W 201 - PONTEIRO DO VELOCÍMETRO OSCILANDO

Esta semana retirei o carro da oficina após uma revisão geral pós compra e hoje,  pela primeira vez, fiz um test drive em estrada.

Tudo OK  exceto o ponteiro do velocímetro que acima de 50 Km/h  começa a oscilar, e a oscilação aumenta com a velocidade,  mas a partir de 100 Km/h  a oscilação estabiliza e fica constante.

Fui testar também o piloto automático pela primeira vez e este apresentou um funcionamento estranho, acelerando e reduzindo sozinho  alguns Km/h  porém cima de 120 Km/h o problema quase desaparece.

Será que este comportamento do piloto automático  está relacionado  a oscilação do velocímetro ou o sistema usa outra forma de buscar a informação de velocidade.

ola Paulo,

este problema do oscilação no velocímetro estar bem comum. Normalmente deste o eixo do eixo de acionamento. Muitos substituir deste peca:

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evtl so com WD40 e lubrificar o efeito sair...

para o problema o Tempomat precisar verificar que o sinal ele receber no W201.

em um alemão Forum eu vir deste (traduzido com google):

A regulação de velocidade neste veículo consiste em um circuito de controle mecatrônico com os componentes velocímetro:

1. do eixo de engrenagem velocímetro
2. cabo emissor do Hall na fiação do velocímetro
3. unidade de controle e sua fiação do interruptor (a alavanca na coluna de direção)
4. na fiação da válvula do acelerador
5. servomotor ma válvula

em sua casa eu acredite deste conectado com o eixo doe velocímetro... deste eixo - cabo ate do velocímetro estar sensitivo e uma coisa nao fixado no correto lugar os problemas chegar!


att

Paulo.....puro achômetro, mas se o cabo está ruim vai enviar sinal oscilante para o instrumento e para o tempomat. Eu tentaria lubrificar e/ou trocar o cabo do velocímetro (que o Seissler citou).......mas é puro "achometro".......rerererere

Seissler e Weiss, OK,  obrigado

Amanhã vou levar o carro na Velotec para uma avaliação do problema.
Eles são muito competentes, inclusive consertaram o odômetro da minha W 126 ha muito tempo.

Se for necessário eles "fabricam" um cabo novo,  a partir do velho !!!

original MB, disponível em todos concessionários em Alemanha com deste preço em 2020:

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A201 540 07 68

e pronto....alguns veces o CCS estar mais barato vs os 2. mercado...

att

Seissler,  para trazer para o Brasil o preço multiplica quase por 3,  impostos frete e taxas etc.


No Ebay,  50 dólares + 48 de frete  = 103 dólares 

Inglaterra = 19 Libras + frete e taxas

Alemanha = 29 Euros + frete e taxas

verdade e eu nao parar reclamar deste absurdo taxas...

mas 29 Euros plus frete ca 10 euros um pacote quase um envelope estar sem taxas normalmente aqui por que menos 50 USD valor. mas alguns vezes eles cobrar alguns vezes nao.

o VDH clube, parte do MB oficial e pecas estar disponivel no todos CCS...claro existe alguns mais baratos, mas genéricos chinesa ou copias do vendedores grassados eu nao considerar.

um W201 peca ainda bem comum em Alemanha.

mas preços normalmente p.e.

um Bosch xyz custa 100 Euros no mercado
o mesmo Bosch com MB estrela custa no CCS em Alemanha ca 200 Euros
e aqui no Brasil ca 500-600 euros ou ate 7 vezes mais!

ou ca 3600 ate 8400 Reai aqui pelo o mesmo peca...vs comprar em Europa com ca 600 Reais...3 mill ate 8 mill so para...melhor eu falar nao o realidade agora.

o genérico trecos custa 300 Reais la e em china 30 Reais...e aqui quase 1500 mais o menos e valor nada....

deste mais o menos o formula que eu observar mais o menos 9 anos aqui...

att

Cabo do velocímetro trocado,  problema resolvido,  e tempomatic funcionando .

Boa notícia Paulo. Legal.