(T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Sérgio:

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Boa noite srs.
Comecei pesquisar sobre esse carro (b180) pois acho ele muito bonito e  bom q encontrei vcs. Estava quase comprando um, mas agora surgiu uma dúvida muito grande se devo comprar. Gostaria de saber se esse defeito no módulo q dizem ser inevitável depois de consertado é solucionado de vez. Estou tentando me livrar de uma EcoSport powershift, afinal o mecânico da Ford disse q é um defeito sem solução, ou seja, será q vou me livrar de um "doente" para pegar outro? Agradeceria se a resposta pudesse ser o mais rápido possível. Muito obrigado.

Bruno,

Gosto muito do carro, mas não tenho coragem justamente por causa desse câmbio. Procure uma Classe C que estará isento de dores de cabeça com câmbio.

Boa noite caros senhores!

Sou novo por aqui, e pelo motivo de ter adquirido uma B180 há alguns dias, venho pesquisando o fórum (que por sinal é muito rico em informações). Vou expressar minha humilde opinião: Carro é uma máquina, e máquinas são construídas por homens que cometem erros. Já fui dono de diversos carros que por vezes falaram que seus câmbios eram problemáticos (Xsara Picasso, Renault Megane, Audi com Stronic), mas sempre acreditei que quando as manutenções feitas corretamente (diga-se de passagem, manutenção preventiva e preditiva), o carro pode ter a pior fama, mas ele será um excelente carro. Quando peguei meu B180 na semana passada, tratei de pesquisar aqui no fórum os pontos críticos do modelo, ciente que comprei um carro de 67.000 km rodados e que o dono anterior não havia realizado a troca do óleo do câmbio. Logo tratei de levar na Sinal Verde, onde está agora trocando o óleo e outras peças. Adorei o carro. Excelente câmbio, mesmo com a troca vencida.
Mas carro é questão de opinião, cada um com a sua!

Um grande abraço a todos e sucesso!

Erick

Parabéns! Sorte com o carro!

Felizmente, não tive nada de mal com minha B200T e a nova dona tmb está feliz da vida! ;P

Erick:

Seja muito bem-vindo!

Tenho o B200 2006 desde zero. Revisões mais que em dia. Cuidados ao extremo. Tive todos os problemas crônicos. Por isso são crônicos.

Há vícios que não dependem da manutenção. 

Esse câmbio teve recall na Europa. Mas aqui não é Europa...

Salvo engano, foi o primeiro CVT da Mercedes-Benz. Fomos os testadores.

Esse defeito não depende do proprietário.

Bom dia pessoal,

Eu também adquiri recentemente (como falei em outro tópico salvo engano) uma b180 2009/2010 com 83 mil km rodados.

Era carro de mulher, esteticamente perfeito, mas a manutenção, hehe.

Foram 4 amortecedores trocados, 2 discos dianteiros, as 4 pastilhas, as coifas do lado do câmbio e sábado agora vou me aventurar e trocar o óleo do nosso bendito CVT!

Aproveito para dizer que: A coifa do Ford Scort (o primeiro modelo) é idêntica a coifa original (lado câmbio) e custou 56,00 o par!

Pra quem tem interesse em fazer a troca de óleo do CVT, tem um vendedor no ml (Acheilubrificantes) vendendo o Fuchs ATF CVT MB236.20 por R$65,00 o litro.

Confesso que tento não forçar o carro com medo desse problema do câmbio que acontece com muitos, porém fico mais tranquilo em saber que existe o Sr. István, rs.

Valeu pessoal! grande abraço a todos!

Uma curiosidade aos que repararam o módulo alguma vez.

O problemas após arrumado surgiu de novo ?

Boa tarde. Tenho uma mercedes b 170 ano 2009 e apareceu a mensagem "caixa de velocidade visitar oficina", ao passar no scanner foi verificado válvula solenóide. A pergunta é se alguém já passou por este tipo de problema e de que maneira solucionou?

Se necessitar trocar a válvula é necessário ser de marca original ou existe alguma similar (QUAL MARCA).

