Lexus se instala no Brasil.

Stardreams,

O meu modelo predileto também é o LS400. Sua chegada ao mercado americano, incomodou muito a W140 e Série 7 da BMW no início dos anos 90.

Abs,

Para quem não conhece, este é o LS400, lançado em 1989.

Não vou discutir a tradição MB que é incomparável mas, comparem o nível de equipamentos dele com a W126 que era produzida na época... uma marca começar do ponto zero, em 1989, com esse nível é digno de respeito.

Alexandre,

Quando esse carro foi lançado a W126 estava dando lugar a W140.

Daniel,

A W140 foi lançada em 1991, esse carro já era vendido em 1989, 2 anos antes.

Em 1993, ele recebeu várias mudanças, para continuar competitivo frente à nova W140.

Abs,

Para quem quer conhecer a história da marca.......

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O projeto do LS400 custou US$ 1.000.000.000,00.

Atualizando esse valor para os dias de hoje, seria muito mais. Foram 1400 projetistas e 60 engenheiros, com 450 protótipos criados.

Ah, e para os aficcionados, a tração era traseira.

Isso demonstra a coerência ao fazer um carro top. Se fizermos essa área o John pede demissão.

"Se fizermos essa área o John pede demissão." kkkkk

Abs,

Acho legal desenvolverem o assunto em grandes marcas sobre esses carros premium do mercado americano,Elias começa com o Lexus,depois algum confrade pode colaborar com o Acura e assim vai....

Abaixo, alguns dos vídeos dos links do Stardreams.

Essa propaganda é muito boa. Quero ver um coreano conseguir isso:

Pois é, também acho que vale a pena.

Entra lá quem quiser.

E aqui todos amam MB, sempre será o foco principal.

Abs,

João, obrigado pela consideração e atenção aos meus comentários. Realmente não comecei a ler e colecionar sobre carros outro dia.

Epicco Chuca-Chuca, a minha Mercury Sable LS vc viu outro dia lá no escritório do João se lembra ?? Vc até brincou que a frente dela parecia um letreiro de ônibus avisando que linha seria...hahahaha.



Até onde eu sei é o único exemplar em território nacional no ano de 1991....completíssima, até com 3º banco...... e com a desejável cor Azul com azul, painel digital....enfim......

C220, entendo e respeitosua opinião em não gostar de carros nipônicos, mas mesmo o lexus sendo super americanizado, afinal foi feito e pensado para atender aquele consumidor, ele vendeu muuuito e sua linha LS (a top) continua assim até hj, atingindo sempre todos os índices de satisfação do consumidor (objetivo tão sonhado de toda marca premium de carros).

A marca começou com o pé direito acertando em cheio fazendo o lexus LS 400. Aí ficou tudo mais fácil, pois o carro era perfeito e inovador.

Tinha suspensão a ar, painel tridimensional, hj chamado optitron e copiado até pela MB.

Tecnologia e inovação a Lexus tem de sobra. Entre no site dela aqui no Brasil e veja como os carros são feitos.....

É inegável que sua carroceria e frente foi inspirada na Mercedes-Benz W126 (graças à Deus pois a W126 é linda de morrer).



A divisão de luxo da Honda, a Acura e a da Nissan a Infinity não conseguiram apesar de todo o empenho a prospecção de mercado que a Lexus obteve.



Eu sou doido pelo Infinity Q45 ano 1991.......

Daniel 180K, bem colocada as suas palavras.

Lembrei Stardreans!!!! No seu estava marcando "Circular Avenidas".

Concordo com o Hiro, a Jaguar penou muito para chegar na década de 90 sem muitos problemas elétricos.....



Meu Jaguar XJ12 ano 1974 com elétrica Lucas é um desespero....

Nesta década e na seguinte a Jaguar tinha muitos problemas de qualidade......Design e acabamento eram primorosos......



Alexandre - PR, meus parabéns pela iniciativa de abrir este tópico!!!



Adorei o histórico e informações que vc postou!!



Achei os vídeos fantásticos!!!



E quer saber o que mais me motivou a comprar um Lexus LS 400?? A traseira dele qua acho linda e a frente com aquele farol amarelo perto da grade....... acho Show!!! A frente lembra muito a W126 modelo US-SPECS...

Mestre Maluhy, assim que der tempo farei um tópico da Lexus, valer a pena!!!

Só para arrematar se dêem ao trabalho de entrar neste vídeo....mostra que todo Lexus é feito por um inspetor e não por um mecânico/montador pura e simplesmente.....

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Acho que quando os japoneses se dispõem a fazer algo top, eles fazem a exaustão.

Stardreams,

Ok. Simpatizo também com Infinity Q45 1991, na minha opinião mais refinado e com um acabamento mais primoroso.

C-220,

Para vc ver quem nem tudo que reluz é ouro. O Infinity Q45 mesmo sendo um excelente carro e com um design que eu julgo ser lindo, seu acabamento e refinamento não estão a altura do Lexus LS 400.

