeitos em dois landaus reluzentes. Pareciam novos. Perguntei ao mais velho se ele gostou do carro. Ele disse "No" e me perguntou "and you?" eu falei "no". Mudamos o assunto e passei no pao de acucar quando cruzo com um sujeito que acabara de sair do golf club com um Jag XJ6 Fase II branco com interior preto. O carro era maravilhoso. Eu parei ao lado do sujeito, e olhei fixamente o carro. Como eu nao tenho uma cara exatamente de um verdadeiro viking, o sujeito so nao saiu correndo pois como eu falo ingles com os meus filhos ele reparou e pensou "Ladrao nao deve ser, mas tem cara" e eu perguntei do carro. Ele nao foi la muito simpatico mas me disse que tinha o carro ha 15 anos e que era 1976 e que ele tinha tido bastante dor de cabeca recentemente com umas vedacoes do carro que entrava agua e que por isso ele tinha usado no sabado o carro mas que ele era jaguarista.

Eu perguntei pros meus dois meninos se eles gostaram do carro. De um deles eu ouvi "Yes" do outro "Why don't you sell the gray Mercedes and buy it?".... Eu fiquei sem resposta..(ate porque ele estava certo). Ele ainda repetiu a pergunta e eu disse "John. I can't lie. Daddy has no money for cars right now. Mommy wants to buy another apartment." Ele disse "Our house?" eu disse "no no another one"...e ficou por isso mesmo. Eu nem resolvi ir mais alem do assunto mas dentro de mim. eu nunca me vi e me vejo em um Landau, Opala, Dojao, e muito menos num Corvette ou Mustang por mais tang e vette que o seja. Tambem nao me vejo num Alfa e nem num Ferrari. Nao sou eu. Mas naquele momento se o sujeito aceitasse dois mercedes mais uns trocados pelo Jag eu teria trocado na hora.

Existem alguns carros que eu realmente fico vidrado e essa linha do Jag 1976 eh uma delas. Aquele dashboard, aquele design. Para mim me desperta muito mais interesse que desperta uma 450sel que eu sempre achei tambem do kcete. 

Antes que o Luiz129 ou o Joaononfacebookfan digam:

Abrassss
JohneteClair

Nem sempre Angel, alguns eram bem duráveis. O problema do Landau era o peso em relação ao motor. Nos USA esses carros recebiam motores 351 400 428, enfim bem mais fortes que o 302. Para carros médios como o Mustang ou Maverick era um ótimo motor.

Pedindo vênia aos "galaxeiros" de plantão, dentre os quais o infame autor do post, e somente pra dizer que essa 123 verde realmente é linda.

Me lembra, em termos de exotismo, a amarela aqui de Balneário.

A propósito, a   , autora do tópico tem o apelido (carinhoso) de Landau - antigamente fazia sucesso, hoje, só bebe e dá trabalho...

Abs.,

Esse tópico realmente foi uma viagem. Fazia tempo que não me divertia tanto com a dupla Scaff-Elias, além de aprender mais sobre a história dos Galaxes e Landaus (carros que particularmente eu também adoro até hoje - principalmente a última geração com o clássico azul). 

Mas falando da 123, a combinação de cores é fantástica e com a direção invertida então, torna este carro ainda mais atraente e exclusivo (em terras tupiniquins, claro...   ).

Pergunto aos ilustres confrades, se não valeria a pena arrematar esse carro e tentar importa-lo de maneira independente. Não que seja o meu foco, mas apenas uma curiosidade.

Abs,

Marcão, esse carro chegaria aqui custando mais de 150.000 mil reais. Não vale a pena.

Obrigado confrade Bremer, pelas sempre gentis palavras.....meu grande amigo Capivara!!!