(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Vicentão, vamos lá. 
Primeiramente quero dizer que você está no caminho certo, não existe carro mais caro que uma Mercedes barata, vá com calma que você acha uma boa. Eu até achei o Kichute (meu A160) rápido, em torno de um mês de procura, lendo as dicas aqui do PMB.
Bem, quanto aos acabamentos poucas coisas mudam. As Classic só tem vidro eletrico dianteiro e alguns outros acessórios que as Elegance, Avantgarde e Spirit tem, porém todas tem os equipamentos de segurança, eles são de série nos Classe A.
As rodas de liga na maioria das vezes são ausentes nas Classic, eram opcionais (as minhas foram colocadas na concessionaria quando fio tirado zero pelo antigo dono).
Boa $$$$orte na procura de seu A.

Vicentão,

O colega está com o queijo e a faca nas mãos... vá sem pressa e pesquise muito, dê preferência aos modelos 2003 em diante, assim vc se livra de um possível problema no MAF.

Esse carro aparentemente está bem conservado, só o preço está bem puxado:

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Qualquer coisa entre em contato, estou em Natal mas sou de Recife.

Mandou bem, Daniel. Otima indicação.
Gostei bastante desse Classe A do anuncio. Esse acabamento imitando madeira fica lindo no Classe A.
O cara diz no anuncio que a pintura é metálica. Será que é mesmo? Não sabia que o A tinha pintura metálica.

Ele sempre teve opções de cores metálicas, todo prata é metálica. O meu carro mesmo sendo preto é metálico.

Não sabia. Agora entendi que a pintura do meu A é metálica e não perolizada. Estava com essa dúvida enquanto lavava o carro ontem.

Vicentão bem vindo, gosto muito da Classe A tenho 2 em casa. Procure pegar uma 2003 que já vem com MAP e não MAF só vai sentir falta da cavalaria do seu VTS.

Ele pode até sentir falta da cavalaria. Mas que o Classe A surpreende no desempenho, principalmente pelo motor/tamanho do carro, surpreende.

Bem vindo.

A Classe  A é um prodígio da Mercedes....toda ela muito bem resolvida. Boa sorte na compra.

Opa gente, valeu mesmo. Vi o anúncio do modelo aqui em Recife, tá bem salgadinha, amigo. 
A questão do sensor MAP/MAF é tão crítica assim ? Vi algumas 2001, 2000 até 2003 em valores aceitáveis. não tenho tanta pressa, pois a motoca, apesar dos pesares, tem me servido, todavia a vontade de ter uma baby aumenta (sintam-se culpados), porém não é preciso por o carro na frente dos burros pra não fazer porcaria.
Estava lendo o tópico dos pneus, bem interessante, acredito que fique bem com os 185/65 R15, pois vai ser um carro de uso diário, trajeto de 54 km/dia, 65% estrada.
Havia lido em outro site sobre a suspensão da Classe A ser ruidosa e seca, e o uso dos pneus influencia bastante. Procede ?
Bem, em relação ao meu VTS, eu rodo mais nos fins de semana, aos poucos eu vou deixando ele na medida, o objetivo é chegar nos 300HP, mas isso vai levar tempo e di$po$ição. Quem for de Recife e adjacências, por favor marca um dia ou apareça em nossos encontros do France, não temos restrições quanto aos veículos, somos um grupo de amigos, os carros apenas um motivo de nos vermos.
E quem for de outras cidades, me aguardem, pois onde tiver uma Baby arrumadinha, vou precisar e muito da ajuda dos confrades do portal.

Forte abraços e opiniões são mais que bem vindas  !!

O Douglas mandou bem, tem duas !! As doações de Natal ainda estão em tempo viu ?? rsrrs

Bem vindo vicentão e boa sorte na procura de sua baby, alguns meses atras eu encontrei duas q me chamou a atenção no webmotors, uma tinha uns 20k km e estava por 17 ou 19k reais e outra entorno de 40k km por uns 25k, o q diferenciava era a versão, uma Classic e outra avantguard. Organize sua procura por menor km, vc logo encontrará uma. 


João 3:16

Vicentão, a possibilidade de ter problemas com o MAF aumenta, mas isso não quer dizer que seja um sistema ruim. Achando um W168 com MAF em bom estado e depois de uma passada no Star e um aval de um mecanico que entenda de MB, vai sem problemas.
Se não me falha a memória, um dos problemas do MAF é que se os coxins de motor estiverem quebrados, nas arrancadas a tomada do modulo (ou do MAF, não lembro), pode encostar na parede corta fogo.
Quanto a suspensão, ela é um pouco durinha sim, não é aquele conforto, mas se acostuma. Os bancos encaixam bem no condutor e não cansam em viagens longas. Quanto aos pneus, a medida original é 195/55 R15, mas vários confrades usam 195/60 R15, que torna o perfil mais alto e deixa o carro ligeiramente mais macio.