Digo isso com conhecimento de causa e o meu amigo Hiro que já viu recentemente um de perto de um amigo dele pode corroborar o que eu estou dizendo.



O Auro nosso colega de forum, representou a Nissan e Infinity no começo da aberttura das importações. Apesar do carro ser nota 10, o acabamento não tinha madeira, tendo ele como importadfor oficial encomendar um kit de madeira para deixar o interior mais sofisticado.



O próprio Hiro viu o do amigo dele recentemente e confirmou tal informação.



Sim o carro é super bem acabado, mas não chega no padrão Lexus.



Eu no começo da década de 90 comprei do Auro na revenda Nissan dele uma Pathfinder 0 KM qwue ganhei dos meus pais por passar na Facul e durante anos convivi com os infinity na concessionária dele quando levava minha Pathfinder fazer as revisõoes lá na Marquês de São Vicente onde era localizada a concessionária KTM Nissan. Bons tempos.....



Para vc entender melhor, o Lexus LS 400 está para a nossa memorável W126 assim como o Infitnity Q45 estaria para uma BMW série 7 da década de 90/93.


Apesar do Infinity nos remeter a linhas dos Jaguares, principalmente pelas maçanestas e traseira, o interior não era tão refinado assim, salvo o relógio oval de ponteiros que ornava o console superior......



Tenho infinitos catálogos deste Infinity Q45 em todos os anos que ele foi fabricado....


O Infinity tem uma alma levemente voltada para a esportividade, tanto que usava a delicadíssima e eletrônica suspensão super HICAS ao apsso que o LEXUS LS 400 usava opcionalmente uma suspensão a ar nas 4 rodas que deixava o carro macio como um colchão dágua.



E era isso que o americano gostava e queria.......

Lexus é sem graça! É japonês... não adianta! Monótono, racional com todos os outros. porque não tem um V12, porque não um interior realmente de luxo, sem esses apliques de plástico aluminizado?

Coupé-CLK,

Sem querer entrar no mérito da sua opinião, que é unicamente pessoal sua, sem qualquer embasamento técnico, o que seria monotono?? Seria pelo fato de vc nunca ter dirigido um?

Seria pelo fato de vc não ter um V12 na garagem? Se for assim, seu carro também é sem graça.......

Ou porque o interor do seu carro deve ser muito mais luxuoso que um Lexus ao ponto de vc dizer o absurdo que o carro tem aplique de plástico aluminizado?

Duvido vc conhecer a história da marca para ter realmente dito isso.

Infelizmente a maioria dos que falam mal do carro sequer entraram em um ou ao menos andaram para depois falarem mal....

Aliás falar mal é fácil, e agora é capaz de falar que já teve ou andou no carro só para justificar o comentário.

Lexus é Japonês, graças à Deus, senão não teria tanta precisão e durabilidade.

E desde quando precisa ter um V-12 ba frente para ser automóvel de luxo ou requintado ?

Se for assim a Mercedes está ferrada pois sua linha S só recebeu um V-12 na linha W140 no começo dos anos 90........a BMW idem na sua série 7, um pouquinho antes......

Quanta besteira.......

E só para seu conhecimento o painel de madeira da Lexus é de madeira de raiz de nogueira verdadeira.

Pior do que não gostar de algumas marcas de carro é ficar escrevendo inverdades.



Eu tenho um Jaguar V-12 e daí?? Não acho que ele seja tão superior que um V-8.....



Aliás só para seu conhecimento a Mercedes SL (carroceria 129) fabricada com as motorizações 6, 8 e 12 cilindros é sabatinada pelos inúmeros testes feitos pela imprensa especializada mundial que o conjunto mais equilibrado é o da 500SL e não a da 600SL.....

A W140 tem muito mais procura e liquidez na versão 6 e 8 cilindros do que a V12......

Não é porque determinada marca de carro não fabrique um motor V12 que ela não pode ser vista como premium.

Com certeza se a Lexus preferiu um V-8 ao invés de um V12 foi por razões óbvias e não por falta de dinheiro ou competência de fazer um.

Nissan 350 Z é japones,então é sem graça?Não é bem assim não...

O 3000GT é mais divertido.

Por isso eu acho interessante colocar em grandes marcas o que o povo do sol nascente já fez e faz em termos de automóvel,pode ser que alguns modelos não sejam aquela coisa pra lá de luxo,mas que eles tem carros muito bem feitos não há dúvidas...

Já andou nos dois,Daniel?

O 350 eu já andei e é bem legal. Esse é um dos japoneses com história, começou com o Datsun 240Z que fez muito sucesso nos EUA e hoje já é carro de coleção. Podemos criar grandes marcas japonesas, porque o resto da Ásia ainda é aprendiz.

Não, somente informações técnicas para chegar na conclusão. Um mecânico conhecido daqui possui um 350Z preto 1992 "mexido" e o bicho é muito violento.

A vantagem do 3000GT na minha opinião é o design e os mimos tecnologicos, já que em performance são parecidos.