(W205): Chega no Brasil

E ao lado da 204, para compararmos a traseira, que é o ponto mais discutido:

Inspirada na Classe E 

Particularmente, não gostei da traseira.

Bem q eles poderiao fazer um upgrade no corte da base do portamalas e nas lanternas

Em tese ela foi inspirada na nova Classe S mas eu também não gostei. Está muito parecida com a CLA também.

Ulysses: menos né! Comparar com o CLA, é "apelou perdeu". Para mim ( ) é horroroso o CLA.

Já a W205, não é, de fato, nenhum Q de esportivo, mas também não ficou tão tiozão!

Kkkkk

Essa lanterna da W205 parece muito com a da GM Captiva:



Ou o Peugeot 206 sedan (apelei?):

Apelou, hehehe....

Talvez ao vivo seja mais legal, porém nas fotos ....

Abraço!

Prefiro o W204.

Ficou meio KIA...... 

Olha, pra compensar essa traseira horrorosa vai ter que ser um PUZTA carro, vou te falar....

Esse negócio do carro ser muito parecido com a Classe S eu tbm não curto muito, parece coisa de Jetta e Passat.
Não é novidade, para os mais desavisados uma 211 é a cara de uma 203, 201 da 124, Série 3 e 5 das bávaras já são bem parecidas faz um tempinho, mas acho que a Classe S deveria estar acima dessas similaridades, enfim.....

Abs

O problema é que hoje em dia ninguém se arrisca a fazer desenhos originais. Ao invés disso, investe-se sempre em mais do mesmo ou em coisas que já fizeram sucesso.

Eu gostei do desenho, só não gostei a depenada que a MB do Brasil deu no carro, tiraram todos os acabamentos exteriores.

É interessante.

A Mercedes Benz continua brincando com design e imagem de seus carros. Eu se fosse comprar um MB 0Km nao compraria, simplesmente porque ja deixou de ter uma imagem propria. Semana passada conversando com um concessionario com alto numero de vendas na cidade ouvi que as coisas nao estao boas nas vendas. Pudera, com produtos sem identidade o sucesso da serie 3 da BMW é inquestionavel. Vindo ao escritorio estava ao meu lado uma serie 5 das M5 novas, continua por fora um BMW. Essa mudança que parecia ter dado certo na W204 agora vem numa traseira que lembra um Jaguar S anos 90 com toques de autos genericos, realmente uma salada russa. O CLA? Ficou caro. E o Brasil, nada representa. Vamos ver quanto essa W205 emplaca nos EUA versus a BMW para saber se o carro caiu no gosto.

Eu não gostei nada desta traseira.

Aliás a cada ano que passa a identidade da MB vai ficando mais distante.

Chamem  o Bruno Sacco com urgência........................ 

Cristiano,

Estou contigo, o carro é bonito de todos os ângulos.

A Classe C desde da W202 é inspirada na Classe S, basta ver a w202 com w140, a w203 com w220 e as w204com a w221. Todas foram sucesso de venda.

Na minha opinião década perdida da MB em matéria design foi a 80, mas cada um tem suas preferências e gostos.

Também não gostei nem um pouco da traseira, e acho as W211 e W202 as carrocerias mais bonitas. Também concordo que a Mercedes vem perdendo a identidade a cada ano. Não sei quem imita quem mas os carros hoje são todos muito parecidos e cada vez mais feios.

Gostos a parte, mas dizer que a década de 80 foi uma década perdida êh meio esquisito. Lançamento da 126, 201 a quebra de paradigma do carro pequeno, 124 com design revolucionário na época, e coroando no final com a 129. 

Quanto a essa 205, na minha opinião nao tem nada de MB, nao me agradou. Uma pessoa do escritório comprou umCLA preto por 145mil em 24 vezes sem juros. Pra vender nessa condição realmente nao deve estar vendendo muito. Gostei apenas do teto solar. Interior êh pequeno, nao gosto do iPad no painel nem do cambio na coluna. E também parece um carro moderno, mas pouco uma MB.

