(W168): luzes BAS ESP ABS ligam quando solta o pedal de freio

Cleber,

qual é a sua viatura?

No meu estava acontecendo o mesmo, no entanto, o problema foi solucionado quando limpei os contatos da buzina (não sei se tem alguma relação ou se foi coincidencia) a buzina as vezes funcionava, as vezes não, tirei o volante limpei os contatos e as luzes (BAS ESP) também param de acender!

Alan, e uma 160 classic, 2001 com 170,000km rodados!!!

Camilo, a buzina esta legal, mas farei este procedimento tambem!

voce já passou o STAR (x2)?

Alan, na verdade não foi o STAR me parece que foi KAPTOR e da outra vez salve engano foi RASTRO.

estes scanners conseguem ler alguma coisa de Classe A, mas nao sao completos como o star.

Pena que sua loja é em SP, a qui em BsB é mais difícil achar o STAR, vou pesquisar uma loja que não seja, a concessionária Brasília motors, e passar o aparelho correto!

O Launch tb consegue rastrear o sistema....

Mas como rastrear que usa o rastreador?

Vou procurar este Launch também, pois o Star é mais difícil aqui em Bsb.

Na última vez, eu liguei para uma oficina indicada por um amigo, perguntando sobre o aparelho star, me disseram que tinha, chegando lá era este Kaptor ai acabei fazendo, 80R$, nome da loja é "mekatrônica".

Ola, escrevi meu problema em outro Tópico, acho que aqui é o mais correto,
Tenho uma Classe A 190 Avantgarde 2003 mecanica, nunca tive outros problemas, estou há 8 anos e tudo bem, mas desta vez que troquei 2 pneus, andei uns 500mtrs e as luzes do painel acenderam BAS ESP ABS e ao mesmo tempo o velocimetro tambem parou de funcionar, quando paro o carro desligo, dou outra partida volta ao normal, mas só atingir uns 40Km que acontece tudo de novo, BAS ESP ABS e o velocimetro para de funcionar....nada de serviço mecanico foi feito no veiculo, somente um rodizio de pneus.....

As medidas originais dos 4 pneus do Classe A, são 195/55-15.
Quais as medidas que estão no seu carro?
Diferenças de tamanhos causam problemas com os sensores do ESP/ABS.

Cleber, eu acho que em 2001 o sistema de freio ainda é o Lucas e isso pode ser o sensor do BAS que fica no servo-freio/hidrovácuo. Para saber se o seu sistema é o Lucas é fácil, no servo-freio/hidrovacuo no Lucas é prateado e o da Varga que não tem isso é na cor preta. Quando o sistema de freio é o da varga o sensor fica na central do ABS.
Em todo o caso é necessário passar o Stardiagnose ou o Lauch antes de sair trocando peça, outros scaners são imcompletos e não conseguem ler todos os sistemas eletronicos da Mercedes.
Veja a relação de oficinas ai em MG que trabalham com Classe A:
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Rubinho, os pneus de seu carro são da mesma medida? Isso é necessário, pois todas as rodas do Classe A possuem um sensor que mede a rotação delas, pneus de medidas diferentes causam erros de leitura.

Bom dia......acho que meu problema sera resolvido On Line...... verifiquei e o pesssoal do Auto Center instalaram 02 pneus com medidas diferentes....
Obrigado pessoal pelas dicas e Parabens ao Forum!!!.....

As medidas podem ser diferentes das originais mas os 4 pneus (e rodas) precisam ter a mesma medida.

Ok Walter, valeu a dica, vou levá-la na PKE auto center aqui em Brasília para passar o Star esta semana, depois posto o que aconteceu.

comprei um a 2 dias e ja estou ficando triste essas luzes nao apagao , ja verifiquei o micro do freio um aberto e um fechado td ok os pneus sao da mesma medida ao ligar o carro as luzes ja acendem,,,tem um sensor de pressão do óleo mas e ai tem bomba de oleo ou ele esta interligado com a bomba da direção, alguém teria o diagrama elétrico deste carro

As Luzes BAS/ESP e ABS não tem nada a ver com o sensor de pressão do óleo e nem com a bomba de óleo.

O que seria micro do freio ?

Ah sim, seja bem-vindo.

Liz o micro que voce se refere do freio e a chave que vai no pedal, essa chave aciona so as luzes de freio,e seu defeito nao tem nada ver com bomba de oleo da direçao hidraulica ,o bom e voce ir em um bom mecanico, abraço...

Primeiro passa no Star, depois pensa o que consertar.

C280 turbinho,
O interruptor do pedal de freio também informa aos modulos BAS/ESP e ABS o acionamento do pedal de freio, pois este interruptor possui dois circuitos, um de sinal para informar aos modulos BAS/ESP e ABS e o outro de acionamento das luzes do freio.

Como o João disse, primeiro passar no Star antes de sair trocando peça.

Eu penso de forma mais simples: Se comprou o carro a dois dias, devolva.

Em minha opiniao pode ser so resetar a luz que em qualquer oficina fazem esse procedimento,nao sei se existe necessidade de mexer em chaves de pedais , isso e querer achar cabelo em casca de ovo,abraço...(vou de acordo com o Epico deve ter garantia se em 2 dias ja deu defeito...)