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Kanducho, eu li que não se deve usar o 195/60 por conta de garantias e seguro. Essa medida (195/55) uso no meu VTS, por isso pensei em 185/60 para uso urbano, todavia, manda quem pode obedece quem tem juízo.
Esse Star é o scanner correto ?? Mecânico aqui temos alguns bons, estou me informando com eles sobre o carro, além da valiosa ajuda dos companheiros. Ontem no encontro do clube, o pessoal já tava em polvorosa em saber se o carro vem ou não. É esperar pra ver.
Li que o baby tem 17 sensores espalhados, uma pá deles no motor, fui da alegria ao terror com isso, pois um lado, ajuda a monitorar tudo, também pode enlouquecer os demais, caso haja pane.
E mais um fato me chamou a atenção, sobre passar em locais com água, ouvir dizer que é caixão e vela preta. procede ??

Abraços

A questão do 195/60 realmente é essa. Algumas seguradoras podem não aceitar. Eu no seu lugar não mudaria para os 185, manteria os 195/55 R15 originais.
O Star é o scanner correto sim. Quanto aos sensores, raramente vejo casos de problemas com ele, na maioria das vezes é o sensor de nível de oleo, mas aí é só trocar e ser feliz.
Quanto a passar na água ocorre o seguinte: A direção do Classe A é eletro-hidraulica, e a bomba da direção fica numa parte baixa, sujeito a agua. Como o proprio nome já diz, essa bomba tem um motorzinho e uma parte (circuito, se não me engano) eletrica, e se essa parte molhar já viu. Muitos proprietarios vedam a tampa protetora dessa parte eletrica para que não entre agua. Eu ainda não vedei a minha, mas creio que só entre agua pra valer se o carro enfrentar uma enchente, ou passar por um lugar alagado, ou algo do tipo.

Bem-vindo.

Seja bem vindo!

Valeu pelas boas vindas, gente. Kanducho, eu cascavilhando algumas informações, soube que existe um tipo "caixa" dentro do motor, junto a corrente de distribuição, onde há uma correia que gira a bomba de óleo ou algo assim, sei que é importante, dá um trabalhão do cão, mas é necessária. Pode me informar sobre isso ??

Vicentão, não sei o que você quis dizer com a "caixa" dentro do motor. Mas se você está falando da corrente de comando, que eu saiba são duas, uma para a bomba de oleo e outra para ligar a parte de cima a parte de baixo do motor.
O ideal é fazer uma manutenção nessas correntes a cada 150.000 km, mas a MB diz que a troca tem de ser feita a cada 500.000 km, eu acho arriscado, aos 150.000 km estarei fazendo a devida manutenção.
A corrente de comando é muito mais durável que a correia dentada.

Seja bem vindo.

Bem vindo.

Boa noite a todos, sou novo aqui no tópico, e comprei um MB CLasse A160 semana passada, tenho 19 anos e é meu primeiro carro, eu estou com algumas duvidas que não localizei nos tópicos, é o seguinte, a primeira é que o amortecedor dianteiro esta rugindo um pouco e eu queria saber se é normal?

E a principal é como devo fazer a manutenção dele, nunca tive um carro então não sei, tipo, alinhamento, balanceamento, troca de pastilhas, onde encontrar peças dele online, e também como moro em Indaiatuba, não consegui achar nenhuma autorizada aqui.

Se vocês puderem me ajudar ficarei muito grato.

Muito Obrigado.

Bem vindo Bruno, realmente amortecedor não range, olhe por baixo se ele não esta com o óleo escorrendo a vida útil dele gira em torno de 60.000km. Mas existem outras borrachas na suspensão que também rangem. Pastilhas e discos de freio vc não encontrará problema para achar estas peças no paralelo mas pode ligar para alguma autorizada de São Paulo e eles lhe despacham originais. Balanceamento vc faz em qualquer loja já alinhamento e geometria procure um bom lugar, de resto troque o óleo e o filtro junto e de uma checada como esta o nível e o óleo da direção eletro-hidráulica ela é bem sensível e se o óleo estiver muito escuro é bom trocar. Isto é o básico com o tempo e a disponibilidade financeira vá acompanhando no Fórum da Classe A  as varias coisas a serem feitas mas é um ótimo carro, paraBenz pela aquisição.

Bruno,

Amortecedor com barulho não é normal em nenhum carro.

Sobre peças no mercado paralelo veja no mercado livre, Rumo autopeças, rede green, Casa da Classe A ou tecnopeças.

Sobre alinhamento qualquer oficina que faz alinhamento resolve, pois é simples! A atenção é não deixar que removam o volante para alinhar ou colocar o ciborg para entortar o amortecedor.

Bem vindo!!!!

Kanduxo, deve ser isso mesmo. Estou com dois na agulha, um tá muito arrumadinho, pois o dono é bem zeloso e adora o carro, só vai vender por conta de um apartamento que tem que dar um valor para acertar a venda.