C220,

A "Classe C" W201, anos 80, que conforme tua definicao é a decada perdida em materia de design vendeu somente mais do que 1 milhao e 800 mil unidades, o que nao signifa exatamente um fracasso em vendas. A w201 tambem teve seu estilo baseado no resto da gama, talvez diria eu, a mais similar de todas, pois facilmente é confundida por neofitos com seu irmao maior a Classe E W124. 

Com diversas linhas, gamas, versoes, a MB perdeu sua identidade, eh design reto ou arredondado? farol redondo ou quadrado? Opa! Agora todo sedan vem com grade de SEC opcional! Estrela no capo? Para que?! Isso sem mencionar a falta de cheiro e o ruido dos motores novos da MB.

Quando escrevo aqui me sinto um velho decrepto. Deve ser por isso. Acho que parei no tempo.

Que coisa.

Este video mostra um classe C250 2014 em detalhes



Entre tantas coisas ditas, Gorden Wagener, Vice President Design Daimler AG afirma  que "design style of the new Mercedes C Class 2014 demonstrates sensual purity"    Talvez por isso que o carro está tão pelado por fora. E uma traseira que não chama muito a minha atenção. 

Internamente acho que ela tem sofisticação contudo o mídia ali penso que quebra o streamline do painel em si. Essa MB tem muito de MB mas tem muito também da onda de carros populares com contornos, uma especie de mente unisex entre exclusividade e massificação. Trabalho difícil para convencer quem olha a MB com mais requinte e parcimônia.

Beto,

Questão de gosto e ponto de vista, dá mesma forma é esquisito para mim vcs acharem um W205 feio. Eu acho o carro maravilhoso, a MB manteve o padrão de "mini classe S".
Não considero a R129 como final dos anos 80, nunca vi aqui e nem no exterior nenhuma 89, no muito conseguimos achar uma 1990.

John,

Para mim é a década perdida porque não acho nenhum modelo bonito, admiro por ser um Mercedes, mas não acho bonito, prefiro as décadas 60, 70, 90 e 00. Dá mesma forma que vc tem repulsa aos W202, eu tenho com as W124, entendeu?



Lembro quando a Mercedes lançou a W204, muito meteram o pau, literalmente, e o carro foi um sucesso mundial.

C220

Nao sei de onde tiraste que possuo repulsa a W202. Pelo contrario. Aprecio chassis, em todas versoes, tanto que quase comprei uma W202 C180 95 em 97 que tinha banco de tecido, cambio manual mas tinha 11kkm mas realmente nao curti naquele caso o desempenho. Em tempo eu somente nao curto um modelo de MB "youngtimer" nao sou amigo de S210

Daniel esse negócio de padrão mini classe S eu não sei se existia. Pra mim o que rolava eram linhas similares em todos os modelos, coisa que uma marca vai manter mesmo, eu já via mais similaridades entre as E e C do que C e S, mas enfim.

Agora estão idênticas, e não me agradou.

Se você acha que a década de 80 foi perdida em design, imagino o que seria da MB se tivesse sido um sucesso. A 201 o John já passou os números de vendas, a 124 se não foi a carroceria mais vendida da MB deve estar entre as primeiras, com 2.7 milhões de carros vendidos worldwide.
E nesse número está a inclusa a C124, uma das coupés mais bonitas da MB, coisa aliás que não é opinião apenas minha, mas pode-se ler em alguns livros.

Citando John Taylor, autor de vários livros automotivos:

" Firm favourites from the W124 range were the two-door coupé models, arguably some of the best-looking Mercedes ever made...."

"Favoritos certos da gama W124 foram os modelos cupê de duas portas, sem dúvida alguma uma das Mercedes mais bonitas de todos os tempos...."

Abs

Traseira estranha,prefiro a traseira da 203,aliás a acho até mais bonita que a da 204.