(AJUDA GERAL): Adulteração da quilometragem original

Bom dia n sei c é aqui o lugar deste post.Goataria de saber c a kilometragem do Classe A mesmo sendo digital pode ser adulterada c acusaria no star pois vou adquirir uma e quero ter certeza sobre sua km

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Antes de mais nada,seja bem vindo!!!
Quanto a kilometragem nos velocímetros digitais,podem sim serem adulteradas!!!

Olá Tonoferro! No Star a kilometragem pode ser verificada.

Abraços,

Iraniel Silva

Bem vindo.

Essa industria de adulteração de velocímetro está virando caso de policia. Bem vindo.

Pode sim!!
Acredito eu que em todo tipo de velocimetro pode ser reduzido o KM...

Valeu!

Existe uma série de detalhes que não passam despercebidos aos olhos experientes e que denunciam a alteração de kilometragem, independentemente do Star.

Bem-vindo.

Sem duvida Zig, o mais importante mesmo eh ver os demais detalhes do veiculo, que tbm denunciam a km adulterada.

Precisamos tomar cuidado ao afirmar que o star denuncia a km pois nao eh bem assim. Pelo que ja foi debatido aqui SE os proprietarios anteriores fizeram algum servico em css a km fica guardada no sistema, so assim o star pode denunciar caso a km atual do carro estiver menor do que estava qdo tal revisao fou feita.

Abs.

Caro Luiz 129, concordo com vc.

so assim o star pode denunciar caso a km atual do carro estiver menor do que estava qdo tal revisao fou feita.

Aí eu fico pensando: Um pilantra (com o perdão da palavra) que adultera o KM do veiculo (caso seja um particular) nem deve levar na CSS, qualquer "boca de porco" tá bom.

Já nas agencias, acho que o Star pega...rsrsrs

O Star não indica a quilometragem rela do veículo.
Ele de dá pistas por se poder consultar as datas das revisões e as quilometragens em que foram efetuadas.

É que eu saiba Star realmente não identifica km percorrido.

Como o Zig e Luiz bem disseram, independente da Km mostrada no visor do odômetro, o carro da mostras de sinais claros, de desgastes acentuados em bancos, pedaleiras, manopla de câmbio, volante, estado do motor, tudo isso pode ser conferido pelo próprio interessado na compra do veículo, e seja ele qual marca for, abs.

A título de curiosidade, nos modelos mais recentes, acho que após 2001, toda vez que aparece o aviso de nível do óleo baixo, fica registrado na memória indelével a quilometragem.

Comprei uma BMW 760il que acusa uma quilometragem na chave e outra na central. Recebi o dinheiro de volta, mas se isso não acontecesse seria uma ação judicial fulminante, uma vez que foi em uma loja de veículos.

É a lei.

Para o Star não pegar, o sujeito teve que rodar sem zerar nem uma troca de óleo.

não é necessario usar o star para trocar o oleo que eu saiba...
se a pessoa fizer toda a manutenção do w168 sem ir a autorizada é possivel
lembrando que informar a verdade tambem faz parte da informação de um forum.
class

não é necessario usar o star para trocar o oleo...
lembrando que informar a verdade tambem faz parte da informação de um forum.

Prezado Class, não entendi a parte da "verdade"?! Alguém estaria mentindo no Fórum?!

Caros Confrades, no meu modo de ver reposicionamento do Assyst nas revisões não se confunde com ações para identificar adulteração de Km; apesar das quadrilhas usarem programas de computador e softers contrabandeados, a informação que me passaram em CCS é a mesma postada pelo Paulo Brito, de que nem tudo se consegue apagar, nem acho que isso faria sentido e o Star Diagnózis por outro lado é sim uma boa ferramenta que não deve ser subestimada para pesquisar e flagrar o crime.

Pelo que tenho acompanhado, quando surge dúvida na Km e a Polícia é chamada, é perceptível que a maioria dos carros nessa situação estão preparados para venda, "guaribados" em excesso e a Km baixa para a média dos outros modelos em circulação; a perfumaria chega enganar ou iludir um incauto comprador mas parto do princípio de que não existe o chamado "crime perfeito" nessa área, em primeiro lugar em se tratando de uma Mercedes, acho que é condição "sine qua nom" passar o Star Diagnózis, não se economiza com isso e nem se deve subestimar o valor do equipamento para lidar com eletrônica embarcada onde não cabe adivinhação; após, dependendo do laudo, confirmaria o resultado comparando com desgastes no volante, avalanca de mudança, borrachas dos pedais, estofamento ou estado do couro e um dado que poucos dão importância que são os DOT dos pneus, são infalíveis em algumas situações!

Abraços,

Class

Caramba, como voce gosta de uma polemica. Desculpe, mas eu nunca tive Classe A, avaliei que o sistema fosse semelhante aos outros MBs da época. Alias até o meu 206 tem isso. Faço uma revisão ou uma troca de óleo e zero o computador para ele começar novamente. Todas essas ações ficam marcadas na central do carro, data e km que ele tinha. Quando eu passo o carro no Star aparece e ai eu faço uma pequena conta. Puxa vida em 2008 o carro tinha 80.000km e agora em 2013 em 60.000km ai eu penso será que abaixaram a KM? Cada um pode dar a resposta que quiser.
Agora se o Classe A não tem esse sistema, me desculpe, realmente foi uma falha minha.

