(C/W140): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

Shell Helix 15w50 é um óleo padronizado pela Mercedes, serve para o caso, embora eu prefira óleo semi-sintético neste motor.... Óleos sintéticos nestes motores é muuuuuuuuuuuito acima da especificação da época..... Mas pode usar...

No manual consta o gráfico de temperatura de viscosidade do óleo.

Acho temerário a máxima em 30 para o nosso clima tropical, como também acho que o 0 e 5 em relação ao 10 não fazem a menor diferença, só afinam o óleo e na maioria dos casos os tornam 100% sintéticos.

No meu utilizou o Elaion Performance 15W40 mineral com norma MB 229.1, o frasco com 4L custa cerca de R$ 40,00.

Alexandre - PR o M111 é bem diferente do M110, também uso 5w-30 na CLS e na W211, no meu M110 uso 20w-50, por recomendação dos próprios mecânicos. É um motor da década de 70!!!

Até mesmo no início da década de 90 as autorizadas utilizavam o Ursa da Texaco de motores as diesel. Meu carro na primeira troca foi utilizado o Ursa.

Alexandre,

Um óleo com norma MB 229.1 já tá de bom tamanho, atende ao teu motor e consequentemente terás um redução de custos.

Anigrof,

Está correto em relação ao M110, um bom 20W50 é o ideal para esse motor.

Só uma experiência que passei. Em outro carro meu, motor 6cc com projeto dos anos 80, eu usei o Shell 20W50 por 1 ano. O motor ficava engasgado, consumia óleo, parecia que o carro sofria com ele. Troquei pelo 10W40 semi-sintético, o carro ficou outro. Desempenho excelente, nunca mais precisei colocar óleo entre os intervalos de troca.

Depois disso, óleo grosso, nunca mais. Somente se o carro estiver consumindo óleo com especificação muito "fina".

Na MB o 5W30 caiu muito bem. Não consome nada, motor funciona "redondinho". Aqui não é tão quente todo o ano como no RJ, SP, etc. Então, atende bem ao clima onde uso. Na próxima talvez utilize um 5W40 mas vou pensar ainda....

Abs,

Eu concordo com o Jaguar.

Jaguar,

Eu achava o mesmo até começar a usar. Estou bem satisfeito. O motor nunca consumiu óleo, não tem vazamentos. Enfim, perfeito. Na próxima troca talvez eu use um 5w40 mas não tenho nada a reclamar com o 5w30, 100% sintético.

Eu só usaria outro se o clima daqui fôsse muito quente o ano todo, como em SP e RJ.

Abs,