Caso alguém conheça um mecânico especialista nesta área na região de Porto Alegre -RS, gostaria da indicação.

Confrade:

Seja muito bem-vindo!

Veja esse amplo tópico do tema e a possibilidade de solução.

Marcelo, infelizmente esse é o calcanhar de Aquiles desse chassis com cambio 722.8.

Quando o Star aponta a válvula solenoide é 99% de certeza ser no módulo, pois ele que não envia o sinal para a válvula solenoide. Como última tentativa peça para o seu mecânico trocar com outra válvula, (exemplo se o defeito for na válvula y3 troque de posição pela y4 ou y5 e no lugar da y4 ou y5 coloque a suposta válvula com defeito y3, monte tudo e passe o scanner e se continuar dando falha na y3 é defeito do módulo mesmo).

Na maioria dos casos só o recondicionamento no módulo ou a troca do mesmo por um novo na CSS que não tem um preço atraente$$$

Vi vários relatos de problemas no cambio CVT e varios que arrumaram, minha duvida é, após o reparo (na maioria eletrônico, modulo) esse problema voltou?

Seja muito vem-vindo confrade!

O meu até hoje está ok após o reparo.

Ola , boa noite a todos , tenho uma B180/2011 com 82200km que exatamente no último o dia do ano me presenteou com essa mensagem do câmbio. Fiquei alguns dias fora em férias e voltando esta semana peguei o carro que estAva ok até o dia de hj, quando voltou a apresentar o msm problema.
Por tudo que li nos posts realmente não há como a CSS assumir o reparo ?
O Sr Istvan de Campinas ainda faz este tipo de reparo ? Segue recomendado ou alguém já encontrou outro mecânico n região de São Paulo/capital ?

Muito obrigado

Após anos, meu câmbio voltou a dar problemas. Liguei para Istvan e ele disse que é só mandar que repara novamente em garantia. Pessoa séria.

Ola Anderson, voce feria is telefones de contato do Istvan ? O ultimate que aches por aqui não funcionou. 
Muito obrigado !

Também encontrei uma empresa que informar fazer o diagnóstico na residência, chama-se CVTREPAIR, alguém do grupo tem alguma referencia desta empresa ?  Obrigado !

Uelintonf, veja o site da empresa :
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Obrigado Walter !!! Sensacinoal ! 
Você já ouviu falar desta empresa CVTRepair ? Achei muito interessante o tipo de serviço oferecido , mas com algum receio de usar sem nenhuma referencia !   Olhei PROCON-SP e Reclameaqui e não achei nada negativando está empresa.  

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Confrade Uelinton:

Passo o zap dele para você amanhã!

Uelinton,

Veja também com o Oswaldo da Magrovel:

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A CVTRepair nunca ouvi falar, deve ser nova e também não temos relatos desse profissional aqui no portal.

Ola Walter , obrigado pelos detalhes. Vou iniciar pelas referências do portal e depois relato os resultados. .
Bom domingo a todos. !


Enviado pelo Topic'it

Boa Tarde a todos,  
Resolvi levar o carro para o Istvan em Campinas e foi tudo perfeito. 
Em 2 dias ja tinha o carro com o problema corrigido. 
Retirar nesta 5a pela manha e ja rodei cerca de 500km (maioria em estrada) e tudo perfeito.
perguntei para ele se estaria livre deste problema no futuro e me disse que se for um uso muito urbano nao é garantido, pois o excesso de vibração - entendo como péssimas condições das nossas ruas - prejudica muito este equipamento .. 
Também comentou que desde que o Portal passou a indica-lo ele recebe cerca de 20 carros/mês com problemas similares .. (parabéns ao portal) 
Bom, vamos la .. vida que segue ..
Mais uma vez muito obrigado aos amigos do portal .. foram "cirúrgicos" na indicação .. agora preciso ir à busca de um bom lugar para troca de amortecedores (custo/benefício/qualidade) ..

Boas notícias. Parabéns.

Comprei os meus amortecedores com o Valdinei. Tem tópico aqui. A instalação é simples para um mecânico.