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(W201): Como trocar o óleo do conversor de torque?

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Mensagem por Joao Pulner Dom 28 Out 2012, 20:30

Amigos, gostaria de saber como faço para trocar o fluído do conversor de torque da minha W201 2.6, ja troquei o fluído da caixa porém descobri agora (no fórum) que tambem é necessario trocar do converssor de torque, e também gostaria de saber se há mais alguma manutenção preventiva no sistema da transmissão automática.
Agradeço a todos. Abraço
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Mensagem por Maluhy Dom 28 Out 2012, 20:59

João,com o carro no alto vá girando o conversor de torque e vai aparecer um bujão igual ao da cx,ali vc esgota o fluido dele.... nesse link tem a foto ilustrando aonde o bujão vai aparecer..

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Mensagem por Joao Pulner Dom 28 Out 2012, 21:02

Obrigado Maluhy, e além disso devo fazer algo mais? e aonde completo o fluído dele depois? e qual fluído é utilizado no conversor de torque? Muito obrigado e abraço
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Mensagem por EduBahia Dom 28 Out 2012, 21:03

Do jeito que o João Pulner colocou ficou parecendo que são dois "reservatórios" para o fluído do câmbio (posso ter entendido errado).

Na verdade o fluído é um só e ao mesmo tempo tem de ser retirado do câmbio e do conversor, ou seja, o confrade terá de fazer nova troca de todo óleo do conjunto.
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Mensagem por Joao Pulner Dom 28 Out 2012, 21:05

Edu entao apenas para retirar que é separado porém para colocar apenas um, ok. Obrigado abração
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Mensagem por Joao Pulner Dom 28 Out 2012, 21:12

Me surgiu mais umas dúvidas, para completar o óleo após a troca qual o local correto? Pois o mecânico que levei a um tempo atrás completou pela vareta e o carro pode estar desligado ou deve estar funcionando?
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Mensagem por Maluhy Dom 28 Out 2012, 21:16

É pelo tubo da vareta sim e com o motor funcionando com a alavanca em P......Very Happy
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Mensagem por EduBahia Dom 28 Out 2012, 21:17

Para completar é pela vareta mesmo.

Eu completo com o carro desligado (até por segurança já que o local não é dos melhores) e para medir tem de ser com o carro em "P" e a temperatura normal de funcionamento, embora na vareta possivelmente também exista a marcação para o nível a frio.



Resposta ao mesmo tempo de mestre Maluhy, vá por ele, é o cara.
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Mensagem por Joao Pulner Dom 28 Out 2012, 21:20

Ok, obrigado amigos, então após tudo isso a manutenção da caixa estará em dia? Abraço
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Mensagem por Maluhy Dom 28 Out 2012, 21:26

Pegue um filtro de gasolina e faça um funil com ele,cortando-o no meio e pronto,divirta-se....Very Happy
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Mensagem por EduBahia Dom 28 Out 2012, 21:31

Não esqueça também de trocar o filtro do óleo de câmbio (bem como a junta).
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Mensagem por C-220 Dom 28 Out 2012, 21:40

Pessoal,

Como faço para girar o conversor de torque?
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Mensagem por Maluhy Dom 28 Out 2012, 21:49

Com jeito ali tem espaço para apoiar uma chave de fenda grande e aproveitar os dentes da cremalheira...se tiver sem pressa tire as velas antes...Shocked
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Mensagem por C-220 Dom 28 Out 2012, 21:57

Porque???Shocked

Posso girar diretamente a polia do virabrequim?
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Mensagem por EduBahia Dom 28 Out 2012, 22:28

c-220, Faça como o Maluhy postou, na cremalheira. No volante você não terá "pegada" para girar e além disso não conseguira ao mesmo tempo ver o parafuso de dreno do conversor de torque.
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Mensagem por Joao Pulner Seg 29 Out 2012, 19:17

Obrigado amigos, irei tentar, depois disso postarei fotos para ajudar outros amigos, abraço
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