(C/W140): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

As especificações técnicas oficiais da Mercedes-Benz do óleo correto para cada chassi/veículo/motor/caixa de transmissão/diferencial e demais fluidos, está nos seguintes links abaixo:



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Boa tarde confrades! Estou sem o manual em mãos e o óleo da da minha s500 baixou muito. Começou a bater tucho. Quero completar agora e nao sei que tipo de óleo (especificação técnica) que devo usar. Sempre uso mineral. Podem me auxiliar? Abraços!

AEP, vc tem que trocar todo o óleo, pois completar sem saber qual está no motor é complicado.... Eu gosto muito do Lubrax Tecno.... Boa relação custo/benefício...

...e em um motor destes eu usaria no minimo um semi sintetico ......um 10w40 cairia muito bem ... mineral ....

Valeu Eppico! Valeu Gr!
Mas se puderem quebrar o meu galho e me informarem se é 30w40, 15w30... É ai que está a duvida. Tenho que completar agora e na semana que vem vou fazer a troca geral quando o Carlinhos Mecanico daqui de Bh puder me atender. Muito obrigado desde ja!

Amigo, pode usar mineral 20W-50, sem problemas, mas o importante é saber qual o óleo que estava sendo utilizado anteriormente.

Caso use o mineral, troque a cada 4mil km que não vai ter dor de cabeça.

Abs

AEP, não coloque óleo no motor sem saber qual tem lá.... Trocar óleo não precisa de oficina especializada... Qualquer um pode trocar, até em casa mesmo é muito fácil... Se vc precisar eu te indico trocadores de óleo para vc... Qual região vc mora aquí em BHte?

Serra! E tipo meu amigo? Sábado a essa hora eu acho? Muito obrigado!

Pior que acha... Vou te mandar MP...

Valeu demais amigo! Mas manda a especificação por favor para nao me passarem a perna! Ótimo final de semana!

Recomendação da Mercedes:

229.1 - 10W40 semi sintético

Já mandei em MP.... Abs GR

Qualquer coisa eu acho que tenho o filtro dela aquí em casa... Te passo e depois vc compra outro e me dá..... Dá o filtro né... Hehehe...

Se vai só completar tem que ser com o mesmo óleo que esta no motor.

Ou pelo menos com as mesmas especificações...

que tipo de oleo e viscosidade esta marcando na etiqueta de oleo do seu carro ?
use o mesmo indicado e depois troque tud o mais breve possivel ..não é recomendavel misturar oleos quando completar ..se vc já estava usando mineral use um compativel pode ser 15W40 ou 15w50 ....isto se vc nao souber o que esta na etiqueta ...depois troque por um semi sintetico 10w40 o mais breve possivel e o filtro junto !

O importante e voce nao andar sem oleo,e se possivel colocar o mesmo que estava no motor , o que causa maiores preocupaçoes e o cambio que tem que ser o oleo 100% certo ,abraço...

É isso aí, como ele usa mineral, eu recomendei o Shell Helix 15w50 neste momento emergencial e depois ele irá seguir as regras corretas..

Óleo 20w50 é bem "grosso". Se o óleo que já estiver no cárter for diferente, como 10w40 ou 5w30, pode dar problema.

Muito cuidado nessa hora. A economia de uns trocados, por não trocar todo o óleo, pode gerar uma grande dor de cabeça amanhã.

Abs,

Pô 20W50 é phueda hein!!!

Amigos trata-se de um carro de 18 anos, já atingiu a maioridade, no Brasil, em 1994 oleo 20w 50 mineral era um luxo.

Serve muito bem nesse carro e não faz mal nenhum.

Tenta colocar um óleo sintético 10w-30 num M110 pra vc ve....

A especificação de fabrica é 10W40 Semi-sintetico. Então esse que deve ser colocado e pronto sem mais argumentos.

generalbol, apenas dei minha opinião dizendo que PODE usar o 20w-50 que o motor não vai sofrer avarias. Quanto à especificação da fábrica, ótimo, deve ser seguida com certeza, além de que, com o tempo novas especificações surgem.

Ainda bem que vc não teve Marea, pois a FIAT especificava que a 1a. troca de óleo era com 20000 km, o que apareceu de motor batido por aí...

Como voce já falou a verdade verdadeira, peça para bloquear o tópico.

Como diz o velho ditado mais vale andar com um oleo que nao seja o correto que andar sem oleo,quando puder coloque o correto, abraço...

anigrof,

No M111 da minha W202 eu uso 5w30, 100% sintético.

Nunca baixou óleo entre uma troca e outra e o motor funciona muito bem, sem nenhuma anomalia.

Prefiro usar 100% sintético porque suporta melhor variações de temperatura, principalmente uso na cidade em trechos pequenos, quando o motor ainda não atingiu temperatura ideal.

Abs,