Acabei postando ao mesmo tempo que o João; a bem da verdade, o W168 tem o Assyst sim e algumas intervenções na eletrônica dependem sim de Star Diagnózis ou Scanner compatível, nem tudo se perde na memória de registros, trocar óleo sempre fora de CCS não tem nada a ver com possibilidade de adulteração, não como foi colocado pelo Confrade Class como se houvesse alguém mentindo ou desinformando as pessoas!

Joao,

Como sempre vc esta certo. O Star sim tem a informacao da quilometragem total e novamente certo voce esta ao dar o teu aexemplo do oleo. Novamente estou falando do star verdadeiro usado pelas autorizadas e ligados na rede da DMB. Quanto a star genericos que muitos mecanicos multimarca genericos tem por ai ou aqueles que nao sao autorizados ou PSA nao sei responder o que le ou nao le pois nao conheco o produto.

O star somente leria uma quilomentragem menor do que a aparente do estado do carro se o veiculo tivesse tido alguma pane na ECU que tivesse forçado a troca da mesma. Quando se troca uma ECU dum carro desses, que vem zerada, geralmente a concessionaria copia os dados da ECU antiga com relacao a quilometragem mas as vezes............

Bem uma ECU nova so em concessionaria e o preco eh absurdamente caro, ainda mais tratando-se dum mero Classe A. Provavelmente custa mais que o carro nos dias de hoje, portanto eh um item muito dificil de ser alvo de malandragem.

Em tempo, ha alguns anos vi um caso muito interssante ainda nos tempos que eu frequentava o PSA e nao o autorizado. Chega um lojista com uma W203 num dia querendo passar Star e ver se dava para abaixar a quilometragem. O PSA disse que nao e o lojista se foi. Coincidentemente o lojista ficava perto de onde eu trabalho e eu no decorrer daquela semana vi a pobre W203 num auto eletrico aqui perto quando voltei do almoco a pe. Pois bem, na semana seguinte, eu em minhas idas diarias a visita da 126 dou la com o lojista chegando com a W203 de plataforma e dizendo "Meu, nos fomos lavar o motor do carro e o carro nao liga mais". Viram, reviram e nada. A ECU tinha ido pro saco.
So que nao tinha agua la e sim um suave cheiro de queimado dizia o eletricista do PSA e ele disse, rindo,pois conhecia o simpatico e salafrario vendedor: "fala ae...voce tentou baixar a quiliometragem ne?!"...

o vendedor abriu o jogo e disse "Meu me salva cara...eu tentei abaixar sim e abaixou. O autoeletrico que nos usamos abaixou a quilometragem. voltou pra 34 mil quilomentros no painel. ficou lindo aquilo. so que quando voltamos pra loja e ligamos apareceu denovo a quilometragem original anterior. Fiquei puto mandei la e mandei ele refazer o servico. Nao sei o que ele fez la mas o painel nao acende mais. Sera que nao tem luz?"

O mecanico disse: O painel?! O carro nao liga mais!!!!

Enfim, semana vai semana vem, outra vez eu la e passa o lojista e pergunta ao eletricista que era meu amigo "meu...o carro na parado na loja ate hoje. Se eu conseguir uma ECU e os modulos dum carro parecido e transplantar, se da um jeito? se faz bico de sabado?".......

Eu sai de perto e nao sei no que deu mas a ECU cotada na epoca foi 16.000

joão mais uma vez...
o que escrevi esta abaixo da sua indagação de troca de oleo e zerar no assyst e eu não faço isso e muitos tambem não o fazem... nem todos trocam oleo na autorizada.
muitos já sabem fazer isso e muito bem e não é obrigatorio zerar, a certas coisas que devemos saber e não esta ocorrendo isso pois a muita informação incompleta ou forçada que não deveria ter... lembra da informação do epc que disse não esta correto usar a mb autorizada a usar a ferramenta , pois bem na russia tem o link mb e esta no forum e tem o meu login lá uso cadastrado na mb russa a 9 anos e não vejo problemas nisso pois o uso e corporativo e a informação é livre sabem que toda informação lá é de uso tecnico e não se responsabiliza pelo uso indevido.
mas voltando a adulteração ela é sim encontrada hoje pelo fato de alguns comprarem paineis em ferro velho e colocar em sua MB que a pessoa talves comprou em um leilão ou coisa igual e o painel original não existe mais eu esta com a MCU defeituosa...
então se usa recursos a solucionar o problema do cliente para prestar o serviço devido. existe muitos software de alteração porem não é qualquer um que faz isso...deixo bem claro.
bem quero ajudar no que posso então sou de paz mas a coisas que ate a atitude errada deixa a desejar a quem esta do lado certo...
class

ps..estou disposto sempre a ajudar a solucionar em algo que sei muitos tem problemas na area tecnica e ajudo gratuitamente.

Pessoal, acho que está havendo um mal entendido sobre o assunto. O que eu postei na página anterior foi que "sempre que aparecer o aviso/alarme de falta de óleo, fica registrado este evento e a quilometragem" ou seja, se nunca ocorrer este aviso, não haverá o correspondente registro da falha e quilometragem.

Esta é uma das formas de se checar a quilometragem, porém existe outro registro na memória que também grava a quilometragem, independentemente de troca de óleo. Acho que a troca de óleo feita nas css, atualizando o assist é mais uma forma de se verificar a quilometragem.