sensor ESP ?

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Nesta foto da suspensão traseira, alguém saberá dizer se aquele conector de baixo, oposto ao do freio, é o sensor de velocidade do ESP ?

"Acho" que voce esta se referindo ao cabo do freio de mão.

Rsss, é mesmo. Então onde está esse sensor ? Vai ver é como computador de bicicleta, um imã transmite pulsos a um sensor remoto.

Na verdade o sensor que mede a velocidade das rodas não tem a ver com o ESP.
Ele esta diretamente ligado ao ABS/BAS.

O ESP usa essa mesma informação. Não me lembro exatamente como é esse sensor nas rodas traseiras, talvez eu consiga ver isso amanhã. Nas rodas dianteiras há uma roda dentada e o sensor é mesmo como um imã.

Não achei na área especifica, então esse video pode ajudar a entender o ESP:
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É, mas está parecendo que, pelo menos no meu carro, só tem ESP na frente, vejam quanta coisa está chegando na roda comparando com a traseira, onde só tem o freio de mão e a tubulação normal de freio. Talvez os engenheiros tenham concluido que o carro só tende a sair de traseira, e que portanto só são necessárias aqueles pulsos de frenagem corretiva nas rodas da frente.

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Na frente você tem o sensor do ABS e o sensor de desgaste da pastilha de freio.

O classe A com o ESP desligado ele sai cantando pneu de primeira se sair forte? Eu percebi que o meu não sai bem de primeira, não que eu queira sair cantando pneu mais as vezes em semáforos tento sair rápido ele sai e demora pra ganhar giro, seria a limitação dos giros?

Miguel,

Na primeira foto do post:

O sensor traseiro é o preto com um parafuso que esta na parte de baixo.

Na segunda foto: um cabo é o do sensor e ou outro cabo o de desgaste da pastilha de freio.

Estes sensores além de serem do ABS também informam a velocidade de cada roda. Por esse motivo, quando usamos pneus de marcas diferentes ocorre erro de leitura e luzes acesas no painel, por exemplo BAS/ESP ABS, letra F no painel, etc.

Walter, então o de baixo na roda traseira não é o cabo do freio de mão...onde estará este então, talvez escondido atrás do braço da suspensão.

Com relação aos pneus, não sei se entendo bem, isso quer dizer que não se pode usar pneus de perfil 60 ou 65 ?

Hoje aliás estive na DPaschoal e me foi dito que eles não poderiam me instalar pneus 60 e muito menos 65 pois é política da empresa não instalar nada que ultrapasse 3% da especificação do fabricante, e estas medidas maiores já ultrapassam este limite. E além disso, me informaram que eu teria problemas com o seguro em caso de acidente se utilizasse pneus fora da especificação. Mas, eu preciso de pneus mais macios para rodar nessa pavimentação medieval daqui, o que fazer ?

Bem, hoje fui em outra instaladora e coloquei pneus de perfil 60 e ficou muito melhor o carro. E pude observar o cabo do freio de mão, que fica mesmo escondido pelo braço da suspensão e não aparece no foto acima.

E ficou todo mundo imressionado com as etiquetas originais da balança e outros componentes da suspensão, ainda lá coladas desde 2001, incrível. Cada vez fico mais apaixonado por este carro.