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(W168): Classe A - falha na aceleração - o quê pode ser?

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(W168): Classe A - falha na aceleração - o quê pode ser? - Página 2 Empty Falha na aceleração defeito fugitivo

Mensagem por schwald Sex 05 Set 2014, 11:53

Srs Acabei de entrar no forum, sou dono de uma classe a 160 2002 mec, estou com o carro ha um ano e gostei muito do carro, só que começou a apresentar uma falha na aceleração, ou seja não é que o carro falha tem uma demora na resposta do pedal ou seja vc acelera e demora alguns segundo para o carro responder, e isso acontece só quando o carro esta quente, foi feito limpeza da tbi e dos contatos , testado bomba, ai aparece e quando passa o scaner aparece este defeito fugitivo, alguém pode me ajudar,

desde Já saúdo a todos.
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Mensagem por DanielGrupoInfomax Sex 12 Set 2014, 11:54

Bom dia sr!

Primeiramente, bem vindo ao fórum! Acredito que seja pertinente o sr apresentar-se na área "novos usuários", para que os colegas também possam lhe conhecer melhor, além do mais, queremos ver fotos da sua baby!

Mestre, chegaste a fazer limpeza dos bicos?

Um abraço, boa sorte!
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Mensagem por valmirjunior Sex 12 Set 2014, 19:31

o meu apresenta este problema de vez em quando, piso no acelerador e ele demora para responder, a minha é uma aks 99
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Mensagem por schwald Sáb 13 Set 2014, 10:59

Saudações a todos,

Fiz toda limpeza, no sistema, limpeza da tbi, verificação das velas pressão de bomba, o carro ficou muito bom andando bem o problema é que de vez em quando acontece esta falha, passei em outro mecânico e apareceu o seguinte erro no scaner P0120 sensor A Posição da borboleta /ou do acelerador, ai me falaram de um defeito no chicote que foi ate um defeito de fabricação, ai outros falam que tem que trocar a tbi e refazer o chicote, outros falam do sensor do pedal de aceleração.

o que eu faço ??????
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Mensagem por Epicco Sáb 13 Set 2014, 11:47

Provavelmente seu problema é o sensor do pedal do acelerador.

Se você esta mesmo em St. Andre leve seu carro na GR Autoservice no Ipiranga.

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Mensagem por Marcos Santos Seg 15 Set 2014, 20:28

Dê uma olhada nesse tópico:
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Mensagem por anderson5252 Seg 27 Out 2014, 22:37

Cara, eu nao sei se é a mesma coisa que a mimha, mais ja aconteceu isso ai comigo, acontecia na primeira partida ou quando passava forte em lombada ou buraco, a minha resolvia mexendo no cabo da bobina de ignicao que troquei esses dias, pode ser isso.
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Mensagem por APARECIDO ALVES CARDOSO Qui 17 Dez 2015, 17:13

boa tarde eu sou novo aqui e tenho uma classe a 160 ano 2002 modelo 2003 , gosto dela mas ja levei ela em vários mecânicos para descobrir um problema que ela tem e ninguem ate hoje me resolveu ela anda normal mas derre pente do nada o pedal de aceleração fica mole não corresponde mas ela fica ligada e quando eu desligo e ligo ela volta o normal.
Alguém poderia me ajudar .
ja troquei o censor do pedal já e nada .
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Mensagem por cassio vitor Qui 17 Dez 2015, 22:25

Tente fazer o seguinte: desliga o carro, pose no acelerador até o final e o mantenha pisado vire a chave na posição 2 de ignição e mantenha por 10 ou 20" depois desligue a chave . Ligue o carro e veja se alterou algo.
Pode ser que esteja com erro na leitura do acelerador. Não sei se tem a ver, mas a minha parecia que dava falta de combustível muito estranho então fiz esse procedimento e voltou ao normal.
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Mensagem por fabianomachado Sex 18 Dez 2015, 15:33

Pelo que tenho lido, após a maioria das manutenções, tem que levar o carro até a ccs para conectar no Star Diagnosis e por meio dele resetar a injeção eletrônica e demais sistemas...Fizeste isso?


O Classe A tem acelerador eletrônico?
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Mensagem por walter paiva Sex 18 Dez 2015, 22:14

Não precisa ir ate a concessionária para reiniciar a injeção com o Star Diagnosis, qualquer oficina que tenha o scanner que lê a central do Classe A atende perfeitamente.

Se você fizer limpeza de bicos ou precisar troca-los, fazer limpeza do corpo de borboleta não é necessário passar o scanner.

