Você já viu acontecer isto com uma válvula termostática?

O carro estava esquentando... Chegava a 105º no trânsito! Parte elétrica? Ventoinhas armando? Aditivo correto? Radiador com dutos entupidos? Tampa do reservatório fora da norma?

Não... Era a válvula termostática! Alguém já viu isto antes?

Se eu contar ninguém acredita!

Vixe Ave Maria !!!!!! Se contasse eu não acreditaria !

Flávio,

Parece estar cheia de ferrugem.... parece que era falta de aditivo no líquido do radiador, pelos antigos proprietários.

O pior é que isso pode ter ocorrido nos primeiros anos do carro. Com o tempo, a situação vai se agravando, mesmo que se coloque aditivo. Este apenas estende a vida útil... até chegar nisso.

Eu acredito. Já aconteceu em outro carro meu. Tivemos que "arrancar" a válvula termostárica de tão ruim que estava.

Abs,

Caxambú , valvula termostática ,desconfio que esse radiador foi completado com agua ferruginosa rssssss afinal ,existem diversas opções nesse maravilhoso parque das aguas

E verdade.... Kkkk...

Uaaaaaaau!!!!!!

Não, DanielC180K! Isso é negligência dos antigos donos, como disse o Alexandre-PR!

A falta de manutenção é uma bomba relógio, armada para explodir quando o carro é vendido.

nunca vi neste estado.

Como o material utilizado deve ser muitíssimo bom (supondo que seja peça original ou trocada por outra original), vê-se por outro lado a resistência do material utilizado. Se não fosse outro, provavelmente problemas até maiores já teriam surgido...

Flávio, já tive nacional que travou a válvula mas não ficou nesse estado, o Confrade Edigard trocou recentemente a termostática da C240 99 dele ainda original de fábrica, me mostrou a peça na época e não ficou desse jeito após 13 anos no carro!

Pela qualidade da peça original, também concordo que aparentemente pode ser resultado de manutenção provavelmente inadequada, vamos aguardar o que diz a experiência dos técnicos reparadores do Fórum; na minha opinião ou usaram realmente água pura por longo período com pouco uso ou talvez usaram algum aditivo errado não especificado para os materiais desse motor !!!

No seu lugar, aproveitaria para fazer uma preventiva e conferir o estado da bomba d'água e o restante dos dutos do sistema!

Imaginem as pessoas que nada entendem sobre certos cuidados e ao parar no posto para abastecer ,já vem o frentista com aquela regadeira completa de agua torneral para repor o que possa faltar no reservatorio.

A grande maioria dos motoristas acham legal isso , e ainda dão uma gorjeta ao frentista

Professor,

Até que suportou muito!!!!

Isto se chama "Pressure Safety and Relief Valve"

e só existe nos carros do Professor, principalmente dos brasileiros.



*obs: mesmo que esta ñ seja sua profissão, o nome em si já atrai este tipo de energia.

Flávio,

Essa peça deve ter passado por uns bons anos sem aditivo!!!! qual era o estado do reservátorio? por ele podemos ter uma idéia do estado do sistema.

Daniel, foi realizada uma revisão geral do sistema. Está tudo OK.

Ainda bem que o restante está legal, dos males o menor então Professor!!!

Sem dúvida alguma que o estado da válvula, demonstra nitídamente o descaso de proprietários anteriores, que agora se revelou.

É muito comum vermos frentistas colocando água de torneira com regador nos postos, e em alguns casos, enchendo até a boca o reservatório de expansão.

O grande problema é que nem todos os proprietários tem conhecimento dos procedimentos corretos.