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(W140): Problema na troca das marchas - segunda marcha - o quê pode ser?

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Daniel-SP
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Mensagem por MARCO PEREIRA Sáb 09 Jan 2016, 22:44

Boa noite, amigos

Estava em uma estrada e notei algo errado com mina 300 se.
Ela vinha bem, até sentir uma reducao de marcha sem motivo.
Parei o carro e ao voltar percebi que não passava da 2a. marcha.
Algume ja teve problema parecido?

um abs
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Mensagem por Daniel-SP Sáb 09 Jan 2016, 23:31

Deve ter entrado no modo emergência causado por algum problema na caixa automática.
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Mensagem por AEP Sex 22 Jan 2016, 16:28

Marco:

Descobriu o que era?
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Mensagem por walter paiva Sáb 23 Jan 2016, 08:17

Como está o nível do óleo de cambio?

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Mensagem por Luiz Pinheiro Sáb 23 Jan 2016, 10:51

Eu partiria do mais facil, e barato. Veja o nivel de oleo, como indicado pelo confrade Walter, e faria uma trica de oleo e filtro da cx de cambio. Pode resolver.

Mas dependendo da km do carro pode ser mesmo ja certo desgaste, necessitando abrir e trocar, o custo deve ficar entre 4 e 6 mil reais. Chato, mas aih vc tem cambio para mais um montao de kms.......

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Mensagem por MARCO PEREIRA Dom 24 Jan 2016, 16:12

Boa tarde amigo,

Fiz a medição e o óleo está no nível e cor clara.
Ainda não peguei vias para esticar a marcha e ver se persiste o problema, quanto a Km esta com 86.000km, creio que não seja desgaste.
Existe algum sensor que possa estar com problema para ocasionar esse defeito?

obrigado
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 24 Jan 2016, 16:41

Marco esse câmbio não é eletrônico, acho difícil ter algum sensor que causasse tal pane. Essas transmissões acabam precisando de manutenção aos 100000 kms, algumas duram mais, outras menos. No caso de seu carro, que é uma pesada W140 com um motor 6cc, pode ser sim que a vida útil dos discos de fricção (por exemplo) tenha sido diminuída.

Mas estamos aqui na área das suposições, se está no nível e o óleo é novo, difícil crer num entupimento de filtro, mas nunca se sabe. Acho que o negócio eh mandar abrir e ver mesmo.

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Mensagem por C-220 Dom 24 Jan 2016, 18:39

Pode ter travado o sensor de kick down.
Esse sensor fica localizado por trás do pedal do acelerador.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 24 Jan 2016, 22:01

Se fosse logo apos a utilização do botão, numa reduzida, ate acredito, mas assim do nada seria uma pane interessante. Mas como se trata de um acionamento eletrônico, uma olhadinha não custa nada mesmo.....

Boa ideia Daniel.

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