(RESTAURAÇÃO): Troca e manutenção dos revestimentos dos bancos em couro

No catálogo de 1999 consta interior bege. Há também um interior chamado quartzo, em MB-Tex, porém não disponível para o Brasil. Pelo que vi em fóruns estrangeiros, parece que esse quartzo era chamado anteriormente de oyster e estava disponível somente por encomenda:

É verdade.

Mas veja que nas páginas 30 e 34 apenas diz que é couro.

Em que pese na página 45 constar que as cores podem ser personalizadas (tal qual a opção bege escuro 214 que tem na página 50 - com a ressalva de que o tecido e couro twin não foram disponibilizadas para o Brasil), acredito, que se veio alguma, foi sob encomenda. Via de regra era um carro para comprar o que chegava.

O quartzo 155 (página 50), consta como couro twin e diz que nenhum couro twin estava disponível para o Brasil. Acho que o twin veio só nas AMG.

Na prática, acho esses catálogos bem desvirtuados da realidade. Veja que não consta nem o couro preto!

Sim, na verdade eu só tinha olhado a página 50. Deduzi que couro twin é o MB-Tex - inclusive, no catálogo alemão de 1998 é dado o nome de Tex-Leather (consta como MB-Tex mesmo no de 1996). Engraçado que todos os códigos de cores do interior são diferentes no catálogo brasileiro e nos alemães, mesmo as cores semelhantes. É uma quizumba mesmo...

E parece que, mesmo naquela época, já tinha ido o tempo em que era possível personalizar uma Mercedes ao gosto do freguês.

Mal mal fazem na S...

Amigos,

atualizando o andamento da restauração de minha 280SEL como prometido (https://www.portalmercedesbrasil.com/t16731-galeria-confrade-leandrof79-w116-280sel-1977), passamos por um ponto importante e caro: como recuperar os bancos?

Desde a compra do carro, minha intenção era tentar a recuperação do interior, todo original, ao invés da aquisição de um kit novo completo. Isto porque, apesar dos rasgos e trincas, o alinhamento original das capas dos bancos e o bom estado de conservação do encosto e assento traseiros, não me permitiam imaginar a substituição do conjunto por capas novas...

A ideia de recuperação partiu deste post citando um processo de reparo de itens de couro, utilizado pela empresa Furniture Clinic (http://http://www.furnitureclinic.co.uk/), da Inglaterra, para recuperação de peças de couro em geral, inclusive couro automotivo.

Como o kit britânico ficava ainda bastante caro, resolvi buscar alternativas semelhantes e encontrei, no Canada, a empresa Leather touch up dye ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Assisti diversos vídeos explicativos no site deles e resolvi me aventurar a realizar este reparo.

O desafio começou ainda com o carro na oficina consertando o motor. Retirei todos bancos, levei para casa, e montei uma capotaria improvisada...

O processo consiste em cobrir os rasgos com um tecido leve (TNT) e uma massa, que depois de seca e tingida, fica flexível e com aspecto de couro. As pequenas trincas também podem ser cobertas e depois de tingidas, praticamente desaparecem.

Vamos a algumas fotos ilustrativas:

Bancos antes do processo:


















Durante o processo:

























Resultado Final:
















O resultado não foi a perfeição, mas atendeu ao meu desejo de manter o estofamento original. 

Agora com o uso, vou avaliar a durabilidade...

Abraços
Leandro.

Parabéns Confrade.

Gosto deste espírito para os antigos.

SDS
Rafael

Confrade Guilhermino, que maravilha!

Estou babando, quem me dera a minha tivesse esse interior.

Encontrei um interior desta tonalidade à venda, mas o valor pedido não compensava.

SDS
Rafael

Parabéns, ficou maravilhoso!