(w168) Possível solução para os pinos guia da pinça ? mola !

Então, estava trabalhando no freio traseiro, do meu a190, aí, acabei tirando um pistão do cilindro de roda traseiro. e tem uma mola neles. Então, já que estes pinos deslizantes da pinça tem que trocar, seria bom dar uma limpeza, ali no buraco, colocar a graxa especifica, e aí colocar uma mola ??

pois se a coifa estiver boa nao tem problema.

Não entendi nada, você quer colocar graxa no cilindro de roda?

Nem eu. Mas o português já melhorou bastante de uns tempos para cá. Por isso pego no pé. Tem dado resultados. Resolvi adotá-lo.

Bruno: frases mais curtas e mais parágrafos. Não use orações coordenadas assindéticas.

não estou usando a vírgula direito. Então, os cilindros de rodas traseiros, são compostos por uma mola interna e dois pistões. e o fluído de freio. Ai estou com problema, naqueles pinos deslizantes da pinça dianteira, que, inclusive, a pastilha ficou gasta, errada, devido ao pino preso. E notei, que a única coisa, nos pinos, que faz movimentar, é a graxa, e a coifa principalmente. Aí pensei, na mesma idéia dos cilindros de roda, (que tem uma mola dentro) . arrumar uma mola pequena, e colocar juntamente com os pinos deslizantes. Assim, por mais que esteja gasto, ele vai deslizar, fazendo a pinça trabalhar corretamente, e claro, colocar graxa junto.

Arrumar uma mola pequena???

Original né? Fazer igual no WIS né?

Sem gambiarras em freio, pelo amor de Deus!

AEP, se for para acrescentar algo que nao ajuda por favor. nem fale no meu topico. 

pino guia da pinça de freio, ali so tem coisa, parafuso, e o buraco onde vai o pino, tava pensando em colocar uma mola ali, dentro da coifa, assim iria trabalhar normal.  pois o pino guia ta meio travado, mesmo limpando ele.

Ok! Farei então:

Vírgulas, dentre outros. 

Item 7:

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so tem coisa* Só tem coifa, graxa, e um buraco pra colocar o pino guia. Então, ele estava travando, passei lixa dentro, mas as borrachas estão cansadas, será que a solução é colocar uma mola ?  ai inves de pagar 180 reais em um kit de pinos guias ? se o pino estivesse trabalhando para os lados, por exemplo, aí sim o correto é trocar. Mas o meu esta levemente preso.

AEP, se eu morasse na mesma cidade que voce, a gente ia entrar na briga. 


Walter, verifica acima, se isto é atitude compativel com fórum.? tentando resolver um problema que é facil. e o AEP fica brincando.

Bruno:

Pare de fazer gambiarras aqui ou incitar as pessoas a fazê-lo!

Isso aqui é local sério. Gambiarra em freio? Meio Portal já lhe chamou a atenção!

Ou você age de forma séria ou vou agir de forma bem clara para que novatos ou confrades de boa-fé não caiam nas suas dicas ou incitações a gambiarras. Ponha essa mola da foto acima ai no seu freio e veja se funciona.

Faça perguntas sérias que até eu lhe respondo, como sempre o fiz, por mais que você não mereça, no meu ponto de vista.

E que confusão...

Fala dos freios traseiros, depois das pinças dianteiras...

Que bagunça... terrível.

Se tem molas atrás, USE MOLAS ORIGINAIS (se é que são vendidas à parte). PONTO.

Se não tem molas atrás, NÃO USE.

FAÇA PADRÃO WIS.

Pare de brincar com coisa séria. Como eu já disse, você colocar só a sua vida em risco é uma coisa. Mas você trafega em via pública e diz ainda que faz viagens (como já disse em outro tópico). Preserve a vida alheia.

aep se eu quiser colocar mola do paraguai coloco.

O pistão tem ação positiva, não retorna por meio de mola ou outro , ele simplesmente alivia a pressão e fica encostado no disco, isso favorece que não entre qualquer objeto entre as pastilhas e o disco, inclusive água. Se o conjunto está travando deve estar ovalado, tem que trocar pelo menos essa pinça, sem molas improvisadas, ok?? poderia, no caso, esclarecer com fotos o que pretende fazer?

Fotos???

Melhor não Frederico...

Pode ser chocante.

olá Frederico, ali é nos pinos guias o problema, ali a ação parece que acontece pelas próprias coifas.

Seissler eu traduzi essa página, voce sabe bem alemão correto? https://translate.google.com.br/translate?sl=de&tl=pt&js=y&prev=_t&hl=pt-BR&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.elchfans.de%2Fthreads%2Fschleifende-bremsen.43884%2Fpage-2&edit-text=

estava verificando em portugues, que pino guia da frente da pinça possui aneis de borracha. porem na internet procurando por originais, alguns tem borracha outros não.
e agora ?

vou comprar esses pinos porem, se da frente tiverem anel de borracha tem como arrumar, sem necessidade de comprar os pinos guias. outra coisa é graxa especial, nao pode ser qualquer tipi de graxa. Alguem sabe qual é ?

Se vem com graxa originalmente de fábrica, a especificação estará na BeVo.

Anderson, não tem especificação de qual  pino guia utilizar.  Mas andei notando que essa graxa é a mesma que tenho que paguei caro , do mesmo fabricante wd40 aquele wd lub, uns 70 reais lata é graxa sintética, de alta temperatura com PTFE (teflon).  estava vendo em uns foruns alemães, que nao pode ser dessas graxas normais de alta temperatura, pois elas sao minerais. 
eu to com problema no freio, pelo jeito freio de mao, nao regula certo aquela catraquinha que tem, desmontar e limpar pra garantir.