(R170): Qual a melhor - SLK 230 ou SLK 320?

Boa tarde confrades,

A dois meses comprei minha C180 CGI 2011, e o que eu mais temia aconteceu. Estou completamente viciado e precisando de mais uma estrela.
Gosto muito do modelo SLK, porém nao posso tê-lo como único carro, então terei que manter minha C180 e vou procurar uma SLK R170. Já lí dezenas de reportagens e tópicos sobre o carro, mas algumas dúvidas básicas ainda persistem:

1) Muda muita coisa nos modelos 2000? Vale a pena pagar mais para pegar à partir deste ano?

2) Qual a melhor escolha, o modelo 230 ou o 320? Quais as vantagens e desvantagens de cada uma destas versões?

3) É possível/viável fazer seguro para esse modelo?

4) Qual valor justo que devo pagar num carro em boas condições? Alguém conhece algum à venda?


Abs

Rogério, 

Comprei minha primeira SLK há menos de um mês e estou encantado com o carro. É uma R170, SLK 320 2001. Não tenho o que falar do carro, pois atendeu todas as minhas expectativas. Te desejo sorte na busca da sua. Quanto ao seguro, estou com dificuldades, pois muitas seguradoras não fazem seguro pra este carro. Acredito que vou optar somente pelo rastreador... Vou acompanhar seu post e aproveitar algumas dicas dos confrades. 

Grande abraço.

Boa tarde Luciano,

Parabéns pelo carro!!! Estou à procura, mas antes preciso saber das diferenças entre a 230 e a 320, as vantagens e desvantagens de cada uma delas.
Como a sua é uma 320 quais os pros e contras desta versão? Vc chegou a pesquisar a 230? Encontrei algumas 320 blindadas , mas essas acho que nao valem a pena.

Quantos km tem a sua? Vc teve muita dificuldade em encontrar uma que te agradasse, afinal estamos falando de carros com 13 anos de vida, apesar que normalmente rodam pouco por se tratarem de segundo ou terceiro carro da familia.

Abs

Ola, desculpe me meter , pois tb tenho uma 230, com 51000km, a unica vantagem da 230 é a economia por Klm , pois tem a mesma arrancada da 320 , que no caso gasta mais combustivel e o gasto com acréscimo de mais dois cilindros que na troca de velas são seis , faço 250 km com 15 lt. de combustivel numa média de 140 km\h , a 320 tem muito mais potencia , e no final as duas se igualam na velocidade, portanto a 230 é mais economica...

Olá Mario, boa noite.

Obrigado pelo seu depoimento. Estou pesquisando tudo sobre as duas versões e todas as informações ajudam na minha decisão.

Existe algum problema crônico, algo que eu devo me preocupar ou verificar mais atentamente?

Grande abraço

Desculpe discordar, a arrancada da 320 é superior á da 230k. Mas a questão não é essa. Esse é um carro de passeio, não um esportivo de competição, então vá pela conservação do carro.

Concordo com o Fass, a 320 tem cerca de 20hps a mais. Mas o que interessa na verdade é o histórico de manutenção, acidentes anteriores, km rodada, documentação, enfim os cuidados normais que se tem na compra de um carro usado.
Fundamental uma detalhada inspeção pré compra realizada por um profissional que conheça bem a marca Mercedes-Benz.

Karl e João,

Muito obrigado. Verifiquei que existem umas 230 manuais, mas 320 só estou encontrando automática. Qual a opinião de vcs sobre o tipo de cambio neste modelo?

A durabilidade/confiabilidade do motor da 320 é superior ao da 230?

A minha c180 levei no Joao Bosco e gostei muito do atendimento. Com certeza antes de. Fechar com qq SLK vou fazer uma vistoria com ele tb.

Abraços

Rogério,


A Mercedes não lança carro ruim, é muito difícil isso acontecer. Ambos os motores são confiáveis, desde que com manutenção preventiva em dia. O V6 vai ter um torque melhor e ser mais suave, o kompressor normalmente trabalha melhor em alta rotação e vai ser mais áspero. Mas ambos são excelente carros, com certeza o V6 custava mais quando novo e isso é um indicativo de qual carro é superior. Quanto ao cambio, depende do que vc procura. Eu iria de V6, mas se fosse 230 iria de manual. Acho que não foi importado regularmente V6 manual. 
Agora mais importante que o modelo, mais importante que a cor ou o interior é o estado de conservação. Procure um carro com poucos donos, histórico de manutenção, no mínimo as primeiras revisões devem ter sido executadas em CSS. O João vai passar o carro no STAR e voce vai poder ver o histórico de defeitos, se a Km indicada é coerente, se existe alguma indicação de defeito cronico, quanto voce vai ter que gastar no inicio, enfim bem pensado, com calma e planejado é só prazer, na empolgação pode virar um pesadelo.

