(VENDE-SE): C126 500SEC 1982 - R$39.000,00

Aquela estória... o cara que vendeu pode dizer que foi até pelos R$ 80.000,00... mas será que foi????

Está acontecendo com a SEC o mesmo da W201 16V, a turma querendo "inflacionar", mas vai acontecer o mesmo da w201, vão ficar encalhada.

Eu acho que vai subir , na Europa estavam EUR 10.000 e ja chegam a EUR 20.000, o problema e´ o BRAZIL hehe , ano passado e este ano nao promete muito e investir em carro antigo e´ a ultima opcao ... primeiro pagar as contas depois carro antigo ... mercado esta parado.

Confrade Daniel,

Na verdade ele trocou por 2 fuscas " avaliados" em R$ 40.000,00 cada.

Flávio, 

Realmente tem que ser entre parênteses o avaliado. RS 40.000,00 num fusca é pesado....

Não é não! Alemão com bananinha e vidro bipartido, é disso para cima. E conversível, pode passar de R$100.000,00.

Exato Anderson. Vocês estão meio equivocados quanto ao mercado. Quem regula é o mercado de importação.
Ví 500 SEC em Hershey acima de 20 mil dólares. Estamos falando de carros inteiros.
 Pesquisem as 500SEL boas, já passaram dos 40. 560 BOAS, já passaram 
As 116 boas passaram dos 40.  Como querem que as cupês custem 40?
Daniel, me permita brincar, sem ofensas, tá? O mercado está ruim... quer vender a sua por 18? Lembre-se que o mercado está ruim rsrs. DUVIDO que venda rsrs
Entenderam onde quero chegar? Cada carro tem seu dono certo. Os mais exigentes vão pagar mais oor carros melhores, os menos vão pagar menos em carros normais ou ruins.

verdade Tio Fass,

uma carro classificado com 1-1minus ficar muito mais caro vs um 3+ etc... mas aqui eu nao vir uma classificação para Young- Oldtimers?



att

Fass, 

Sem stress!  Não ligo pra isso. Kkkkk levo na esportiva. 
Rapaz, sinceramente,  não vendo por RS 18.000,00, pois com essa grana não compro nada parecido com meu carro. Nas vezes que pensei em vender e partir para outra carroceria,  terminei desistindo,  só achei carro muito inferior ao meu e muito mais caros, então resolvi casar de vez com ela.
Agora tenho consciência que jamais conseguiria vender meu carro por RS 40.000 ou RS 50.000 como já vimos em algumas W202,no máximo uns RS 30.000 muito bem vendida.

A minha CLK cabriolet provavelmente nunca será vendida. Além de negociar comigo o eventual comprador teria que negociar com meus 5 netos.

Que discussao saudavel...

Minha opiniao sobre a SEC a venda, 1- qual o real estado do carro? Para responder essa pergunta, apenas indo ver o carro....  

John, voce venderia a sua maravilhosa w126 por R$ 40.000,00??? E a sua 124 por R$ 25.000,00 talvez nao, pois nao qier ser desfazer, se por ventura colocar a venda pedira bem mais do que isso, e pq? Pq gastou os tubos nela e sabe que existem poucas 126 no estado da sua by classic center Portanto, nesse explemplo sabemos que carro pode comecar em... mas nao tem teto...

Mais um exemplo, venda a minha 126. 560 sel, por 53 mil, anunciei no forum por 47.500,00 nao tecebi uma mensagem, na webmotors, quem esta proximo de mim sabe, anunciei na webmotors por 55.000,00 dois dias depois um cara que curtia me ligou, gostou e comprou por 53k nao sabia nem que existia portal ....

A mesma coisa é a SEC é um carro diferenciado, esse carro anunciado parece ser um bom carro, mas veja quanto custa os palhetas dos farois que faltam, um jogo de roda original, pneus, uma boa revisao mecanixa, etc... a conta passa dos 20.000,00 facil.... entao uma boa sec por 60/70 é o numero...

O proprio exemplo do angel, comprou o carro Arrumou e vendeu, sem ser pelo portal, entao nao achem que aqui inflaciona, eu mesmo coloquei a minha sec a venda, carro todo restaurado mecanicamente, e pinturas nos padroes originais by alan semi brilho, nao vendo por menos de 60.000,00 e posso mostrar pra quem quiser as proposta de 50k 45k mas enfim, nao to com pressa e sei o que tenho na mão...