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Mensagem por ROBSON BERNARDI Qua 30 Dez 2015, 17:38

Boa tarde pessoal MB...
gostaria de saber se pode-se completar o sistema de arrefecimento da CLASSE A 160, pode se fazer com água ou fluido? 
Ah não ser que seja sistema fechado e esteja vazando!!!
Alguém me dê uma luz por favor
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Mensagem por walter paiva Qua 30 Dez 2015, 20:47

Robson, boa noite e seja bem-vindo ao Portal Mercedes Brasil.

Seu Classe A esta com falha na aceleração ou você está com dúvidas no sistema de arrefecimento do Classe A?

Este tópico trata do assunto falhas de aceleração, caso seja dúvidas sobre o sistema de arrefecimento do Classe A, veja este tópico abaixo (W168): Classe A - falha na aceleração - o quê pode ser? - Página 2 560697785
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Caso persistir dúvidas no sistema de arrefecimento poste no tópico de arrefecimento, se for falhas de aceleração poste neste tópico.
O importante é manter os assuntos em cada tópico específico e assim mantemos o fórum organizado facilitando a busca para outro confrade, caso ele passe pelo problema e ou dúvida.

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(W168): Classe A - falha na aceleração - o quê pode ser? - Página 2 Empty minha classe a 190 autmatica 2005 perde a aceleração

Mensagem por luigi rubino Qua 23 Mar 2016, 20:18

boa noite minha classe a em baixa perde a acelerção uns 2 segundos e volta do nada em alta nunca acontece ja limpei tbi sensor maf e continua alguem poderia me ajudar o que seria agradeço
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Mensagem por AEP Qua 23 Mar 2016, 22:03

Tôpico fundido.

Veja se ajuda.
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(W168): Classe A - falha na aceleração - o quê pode ser? - Página 2 Empty (W168): A160 - Oscilação e perda da aceleração - o quê pode ser?

Mensagem por EvaldoAbreu Dom 08 maio 2016, 11:24

Colegas, estou com uma MB A160, câmbio manual. A aceleração está oscilando, às vezes perde a aceleração imediata até chegar ao ponto de ficar totalmente inerte. Desligo e ligo novamente para continuar trafegando. Em pouco tempo,ou até mesmo por um tempo maior volta tudo novamente. Alguém que já passou por este problema poderia me socorrer? Resido no DF, mas não sou rico rs! Fiquem todos na Paz de Jesus e obrigado!
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Mensagem por Epicco Dom 08 maio 2016, 12:09

Corpo de borboleta sujo e também possível entrada de ar.

Qual o ano do carro.

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Mensagem por EvaldoAbreu Dom 08 maio 2016, 18:11

2003. Valeu pela dica!

Grande abraço
Que Jesus de abênçõe
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Mensagem por AEP Dom 08 maio 2016, 18:51

Tópico fundido. Veja se ajuda.
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Mensagem por walter paiva Dom 05 Jun 2016, 07:51

Mais uma info para o tópico:

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Mensagem por A190 Seg 06 Jun 2016, 00:38

o meu tem umas entrada falsa de ar, pelas mangueiras do tbi e rabo de porco, tao partidas, e uma parte rasgada, acho que vou limpar , e pegar outra mangueira velha e fazer recauchutagem dessa, derro outra mangueira por cima.
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Mensagem por paulo brito Seg 06 Jun 2016, 10:15

Recauchutagem de mangueira !!!  é a primeira vez que ouço alguém falar desse tipo de gambi. Depois o carro é que leva a fama.
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Mensagem por machadosl Seg 06 Jun 2016, 10:44

Bruno, como quebra ganho até vai, mas dificilmente você terá como garantia 100% de vedação, o ideal seria trocar as mangueiras.
Eu estou com um problema de encontrar as mangueiras do respiro do óleo do motor da minha E240, e estou pensando em fazer o que você falou, mas corro o risco de não dar certo, pois como tem óleo, dificilmente vai ficar bem vedado e a pressão lá gerada é necessária para o funcionamento correto do motor. O mesmo raciocínio vale para as mangueiras de admissão do ar.
Abraços,
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Seg 06 Jun 2016, 12:27

Pois é, depois o carro é que não presta....

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Mensagem por Luiz Pinheiro Seg 06 Jun 2016, 12:41

Olha até entendo esse desespero para algumas peças que não se encontram mais, nem que seja até que se consiga uma. Mas "recauchutar" uma mangueira de 50 reais acho que é o caso de vender o carro e comprar outro com uma manutenção mais de acordo.

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