Rogério,

Pela experiência que tenho com minhas duas SLK's, uma das quais, excluo os comentários por ser totalmente diferente das que vc pretende adquirir, ou seja a R171 (SLK 200 K), a qual não tem nenhuma similaridade com a R170 no que diz respeito a motorização (motor M 271 e cambio 722.6)

Com relação a R170, concordo com o João, prefiro as mecanicas, por permitir uma tocada mais esportiva, aproveitando melhor o motor M 111, que a equipa (SLK 230).

O desempenho deste "brinquedo" é muito bom, levando o carro de 0 a 100 km/hora em apenas 7,6 segundos.

Urge lembrar que, as mecanicas só são encontradas no ano de 1.997, muito difíceis de serem achadas em bom estado, quer pelo menor número de unidades disponíveis, quer pelo fato dos bons exemplares já pertencerem a aficionados da marca que não pretendem vendê-las.

Eu mesmo, levei muito tempo procurando a minha.

Dentre todos os cuidados que devem ser tomados na pré-compra e análise de uma MB, deve-se examinar com muita acuidade o funcionamento do "teto vario", pois não obstante tenham sido projetados para uma durabilidade de 10.000 ciclos, a utilização de forma errada, e inatividade do sistema podem comprometê-lo, e o conserto além de caro, é complicado.

João, muito obrigado novamente pelas explicações.

Zig, vc acha que devo investir um pouco mais e já pegar um modelo R171? É mas fácil encontrar unidades em melhores condições nesta versão?

Abraço

Rogério,

A compra de carros usados é um trabalho de garimpagem, mas a grosso modo, podemos entender que é mais fácil encontrar R 171 com baixa kms e naturalmente mais novos, o que facilita a escolha.

Aqui em Floripa tem uma 230 k revisada e segundo meu mecânico , está muito inteira. Não andei para ver. Pede-se 65 nela.  
Se precisar, tiro umas fotos dela e procuro o telefone do proprietário.

Concordo com o Zig, se possível iria de R171

Tem a vantagem de ser mais espaçosa, para pessoas mais altas.

Por enquanto estou selecionando por preço X km X aparência , ainda nao ví os carros pessoalmente, mas uma já me chamou a atenção. Depois desta primeira selecao vou marcar de ver o carro e levar para fazer uma inspeção detalhada.

Como vcs sao experts, qual a opinião sobre a SLK abaixo?

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Abraço

Ola, pontos cruciais, amortecedor do motor, esticador da correia ja cansado e apropria correia, amortecedor da barra de direção e a mesma com desgaste nos pivos , verificação de quando foi executado uma troca de fluido da capota convercivel e da caixa automatica , quando foi trocado o oleo do diferencial , a troca de agua da refrigeração com o aditivo a cada dois anos (conforme o aditivo), troca a cada dois anos do fluido de freio, se foi feita tb a troca do fluido da direção hidraulica, verificação dos amortecedores e tb dos travões dianteiros e trazeiros, estes os pontos principais e o mais é seguir e comprar com o olhar de amor a primeira vista , ok...

Lindicima, amor a primeira vista , igual a minha com 51.000km, o mais é ver aqueles pontos  que te passei e o preço é este não tem como correr dele é isso ou mais, valeu...

Mario, obrigado pelas dicas.

Já liguei pro dono e vou ver o carro essa semana. Inclusive ele me disse que faz as manutenção no Joao Bosco, o que é uma informação muito positiva.
Se estiver nas condições que ele me garantiu é quase certo que essa belezura vai mudar de garagem.

Abraços

Espero que seja o que você procura e de tudo certo!

Joao, vou ver o carro amanha. Marquei no Joao Bosco, assim já passo no star, vejo o histórico de manutenção, e converso com o Joao, que é quem faz as manutenções da SLK (de acordo com o atual proprietário).

Depois eu posto o resultado.

Abraços

Boa tarde confrades,

Após a sofrida vitória do nosso Brasil sobre o Chile me encontrei com o proprietário da SLK 230 que havia visto na quarta feira no Joao Bosco e não tive escolha, agora a SLK é MINHA!!!
Estou muito feliz, o carro está com 54.000km e super bem conservado. Passamos o carro no star e nao foi detectado qualquer problema nos módulos, a capota já passou por manutenção e o funcionamento está perfeito.
Existem alguns ajustes estéticos que vou acertar para deixar perfeito do jeito que eu gosto, como o console central, que esta descascando (sei que é um problema crônico do modelo), reforma dos ralados das rodas, dois martelinhos na porta do motorista e paralama e tb algumas marcas de pedrinhas no parachoque (por ser preta acho que micro pintura resolve).
Resumindo, pouca coisa pra deixar o carro nota 1000!!!

Não vejo a hora de pegar uma boa estrada com a capota abaixada!!!!

Abraços

Parabéns , é isso ai , convercivel é pra andar convercivel , faça sol ou frio é assim que uso a minha , valeu , bons fins de semana , parabéns...

ParabénZ!!!! Bela aquisição!! Seja feliz com o novo brinquedo!! abs.

Luciano,

Muito obrigado!!! O carro é realmente uma delicia.
Vc precisou reformar o console da sua, estava descascando (todas que eu ví estavam)?
Estou com dificuldade pra fazer seguro, vc conseguiu fazer?

Abraço