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(W168): Barulho ao acelerar - o que pode ser?

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Mensagem por Davi Perdigao Sáb 09 Mar 2013, 10:19

Olá pessoal  Smile ,
minha Classe A, passou a fazer este barulho quando está engatada e eu acelero,
preciso de ajuda para descobrir o que é, se puderem dar uma força aí agradeço desde já...

aos 0:18seg eu engatei e acelerei ela dae ta fazendo esse 'tectectec' aí





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Mensagem por Epicco Sáb 09 Mar 2013, 10:58

Parece junta homocinética que foi para o espaço.

Porque tanta rotação no motor?

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Mensagem por paulo brito Sáb 09 Mar 2013, 11:25

A marcha lenta está com problema, muita rotação

Além da homocinética, verifique também os coxins, se estiverem rasgados o motor fica mais baixo e ao acelerar encosta na chapa de proteção do carter
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Mensagem por Davi Perdigao Seg 11 Mar 2013, 08:57

obrigado pessoal vou dar uma olhada nestes itens:

- Junta Homocinética
- Coxins


Assim que conseguir aqui, posto o resultado!
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Mensagem por jeanrobson Seg 11 Mar 2013, 11:20

Caramba!!!! Vou aguardar o resultado disso, nunca vi.
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Mensagem por alesilverio Dom 24 Mar 2013, 21:54

Boa Noite Pessoal, primeiro, gostaria de parabenizá-los pelo portal. Tenho uma classe A190 2003 que estava com um barulho parecido. Descobri que era a caixa do filtro de ar que estava solta e estava batendo no coletor. Quebrou o pino de encaixe. Por enquanto, prendi com um pedaço de fio até encontrar uma solução. Talvez o barulho da sua também seja a mesma causa.
Grande abraço!
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Mensagem por Davi Perdigao Ter 23 Abr 2013, 00:20

Pessoal levei num mecânico aqui e o cara
tá falando que ta ''batendo'' o motor e que fica de 6 a 7 mil
reais pra arrumar,
eu to desesperado com isso,
realmente não sei nem como proceder...
Shocked
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Mensagem por Lipe-R Ter 23 Abr 2013, 00:35

Davi,

antes do desespero, dê uma olhada nas recomendações dos confrades aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Outro diagnóstico seria bem interessante.

Att,
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Mensagem por Davi Perdigao Ter 23 Abr 2013, 00:43

Obg Lipe-R irei atrás!
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Mensagem por Lipe-R Ter 23 Abr 2013, 01:02

Tudo bem, Davi.

Boa sorte!

E, disponha, caso precise.

Abraços
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Mensagem por mpaschoal Ter 23 Abr 2013, 09:45

Davi, bom dia!

Você ainda não levou seu carro num mecânico especializado? Desde 9 de março?
Esse diagnóstico do seu mecânico não pareçe correto, ainda mais dizendo que precisa trocar a Central como você comentou em outro post.

Motor acelerado na lenta e trek trek ao andar com carro em curva não parece ser nada com a Central.

Faça um diagnóstico em uma oficina especializada para ter certeza do que realmente está acontecendo com o carro e diminua seu sofrimento.

Não esqueça de dar notícias. Boa sorte.
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Mensagem por RAUL DIAS Ter 23 Abr 2013, 10:58

Caro confrade,não se desespere e nem se deixe influenciar pelo primeiro diagnostico.Leve em oficina especializada em MB,e faça outro diagnostico.
Evite rodar com o carro,e de preferencia,leve-o em uma prancha.
Boa sorte.
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Mensagem por scarela Ter 23 Abr 2013, 13:49

Cara, dá uma olhada na corrente... Quando ela está pra quebrar fica uma bateção no motor mesmo. Ela dura uns 70.000 ou 80.000km normalmente.

Se fosse alguma coisa com os coxins acredito que não haveria barulho com o carro parado, apenas ao tracionar. Há tempos atrás o protetor de carter deu uma leve amassada e quando eu pisava fundo numa subida o motor encostava nele... parecia uma motosserra... Umas marteladas nele foram suficientes pra colocar no lugar.

Abs.
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Mensagem por Epicco Ter 23 Abr 2013, 14:44

scarela a corrente do comando classe a esta projetada para durar algo como 500 mil km.
São poucos os relatos de correntes que tenham dado problema antes de 100.000 km.
Se ela comoçar a fazer barulho, basta mandar verificar, e nesses casos normalmente troca-se o esticador da mesma.

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Mensagem por scarela Ter 23 Abr 2013, 16:00

Eppico, desculpe... Foi ao esticador que me referia... Obrigado por corrigir!
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Mensagem por Negromonte Qua 24 Abr 2013, 17:30

Gente,

Eu achei estranho pelo fato da Ventoinha estar disparada.... isso ocorre principalmente quando a valvula termostática está travada, nao permitindo a devida circulacao da agua e consequente refrigeração.

Pode ter acontecido de ter queimado a junta do cabecote...

Boa sorte!
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