Problema no câmbio da CLK320 99?

Olá, confrades.

Minha CLK320 99 tem apenas 56.000 km rodados, mas recentemente começou a fazer um "zunido" quando sobe o giro do motor (parecendo o barulho de um carrinho de fricção: zuuuuuuuuuum). Achei que pudesse ser uma correia ou algo assim, mas o mecânico disse que o problema é na caixa de câmbio (algo como os discos estarem se desfazendo e bloqueando o filtro de óleo da caixa) e que o orçamento para reparar não ficaria por menos de R$ 8 mil. 

Alguém tem uma ideia do que pode estar acontecendo? Será que vou ter que gastar isso tudo na caixa? Dicas e sugestões são bem-vindas.

Abs,

Diogo.

Boa noite Diogo!

Sugiro aferir com quem é efetivamente especializado no tema:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t20570-capital-todos-modelos-nelcar-manutencao-de-cambios-sr-nelinho

Obrigado, AEP.

Foi o Roberto, que trabalha com o Nelino, quem avaliou o cambio. 

Achei umas caixas usadas por R$ 3.000 a R$ 3.500 no Mercado Livre, estou ponderando se não vale a pena arriscar...

Abs,

Diogo.

uma revisão completa do cambio automático custa em Alemanha ja 1500 Euros com um especialista. aqui no Brasil o pecas custa 3-7 vezes !!! mais. em caso sua cambio ficar definitivamente quebrado 8mil uma realístico preço do um esperta com bom reputação  - nao oficina comum eu pessoalmente nao entrar.

mercado livre? desculpe 3000 Reais plus garantido uma revisão necessário tambem custa no final muito mais. so em caso sua cambio ficar completamente estragado...

depende na situacao...

É estranho condenar a caixa assim, esses câmbios não costumam apresentar problemas desse tipo, ainda mais com essa baixa km.

Eu procuraria uma segunda opinião, tentando inclusive uma troca de óleo e filtro (caso ainda não tenha sido feita) para verificar se há mesmo resíduos dos discos no óleo.

certamente Uly sempre primeiro o correto óleo, nível correto, e filtro original com qualidade Mann - Knecht mas definitivamente nao mais barato chinesa etc.,
mas em caso ja pedaços banhar na óleo ohohoho

Eu prociraria uma segunda opinião! Com esse km... E fora que acho esse cambio muito sólido a problemas!

sim, mas com falso filtro, ruim produto e/ou óleo 18 anos antigo, falso viscosidade, sujo no trabalho, nao substituir completamente (tambor do torque)  etc etc. vc ruína o melhor cambio.

att

Apenas para dar um retorno, mandei abrir o câmbio e de fato as engrenagens internas estavam completamente desgastadas. Troquei o master kit, a placa e mandei recondicionar o conversor de torque, tudo original. Gastei R$ 7.600 à vista, mas pelo menos sei que o câmbio ficou zero.

Obrigado pelo retorno com o problema solucionado.