Sensor MAF Classe A160 e 190- possíveis problemas/sintomas

Foto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O MAF - Lê o fluxo de ar que está indo para o motor
O MAP - Lê a pressão (vácuo) no coletor de admissão.

Vale o alerta tb que os A até 2002 usam MAF,peça hoje em dia com muita dificuldade em se conseguir reposição....

Maluhy, não é até 2003?? Acho que nas A190 mudou antes para MAP mas não tenho certeza.

Pergunto pois vc levantou uma informação importante para quem procura um W168.

Abs

Provavelmente muitos vão discordar desta minha opinião:

Eu sugiro àqueles que tem intensão de comprar um Classe A, restringir a busca pelo último modelo, 2004 ou 2005

Daqui a pouco aqui no Portal não vão mais recomendar nenhum modelo do W168. Já estão recomendando para compra somente 2004 ou 2005, não sei por que.
O meu é 2000. O possuo há três anos e está muito novo, perfeito, sem nenhum problema, tanto de mecânica com de estética, mas diante de tanto comentário depreciativo, já começo a desgostar do carro.
Creio que postagens de Classe A até 2003 no Portal passarão a ter dificuldades na venda.
Lamentável!

Josias,

Não estamos depreciando, mas sim alertando sobre alguns problemas crônicos dos primeiros anos que custam muito caro para corrigir.

Qual a KM da sua Baby?

2003 em diante é MAP,preso no coletor e custa 200 pratas o sensor...Josias,é só um alerta,se vc acha que eu estou falando besteira vai no CSS e veja o preço do MAF e do MAP, MAF é parte integrante do módulo, se pifar temos as seguintes opções:

1- comprar uma central no CSS a aproximados 12 mil reais

2- arranjar um módulo usado,dissoldar o MAF dele e trocar pelo danificado,mas é uma peça usada e a vida útil é uma incógnita,ainda mais sabendo que a mais nova que vc vai conseguir tem 10 anos.

3-mandar a central para os mandrakes de plantão que operam milagres.

4-Mandar a central para reparadores no exterior, não sei a que custo e que prazo de ida e volta.

Vale realmente o alerta ou não?

Josias, a intenção nunca foi depreciar os modelos mais antigos.

Para quem está com intenção de comprar seu primeiro Classe A, os últimos modelos, que agregam algumas melhorias ora estéticas ora mecânicas, tem preços muito próximos dos mais antigos, obviamente falando de carros em perfeito estado geral, dai a sugestão, nada mais do que isso, e é minha opinião pessoal, já que não falo em nome do portal.

Acredito eu que se um técnico em eletronica experiente conseguir puxar a fiação de dentro da ECU e se instalar um MAF externo substituível e com sinais semelhantes mataria essa encrenca,não é impossível....

Mestre,

O Sr. falou tudo. Em 2003 quando meu carro deu paú no MAF, a brincadeira custava R$ 5000,00 na autorizada. Era muito dinheiro na época.

Paulo,perfeito,me ofereceram essa semana um A160 2000 verde metálico com 22000km, realmente zero,impecável,cheirando a novo,carro roda todos os dias muito pouco por 16 mil reais e um A190 avantguarde 2005 completaço com 44000km ,piloto automatico,painel fundo branco,etc, por 17 mil reais, tem que usar o bom senso nessa hora e pesar tudo...

A funçao do Portal é sempre manter info sobre todos os modelos, por ex sempre falamos sobre o problema dos chicotes das MB 93-96 mas não falamos para não comprar carros desse ano,mas que tem que ter cautela não há dúvidas...

C-220,
entendo problema crônico como "aquele que dura", "que está arraigado profundamente". Ainda não creio que seja assim com o MAF.
Pode ser caro; concordo, mas tão problemático assim com dizem, não creio!
A minha está com 131.000 km muito bem rodados!

Maluhy,
problemas com MAF em sua oficina são comuns? Se são, não quero mais minha Baby, vou vendê-la imediatamente!

Não chega a ser cronico,pois tem muita variável que influencia na vida útil dele, mas 131000km já é faixa de risco, e o MAF do seu carro está "arraigado profundamente dentro da ECU",kkk,a minha C280 trocou o MAF com 100 mil km e 13 anos de uso,gastei 5 minutos e 750 reais na época....

Existem cuidados especiais para prolongamento da vida útil do MAF Maluhi?
Não sei se já houve essa pergunta por aqui, se sim, desculpe-me.

Ô Maluhy ,manda umas fotocas e contato dessa a190 por 17 pila ,

gostei heim ,

abraços,

Ernani

boa tarde,pessoal venho por meio desta comunicar e solicitar ajuda dos confrades.o meu modulo MAF queimou e o carro não anda,sou do interior de minas e a peça na concessionaria custa 9 pilas eu não tenho todo esse dinheiro por favor me ajudem. teve um membo que postou que a Gr Auto service de são paulo tem essa peça separada para vender não consegui falar com o pessoal de lá ainda para saber se procede e se a peça e essa mesma "onde o ar passa e tem duas resistencias como se fosse duas pontes" me ajudem por favor.

outra coisa se eu pegar um modulo de outro carro ano e modelo do meu esse modulo irá funcionar só com o carro fazendo a leitura sem passar o star...

obrigado desde ja se precisarem de meu telefone eu passo por Mensagem privada e so solicitar o meu carro e 00/01 A160 manual

me ajuda pessoal só
tenho esse carro .

Caro Foguete,

enquanto o pessoal que entende disso, não se manifesta, veja isso:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Exatamente, as vezes uma boa limpeza e verificação do estado dos conectores pode resolver.

Abs

Foguete,

Se você pegar o modulo de outro Classe A e instalar no seu Classe A ele não vai funcionar, pois cada módulo é codificado para o proprio carro.

O que você pode fazer, como muitas oficinas fazem, é retirar o próprio sensor MAF usado do outro Classe A que é soldado na placa e fazer o transplante para o seu. Remova o sensor completo que é soldado na placa! Nunca tente remover as laminas, pois ao simples toque dos dedos elas já quebram.

Eu não sei informar se a GR-Auto service ainda vende este sensor, dê uma verificada com esta oficina na area de oficinas aqui do portal.

Foguete,

Não existem (graças a DEUS!) só as concessionárias.

Tente: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Mande um e-mail solicitando cotação ou ligue pra eles. Ótimo atendimento e preços honestos.

Abraço

Foguete,

o que te dá a certeza de que seu MAF queimou?
Qual foi o teste realizado?

gente, acabei de comprar minha baby, 2002/2003 (acabei mesmo chegou hoje) o que é AMF ? isso é ruim ?

A sua como é 2002/2003 não deve ter o sensor de injenção MAF. O teu carro deve ter MAP.

quero dizer MAF

C-220, Elidepiquena e demais confrades:

Algumas Classe A ano 2002 modelo 2003 possuem ainda o MAF, atenção deve ser observada na hora da compra.

Para identificar os Classe A com o MAP:

Na foto abaixo a Letra (A) é o sensor MAP e a letra (B) o sensor IAT.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Para identificar os Classe A com o MAF:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

As Classe A de ano 2003 modelo 2003 em diante já são todas com o MAP.