(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Ola amigos do portal Mercedes.

Sempre fui aficionado pelos carros da Mercedes Bens, comprei minha primeira MB Classe A160 Classic 2002 a alguns meses, ela esta muito bonita, claro que dentro de sua perspectiva de uso de 11 anos. Tive carros de outras marcas, tais como VW, Fiat, Chevrolet e Ford incluso 2 carros Zeros VW.

Apesar de minha Baby ser "antiga" e de certa forma ser um modelo "básico", eu dou minha contribuição informando que eh surpreendente o que o carro possui de tecnologia e conforto, mesmo com os atenuantes informados, tive um Polo Zero 2008 que era bom, mas realmente Ja este modelo básico A160 supera facilmente em todos os requisitos.

Tenho duas perguntas, caso os caros integrantes deste portal possam me ajudar, ficaria grato, minha baby esta com problemas que estao me incomodando.

1) Ao desacelerar o veiculo, algumas vezes a rotacao do motor cai tanto que chega a desliga-la, acontece com o Ar ligado ou desligado, nao e sempre, mas de forma intermitente. Incluso ao iniciar a serra de Ubatuba (litoral Norte de SP), ela desligou e ficou um tempo sem pegar a partida.

2) As vezes ela falha na partida, parece que estaria com a bateria sem carga, as vezes ela parece que nao vai ligar.

obs.: somente utilizo Gasolina aditivada, Acabei de trocar velas, filtros de ar e a bateria e nova. (desculpe pelos erros de acentuacao, pois meu teclado eh na versao Inglesa).

Caso possam me ajudar, ficarei imensamente grato.

Bem vindo Tom, esta parecendo falta de combustível(bicos entupidos ou filtro de gasolina) vc pode pedir para um mecânico medir estes itens, boa sorte.

Tom,

Tomei a liberdade de fundir o seu tópico com um já existente que trata do mesmo assunto.

Comece a verificação pelos itens mais fáceis e baratos, filtro de ar, limpeza do corpo de borboleta, verificação de entrada de ar falso, exemplo: mangueira rabo de porco rasgada filtro de combustível e velas. Claro que se ainda não trocou estes itens em uma revisão pós compra.

Depois vem a parte que você vai precisar de equipamentos para medir a pressão na linha de combustível, verificação de bicos injetores, scanner para verificar as falhas armazenadas e módulos incluído aí o sensor de massa de ar (MAF).

É interessante levar o carro numa oficina especializada também, Tom, e colocá-lo nas mãos de quem entende da Baby. Dê uma pesquisada na área de oficinas do fórum e veja a oficina recomendada mais próxima de você.

Oi Tom, mande limpar o corpo de borboleta, bicos injetores e troque os filtros de ar, combustivel e a mangueira rabo de porco.
O motor de partida mande revisar trocando automático , bendix e porta escovas.

Falou quem entende de verdade.

Nosso amigo Jorge Martins é fera nesse assunto, em Classe A e também em outras Classes de MB!

Assino em baixo do comentário do Walter.

Eu estou devendo uma visita lá....rsrsrs Esse manja!

O meu fica desse jeito ai nos videos desculpa se ficar ruim mais foi melhor que fiz

Vc já promoveu limpeza do MAF e corpo de borboletas?

Sim ja fiz essas limpezas  e ate agora so da isso

Falaê Savinho, tranquilo?
Bem, você já viu as velas, bicos e outros componentes da injeção, essa questão das falhas pode estar aí.
Outra coisa que notei foi o seguinte: Quando você deu partida no seu Classe A no primeiro e segundo video a luz do oleo acendeu. Você já verificou o nivel do oleo, certinho? Já verificou se o sensor do nivel está OK?
Agora, me diz uma coisa: Que vozeirão é esse, hein? hahahahaha Ah, achei lindo o adesivo de Nossa Senhora de Fátima no parabrisa, você comprou em Aparecida? Tenho procurado um desses faz tempo.
Ah, e seus vídeos estão show.

Boa noite Savinho, 

Tem oficina de confiança aí no Rio? Seu mecânico de confiança vai ter que verificar detalhes simples como velas, PRESSÃO da bomba, ver se a bobina está centelhando em todos os cilindro, bicos injetores etc. E por fim ver se existe algum código de erro memorizado com o Star. 

Sobre a luz de óleo, eu também vi, conforme o Kanduxo citou é bom verificar!!
Na revisão da minha classe A, tive que comprar este sensor de nível de óleo, custou R$ 475,00. 

Descobrindo o defeito posta aí pra gente!! 

Abraços,

Paulo André.

vlw kanduxo e paulo comprei o adesivo sim e Nossa senhora e meu pai que colocou, nao verifiquei vela nem bomba e nem bicos , aqui onde moro nao tem oficina especializada em mercedes e eu nao confio em mecanico que nao conheçe

a luz do oleo acende porque o sensor esta com defeito quando o carro faz uma inclinação alta ele se apaga mais verifico sempre o nivel do oleo

Tá com sintoma de cilindro falhando, verifique velas e bicos.

Qualquer mecânico que tenha a máquina de limpeza por ultrassom consegue identificar bicos injetores com problema, assim você já elimina um problema, caso seja esse

cilindro falhando eu trocando as velas resolve um pouco a situação por ele esta falhando e fraco antigo dono muito incompetente

Savinho, vc tá em qual cidade do RJ?

Aperibe interior do interior do rio fazendo divisa com mg

Então, é mais perto de Muriaé, né.
Em Juiz de Fora temos um mecânico especializado que trabalhou na finada StarMinas e também na Juiz de Fora Diesel, ambas CSS MB. Nome dele é Marcio, da Auto Evolução.

Aperibe é perto de Paraiba do Sul, Vassouras, Tres Rios??

Pessoal não se esqueçam que já existe uma ferramenta chamada google. Tem quase tudo lá.......

Verdade kkkk

Acha tudo nesse "coisa"....