(W168): Bomba eletro-hidráulica - carcaça de proteção

Amigos, boa Tarde,

Ontem a noite eu fui fazer uma limpeza no corpo da borboleta da minha princesa e dar uma geral no motor, que tava muito sujo, e então foi que pela primeira vez que eu noitei esse CASE de proteção da minha bomba eletrohidráulica, é uma espécie de borracha com um fechamento por velcro que segura a bomba e fica apenas a parte de cima a mostra. Água só entra se eu mergulhar mesmo com ela... eu vou aproveitar e retira-la e trocar o velcro que já está muito ruim.

Todas as estrelas são assim??? tem algo errado em deixar essa proteção?

Abraços

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Tem como postar fotos?

Boa tarde Ernestino, a minha classe a é ano 99/00 e também possui essa capa no reservatório da bomba, não sei qual a função dela, mas o problema não é entrar água nessa parte, e sim naquela caixinha onde entram alguns fios logo mais abaixo, ali sim que mora o perigo hehehe
Abraço!

Ups, já vi as fotos. Consegui abrir os links. Desconsiderar minha mensagem anterior, por favor.

Já consertei os links para as imagens aparecerem.

Ernestino,
dê uma lida em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço!

Sem problemas, amigo eu olhei bem novamente e vi a famigerada caixinha dos fios.. silicone nele hoje.. sem falta....

Abraços

Ulisses.. muito obrigado, foi desatenção minha mesmo, não ocorrerá mais..

Abraços

Sem problemas, amigo eu olhei bem novamente e vi a famigerada caixinha dos
fios.. silicone nele hoje.. sem falta....

Como assim, que caixinha de fios?
Uma vez conversei com o mecânico que mexe na minha cotó, e ele disse que essa história de vedação da bomba feita pelos proprietários era lenda. Afirmou que o carro saiu de fábrica com tudo pensado, portanto não precisaria fazer nenhuma "gambiarra".
Na verdade eu fico na dúvida sobre esse assunto, já que uma hora é a bomba, outra a caixinha de fios.
Alguém poderia desvendar esse mito?
Saudações a todos!

A "caixinha" aparece na primeira foto postada pelo Ernestino, ela esta logo abaixo do reservatório.
"Afirmou que o carro saiu de fábrica com tudo pensado"
Sim, seu mecânico esta correto, desde que o proprietário siga todas as recomendações de utilização contidas no manual, ou seja, se você não atravessar áreas alagadas, nunca terá problemas.
Quanto a "gambiarra", se não estou enganado, até a própria Mercedes recomendou a vedação dessa "caixinha".
Pretendo trocar o óleo da direção do meu classe a, e junto quero checar o estado da "caixinha" e proceder com a vedação da mesma!
Abraço!

Não há nenhum mito nisso.

A direção hidráulica do Classe A é acionada por uma bomba elétrica, de força variável.
Assim quanto mais devagar esta o carro, maior é a assistencia hidráulica na direção.
Essa bomba tem acoplada em sua base um "caixa elétrica" que contem um circuito eletronico de comando do comportamento da bomba.
Se entrar água aí nessa caixa e o circuito se estragar, de adeus à bomba da direção.

Ou seja, tem que fazer a vedação desses componentes, correto?
Essa vedação pode ser feita em casa ou só no mecânico?
Obrigado Confrades!

Pode ser feita em casa.

Confrade Epicco, vc não teria por acaso um passo a passo desse procedimento?

Valeu!

Não tenho.