(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

ParaBenz, tirando os bancos de couro é igual a minha.

Tb gostei!

Boa tarde!

O meu Classe A estava funcionando belezinha. De repente começou a cortar corrente, dar uns trancos e voltava.
Troquei o filtro de gasolina. O problema persistiu.
Agora ele apagou. Morreu. Esperei esfriar girou motor de arranque, pegou mas começou a perder potência e morreu.
Troquei as velas. Pois acho que não é bobina pois eles não queimariam os quatro de uma vez.
Tirei o corpo borboleta, estava limpo pois já havia limpado Quando o problema começou há seis meses.
Mas limpei novamente com querosene.
Montei. O carro pegou rapidinho. Mas também morreu rapidinho.
Está assim. Pega e com barulho bom funciona bem por 10 segundos e morre.
Não tem lenta nem aceleração.
Alguém sabe um caminho?
Pode ser o MAP do corpo da borboleta?
Pode ser bobina?
Pode ser gasolina ruim?
Aguardo?

Obrigado pelo tempo e ajuda.

Edmar.

A pressão na linha de combustível esta correta? Deve ser de 3,5 bar.

Já trocou de posto? Seria a primeira coisa que eu faria pra testar.
Veja o MAP ou o MAF, dependendo do ano do seu carro.

Confrade: acho que só um bom mecânico mesmo.

Procurei na web mas não achei ninguém especializado aí no Vale do Aço. Quem mais se aproxima e diz que atua com MB, é essa oficina abaixo, de Ipatinga. Não conheço. Mera busca na web.

Lcar auto elétrica.

Rua Campinas, 180, Veneza I, (31) 3824-1832.

Senão:

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postando fotos minhas, depois falo um pouco
o carro está um pouco sujo por causa da viagem de volta pra casa
detalhe tapete original CSS

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Tá um brinco!

Bacana, hein!

Qual a padronagem do couro original, achei bacana demais esse modelo das fotos.

Pessoal, com os olhos clínicos de vocês, podem ajudar verificando os 190 dos links?

Automático: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Avantgard: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Obs: Se todo Avantgard tem o painel com o fundo branco, esse aí tem "gato". Fiquei com medo. hehe.

Mas mesmo assim, gostei da preta...mas leva na css/mec para tirar a duvida no scan.

KrK5, se teu carro ta sujo o meu tá emporcalhado...rsrsrs
Sujo pra burro por causa das chuvas por esses dias...
ParaBENZ pela estrelinha, o couro nos bancos é diferente do meu, gostei muito. O tapete do meu e da Comark, parecido com esse.
Vai te dar muitas alegrias!

Quanto aos Classe A dos anuncios, eu iria no preto automático, tá lindo! Alem de ter o oleo de cambio trocado recentemente.
Esse Avantgarde tem o painel trocado, mas o display de KM e hora e do painel de fundo branco.

Obrigado Confrades.
Depois que ela voltar a andar vou trocar de posto.
Comprei uma bobina de ignição. Estou esperando chegar  para ver se resolve.

Aguardem

Boa noite confrades, eu tenho uma classe A 2004 e nunca queimou se quer um fusivél ou uma lâmpada, olha que já estou com ele a três anos.

Tudo isso reforça aquilo que sempre falamos: carros bem mantidos, sem gambiarras, sempre serão mais confiáveis. Ainda mais quando são mais complexos como as MBs.

Abraço!

Tenho um Classe A ,160 ano 2003 hã mais de  anos e o unico problema que teve foi uma quebra de embreagem.Nada mais aconteceu.Porem quando o comprei fiz uma boa revisao com pecas originais
Xopoto

Caros,
Acabei de adquirir minha baby benz     . Assim que estiver comigo, postarei fotos...

Pessoal, boa noite,

Vou comprar um classe A 2004 ou 2005 e estou na dúvida se compro um A160 ou A190.

Os carros possuem 100mil km de média.

Estou com as seguintes dúvidas:

Vou rodar bastante com o carro, o consumo é muito diferente?

O cambio manual é mais robusto que o automático?

A diferença do custo de manutenção básica (filtros, fluídos, amortecedores, etc) é muito diferente?

Tem algum problema crônico que devo me atentar? 

Valeu pessoal.

Dalcie,

Seja bem-vindo.

Tomei a liberdade de fundir o seu tópico com um já existente que trata do mesmo assunto.

Obrigado

Dalcie, vá de A190.

Confrades!

Troquei as velas e a bobina e o problema persistiu.
Troquei a bomba de gasolina e voltou a funcionar, mas começou a falhar.
O carro anda bem, acelera e de vez em quando, dá uma cortada, como se faltasse ou combustível ou corrente.
Passaram o scanner, e não acham o defeito. Um diz que é sensor de rotação. Outro diz que é sensor de velocidade.
Estou na mão de calango aqui. Alguém pode me ajudar?
Obrigado.

O câmbio automático do Classe A requer o mesmo  custo de manutenção que o de uma outra MB (isto para quem tem o bom hábito de investir em manutenção preventiva), vale dizer, troca do fluído, filtro e junta, além de m.o. oficina especializada a cada 60.000 Km.

Sim.

Não custa perguntar: Teu carro tem alarme, daqueles tipo "corta combustível"? Se for, poderia ser ele com defeito.