(X164): Ficha técnica
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(X164): Ficha técnica
A Mercedes-Benz classe é o SUV de luxo da montadora, dotado de três fileiras de assentos e sem um chassi antecessor.
Compartilha a mesma arquitetura da classe M. A produção foi largamente concentrada na fábrica dos EUA, na cidade de Tuscaloosa, estado do Alabama. Todavia, um pequeno número de veículos foi produzido em 2007 na Alemanha.
Produzido entre os anos de 2006 e 2012, o designer foi Steve Mattin.
As linhas de montagem foram em Tuscaloosa/EUA, Pune-Maharashtra/Índia e Borgor/Indonésia.
O modelo foi apresentado em 2006 no Salão Internacional do Automóvel de Detroit/EUA.
Em 2009 a Mercedes-Benz fez um facelift no modelo, incluindo o sistema de luzes inteligentes ILS e encostos de cabeça ativos. Os para-choques foram redesenhados, uma nova grade frontal e novas lanternas.
Em 2011, ante o fim da produção do chassi e proximidade do lançamento do chassi sucessor X166, a Mercedes-Benz lançou a versão especial Grand Edition.
Motores a gasolina:
GL 450 4MATIC (entre 2006 e 2012): 4.663 cilindradas, 8 cilindros em V (M273) com 340 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 500 4MATIC (entre 2006 e 2012): 5.461 cilindradas, 8 cilindros em V (M273) com 388 CV. Câmbio 7G-Tronic.
Motores a diesel:
GL 320 CDI 4MATIC (entre 2006 e 2009): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 224 CV. Câmbio 7-G Tronic.
GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (entre 2009/2010): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 224 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (entre 2010/2012): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 265 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 350 BlueTEC 4MATIC (entre 2009 e 2012): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 211 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 420 CDI 4MATIC (entre 2006 e 2009): 3.996 cilindradas, 8 cilindros biturbo em V (OM 629) com 306 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 450 CDI 4MATIC (entre 2009 e 2010): 3.996 cilindradas, 8 cilindros biturbo em V (OM 629) com 306 CV. Câmbio 7G-Tronic.
Para o mercado norte-americano, o modelo GL500 foi renomeado GL550.
Fontes:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X_164
Compartilha a mesma arquitetura da classe M. A produção foi largamente concentrada na fábrica dos EUA, na cidade de Tuscaloosa, estado do Alabama. Todavia, um pequeno número de veículos foi produzido em 2007 na Alemanha.
Produzido entre os anos de 2006 e 2012, o designer foi Steve Mattin.
As linhas de montagem foram em Tuscaloosa/EUA, Pune-Maharashtra/Índia e Borgor/Indonésia.
O modelo foi apresentado em 2006 no Salão Internacional do Automóvel de Detroit/EUA.
Em 2009 a Mercedes-Benz fez um facelift no modelo, incluindo o sistema de luzes inteligentes ILS e encostos de cabeça ativos. Os para-choques foram redesenhados, uma nova grade frontal e novas lanternas.
Em 2011, ante o fim da produção do chassi e proximidade do lançamento do chassi sucessor X166, a Mercedes-Benz lançou a versão especial Grand Edition.
Motores a gasolina:
GL 450 4MATIC (entre 2006 e 2012): 4.663 cilindradas, 8 cilindros em V (M273) com 340 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 500 4MATIC (entre 2006 e 2012): 5.461 cilindradas, 8 cilindros em V (M273) com 388 CV. Câmbio 7G-Tronic.
Motores a diesel:
GL 320 CDI 4MATIC (entre 2006 e 2009): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 224 CV. Câmbio 7-G Tronic.
GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (entre 2009/2010): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 224 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (entre 2010/2012): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 265 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 350 BlueTEC 4MATIC (entre 2009 e 2012): 2.987 cilindradas, 6 cilindros turbo em V (OM 642) com 211 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 420 CDI 4MATIC (entre 2006 e 2009): 3.996 cilindradas, 8 cilindros biturbo em V (OM 629) com 306 CV. Câmbio 7G-Tronic.
GL 450 CDI 4MATIC (entre 2009 e 2010): 3.996 cilindradas, 8 cilindros biturbo em V (OM 629) com 306 CV. Câmbio 7G-Tronic.
Para o mercado norte-americano, o modelo GL500 foi renomeado GL550.
Fontes:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X_164
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