(W168): Óleo da direção hidráulica - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

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Foto (meramente ilustrativa para facilitar identificação):

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Na intenção de reiterar o tópico a respeito visto que não temos mais o antigo portal Classe A, vai uma dica para quem está procurando o fluido específico  para a direção hidráulica do Classe A, é com a Lubnet, um site de compras on line,falem com o proprietário Laerte.

Reine,

O endereço é esse?

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Abs,

Não precisa utilizar especificamente o óleo indicado pela MB.Um fluido de marca boa e qualidade também funciona.

Sergio Cavalcante, só é indicado o o Pentosin CHF 11S para o Classe A.

Entendo que no SEU Classe A você pode usar o que você quiser. Mas não é esse o objetivo do fórum.

Não precisa utilizar especificamente o óleo indicado pela MB.Um fluido de marca boa e qualidade também funciona.

Essa recomendação é do vendedor do óleo?

Classe A não é um carro de outro planeta,portanto não tem nenhum material tão diferente assim das outras montadoras.Utilizo um óleo diferente na minha e não tenho problema algum.O que dá problema é a sujeira que se acumula no reservatório,pois há uma tela com malha super fina em seu interior que entope com o desgaste do fluido.

Segio

A MB homologa centenas de óleos e lubrificantes para serem usados. Existem opções para todos os gostos e bolsos. Acho meio sem sentido ignorar a recomendação do fabricante do automóvel. Mas como o Eppico falou, cada um faz o que quer com o próprio carro.

Não precisa utilizar especificamente o óleo indicado pela MB.Um fluido de marca boa e qualidade também funciona.

O uso de um fluido diferente, ou que não tenha "exatamente" a mesma formulação deste Pentosin CHF 11 S vai detonar o sistema hidráulico em pouco tempo.


PS. Pode usar também filtro de Chevette, pastilha de Uno, vela de Escort, alternador de Gol, catalisador de Pálio etc etc, só não vale depois falar que o carro é uma bomba

Se vc ler qualquer manual de fabricante ele vai sempre recomendar que se utilize seus fluidos específicos e avisar que o uso de um outro produto não homologado por ele lhe dará a garantia de bom funcionamento.Podem ler o manual de qualquer montadora que estas recomendações estão lá.É uma espécie de terror que impõem ao consumidor para que ele fique preso a um determinado produto.

OK! Faça de acordo com a sua convicção. Lembrando apenas que a MB fabrica um carro mais complexo que o Gol ou o Palio.

Classe A é carroça de luxo.

A regra básica de uma manutenção otimizada que irá assegurar a qualidade das Mercedes Benz é simples;

1-Use peças originais.
2-Mão de obra especializada.
3-Componentes tais como óleos, fluidos, liquidos de arrefecimento etc, de conformidade com a recomendação da MB.

Urge lembrar que; os ítens 1 e 2 foram rigorosamente estudados e testados pela engenharia de fábrica, objetivando resultados plenos.

Alterar, suprimir ou substituir os componentes, acabará trazendo como consequência, a destituição da característica intrínsica de qualidade.

Faço questão absoluta, que tais preceitos sejam rigorosamente obedecidos nos meus carros, e posso afirmar que estou muito satisfeito com tais procedimentos.

No entanto, respeito posições contrárias.

Se tem o fluido correto disponível porque não usá-lo?

Opção A- ganhei o carro na rifa,sou duro e não tenho grana para colocar o fluido correto,coloquei um de 30 real e deu certo.

Opção B- na minha cidade não tem,na verdade na minha cidade não tem nada,nem correios, coloquei óleo de soja usado que a minha sogra usou para fritar pastel de queijo e deu certo.

Opção C- Tenho raiva de produto importado,sou nacionalista,portanto só uso produto made in Brasil, usei um que achei no posto da esquina que o frentista falou que era igual ao original e deu certo.

Me ajudem com as outras opções,hehehe

Nossa eu to rachando o bico com esse post

Lembre-se de colocar oleo de cambio automatico de santana ao inves do Fuchs 3353 ao trocar o oleo do cambio.

E claro, me diga uma coisa, voce coloca alcool no classe A ou gasolina mesmo?

Poxa, já foi?

Chegou e já foi rapidinho, aqui não é local para esse tipo de conduta.

Realmente fica dificil de debater com esse tipo de argumento.

Foi tarde.

Acho que foi record! Rsrs

o óleo é o de menos, vcs vão ver a hora que estragar a bomba a minha estrago procurei por tudo só tem original aqui onde eu moro no valor de R$ 5.960,00 fui em varios eletrecista cara q meche sómente com direção hidraulica ninguem arrumava, cansei de procurar fui em um amigo meu ele abriu levou 20min e ele arrumou, pra minha sorte, agora pensa se eu vou colocar um óleo se não o especificado acho que não é uma boa ideia arriscar estragar uma bomba desta

Pessoall - Boas tardes
O fluido de direção se troca ou se completa ?
Qual devo comprar ?

[]`s

Fluido se troca,

No Classe A W168 usa-se o Pentosin CHF11S.

Devo usar fluido para limpeza do sistema antes da troca ou simplesmente esgotar e encher ?

Normalmente se usa o próprio fluído para fazer um flush no sistema.

Se a empresa tem o aparelho; faz com ele. Caso contrário, pode-se usar a bomba da própria DH para fazer o flush.

Abs,

Pentosin Chf 11s 1 L