(W168): Oscilação da sonda lambda

bem fui ver porque tinha parado de funcionar a bzuina, ja tinha comprado um novo flat cable. vi que tava rompido, pois uma parte do fio da buzina nao dava continuidade (eu no estresse ja, fiquei fora do carro e soltei o fio do airbag com a bateria ligada) dai estalava a cinta, ai girei ela ao contrario, coloquei o volante frouxo e girei para ambos os lados nao estalou nada.  blz, sai fora do carro de novo para ligar o sensor do airbag (vai que estoura, pelo menos nao to na frente) blz, ligou normal, fios da buzina conectados, blz, acendeu a luz do SRS e ficou acesa , que droga, dai, para apagar a luz do abs e esp, girei ambos os lados, ok, sai dar uma volta, um carro me fechou, como de costume em sentar a mao na buzin,a de repente funcionou blz.

no outro dia desembolsei 50 temers, para pagar o scanner.
ai pedi para o cara ver a rotação do motor, tava em 854 por ai.
dai ele disse "tem que trocar a sonda lambda"
ela nao ta oscilando, mesmo acelerando," e disse que tinha que oscilar.

elka tava em 422 mw se nao me engano e oscilava ate 425 mw, ele dizia que tem que ser mais. pois aumenta consumo.

bem, meu carro ta economico, ai nao entendi essa parte da sonda lambda, tem que oscilar ? ou é balela so pra querer vender ?

A190 

Os valores de medição da sonda lambda tem que variar entre 0,1 a 0,9. Ela trabalha o tempo todo corrigindo a mistura ideal de queima. Sua sonda pode está travada entre 0,1 a 0,5 deixando a mistura pobre.
Vc pode confirmar o funcionamento dela com um multímetro.

Como? Você sabe como fazer isso?

Bruno a sonda tem que oscilar como o C-220 disse.

Para testar sonda vejam esse vídeo que explica os tipos de sonda e como testa-la:

vou ver a hora que o caror tiver no elevador e testar a sonda