Agora, se espantar em uma sec custar 70k e um opala custar 50/60 é normal? E esse mercado ta aquecido e sim, estao negociando carros nesse valor, nao achem que é a historia de anunciar por x e vender por y pode ate haver uma gordura, mas a gurdura as vezes nao utilizada, e mais.... andam numa sec redonda de motor com ar gelando, suspensao sem um barulinho... ai o interessado e com condicoes de comprar vai ver se vale Comprar uma sec revisada ou revisar uma, eu particularmente amo carro, adoro um desafio de comprar um carro mais detonado e levantar ja fiz isso com 3 mercedes e nao perdi dinheiro em nenhuma, pelo contrario lucrei...

Adorei a discussao, e ao interessado va ver o carro, se quiser eu posso ir junto, mande uma mp e marcamos, talvez alguns anos de experiencia com uma sec ajude a ver a viabilidade do negocio ou nao...

Abcs 
Runge

  disse tudo Runge.

ola caro Runge,

muito verdade. uma coisa ficar curioso em Brasil:

aqui tem muito bom carros e custa o preço do Europa em excelente estado. logo o carros com baixo quilometragem ficar tambem com problemas em falta do usar deles. mas o estado, originalidade etc perfeito. com um intenso manutenção o carro ficar 100%.

mas carros nao mais completo ou modificado ruim etc, danos ou com problemas no documentação (uma tema especial no Brasil) custa muito mais vs uma carro no Europa.

para mim so compensa comprar uma excelente. eu vir ofertas aqui valor em Europa máxima 2.000 Reais mais aqui 25.000 etc. no outro lado um excelente SEC aqui 70.000 Paus este mais o menos o preço em Europa tambem, sempre um estado comparável.

o problema restaurar uma realístico base ficar extremamente caro (pecas 3-7 vezes mais caro no mercado aqui!) ou complicado para importar pecas. Minimo 100% taxa etc. 2 meses prazo para chegar um pacote do correios e acima uma aduaneiro etc. uma dor do cabeça!

por isso uma carro para restaurar ficar complicado no aspecto do economia e preços para mais o menos ou ruim caros negociado nao realístico e absurdo alto.

abraços

Richard,

Realmente as w126 comecaram a subir na europa, e realmente o custo aqui para reformar/ restaurar , custa 3 vezes mais...

Abcs
Runge

concluso: nunca vende - so comprar o W126 e principalmente W126C E56   eu com muito saudades deste modelos... e eu ficar com 380,500 SE, e para 10 anos um 560 SEC...eu triste sem deles....

abraços

Agradeço ao confrade Runge pela presteza.Mas só a título de informação, até hoje o vendedor não me retornou com os dados solicitados a respeito da documentação( data card e manuais) e serviços realizados com exatidão.Complicado......

Jaguar,

Aí cai naquilo que alguns falaram qual sera o real estado do carro? No minimo em acessorios, como rodas, pneus, revitalizacao da pintura, limpador de farol e troca de fluidos ja se foram 10.000,00 .... o ideal é marcar e ver o carro....

Abcs

Daniel qual a 201 encalhada?

As 16v que estão anunciadas na faixa de RS 60.000 a 85.000.

Qual tem link?

Concordo com o Runge,  Cada caso deve ser avaliado em detalhes pois não da para generalizar. Já tive diversas Mercedes e todas, sem exceção,  custaram acima do que se convenciona chamar de preço de mercado, sempre pré avaliadas e  adquiridas de origem conhecida e confiável.  zero problemas, só manutenção normal.   

A título exclusivo de curiosidade, 4   500SEC's a venda aqui em Sydney, e no mesmo site tem tem 4  560SEC  e uma infinidade de outros modelos,  (valores em dólar Australiano,  R$ 2,6)



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confrade Seissler, essa  com 143000km esta muita alinhada. Só para atualizar os confrades , o carro do tópico  não possui os manuais, nem o datacard. Só chave reserva.

ola Jaguar, so 153mil? ele quase novo com um bom manutenção. so com 250mil o motor precisa uma novo corrente do comando e uma revisao do cambio automático. Depois o próxima 250mil km ficar sem problema.

mas claro o documentos falta etc, o preço ficar muito diferente vs carros do primeiro. e logo uma intenso investigação deste tipo do carros ficar sempre necessário, quilometragem etc etc... 

att

Manda 25.000 , lataria me parece boa , um bom mecanico para avaliar a mecanica , mas assim mesmo para se gastar uns 20.000,00 e facil para quem curte e pode , acho que seria uma boa diversao. certo Paulo grande braço