(W168): Óleo da direção hidráulica - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

Também notei que meu carro está mais silencioso depois que troquei o fluído...

Honestamente, faz quase 10 anos que o ultimo classe A saiu da fabrica. Acho que ja esta na hora de aprender com os erros dos outros e esquecer CSS, alias como fazemos com qualquer MB dos anos 90 ou mais antiga.

Acho mais seguro na CSS independente do ano. Ele ainda merece ficar na fila da oficina, na frente ou atrás dos ML, CLK, C220 esperando serviço na sua pose discreta ...E insistir para os babys nao cairem no esquecimento dos Magnatas da marca.

Pode ser que em Salvador voce esteja certo, em SP temos oficinas independentes com um equilíbrio entre custo e beneficio bem melhor para tratar de carros como a minha C280 1995 do que as CSS.

Que bom Jean que vc vai trocar, mas foi debaixo de muita pressão hehehehe.

O João disse tudo, já se passam quase 8 anos que o último Classe A saiu da fabrica de JF.
A partir do momento em que o fluído sai da embalagem ele começa a sofrer as ações do tempo, ou seja, já perdeu a validade faz tempo.

Verdade, Bardal. Mas a pressão não foi contra mim e sim na insistência contra a CSS. Pois sempre quis trocar.

qual o nivel correto do fluido .... pois pela vareta que tem na tampa parece q mede pouco

Qual é o KM ou tempo que se deve trocar o fluido??

A cada dois anos.

O fluído "Pentosin CHF11S" é o único compatível com nossos carros? Creio que será difícil conseguir deste fluído aqui no RJ.

SnoOx, é muito facil de achar, qualquer casa de lubrificantes ou auto-peças tem.

Abraços,

Iraniel

Eppico escreveu:A cada dois anos.

Obrigado.

Alguém sabe qual procedimento para vedação da direção que leio sempre pessoal falando sobre isso?

Outra coisa, alguém sabe qual óleo é usado no C3 e Stilo, pois ambos são direção eletro-hidráulica.

Por questão de curiosidade, achei esse link.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Nickarcos, sobre a vedação da bomba eletro-hidráulica da direção, as informações estão [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

PessoALL, lendo tudo isso quanto a bomba da direção, resolvi ver como está o fluido da minha.
Chegando lá na garagem, abri o capô e fui atrás do bendito. Não consegui medir o fluido pois não achei a suposta "vareta" de medição....Seria aquela tampa em cima da bomba? Fiquei com medo de abrir...
Se alguém tiver uma foto, melhor ainda!

Valeu.

Esta na própria tampa Kanduxo, a parte de baixo tem a vareta junto.

Na própria tampa tem uma "vareta" de medição.

E repare que não esta escrito "danger".

Hehehe.

Na vareta medidora há marcas de temperatura a 20C aproximadamente e o nível correto do fluído deve estar entre as duas marcas de nível. O fluído não deve exceder as marcas quando quente ou frio.
Tampa da bomba eletro-hidráulica
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Nível correto do fluído
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ótima dica Dvaldo.

É confrades....vocês são rápidos mesmo!
Obrigado a todos. Vou dar uma olhadinha na do Kichute amanhã.

Dando um feedback.
Fui conferir o fluido da bomba e está tudo OK.
Mais uma vez obrigado!

Troquei o fluido de direção do A160 da esposa quando o compramos, há mais ou menos 2 anos, agora na revisão de 75000kms que fiz no Jorge, troquei de novo.

Não basta ver se está no nível, tem que trocar de tempos em tempos, como já comentado aqui, nenhum óleo é vitalício.

Abs