(W168): perda de rotação - marcha lenta irregular

Fernandes, não entendi: a limpeza da TBI foi feita ou não?

Sugiro para o sintoma "motor engasgando na arrancada" - diferente do abordado no tópico que é sobre "marcha lenta irregular" - passar novamente novamente no Star para ver se apareceu alguma avaria que direcione o conserto com mais segurança, anotaria os dados de emissão e sondas captados pelo scanner e investigaria as bobinas e as velas desse carro; nestas olharia se estão carbonizadas ou até mesmo fora de especificação (corretas de W168 salvo engano são Bosch FR8KTC).
Problemas eletrônicos causando esses "engasgos" apareceriam no Star.

Fiz a limpeza do TBI hoje. Até fazer isso, o problema dele era a lenta irregular.

Depois que limpei e remontei tudo ele ficou com essa falha na aceleração. O que será que fiz de errado?

Aparentemente o mecânico corrigiu parte dos problemas, confira essas bobinas e as velas, inclusive se são as originais do carro!

Fernandes, você mesmo que fez?
Talvez você possa ter errado alguma ligação ou algo do tipo, dê uma verificada na montagem.

Calma amigo, algum detalhe passou despercebido, tudo indica entrada falsa de ar ou falta de combustível, não falo de corrente porque a W 168 não possuí cabos de vela.

A limpeza da TBI foi feita com ela no carro?

Penso que se a TBI estava ligada ao MAF, ao espirrar um WD-40 ou similar pode-se danificar o MAF.

Observe se os plugs do modulo não ficaram mal encaixado, a minha A160 estava com sintoma parecido e eram os fios do plug da borboleta que estavam "mordidos" e fechando para a carcaça.

Cmte.fernandes,

Tu já fez a limpeza no corpo de borboleta?
Verificou a mangueira rabo de porco?
Verificou velas?

Lembre-se, teu carro tem MAF e pode ser ele o problema ou a mangueira rabo de porco rasgada causando erros de leitura

meu estava engasgando perdendo a força quando estava devagar acho que era por causa do bojo silencioso estourado depois que  troquei melhorou um pouco

Eu limpei o TBI fora do carro... Ficou bem limpinho...

Essa pane na aceleração é bem esquisita, pois depois que o carro esquenta um pouquinho, fica tudo normal.

Eu estava levando o carro no mecânico para passa o scanner, e no meio do caminho o carro ficou bom. Aí voltei para casa, deixei ele esfriar um pouco e tentei ligar de novo. Mesmo problema na aceleração mas que tb resolveu depois de um tempo funcionando. Alguém faz ideia do que seja?

Eu acho que de repente é o anel de vedação do TBI como o motor que deve estar ruim. Aí quando o carro esquenta um pouquinho ele veda. Opinião de iniciante no assunto... hehehe

abraço

Gente meu carro ta muito ruim eu to querendo fazer a limpeza do corpo de borboleta para ver se melhora mais vai ai o que ele esta apresentando
. Quando de segunda em quebra molas, o carro engasga e tenho que voltar para a primeira macha.
quando estou em uma velocidade a menos que 40km e jogo uma terceira ele tambem perde a força e da uma engasgada, me ajudem sera que eu limpar o corpo de borboleta resolve?

Savinho, verifique as velas, bobinas e acredito que também seja o caso de limpar o TBI.

ok fiza limpeza do TBI hoje e vou andar para ver se melhorou caso nao melhorar vou trocar as velas

Amigos boa noite,

Hoje o Classe A 190 aut da esposa, começou a "morrer" quando ela para em algum sinal (subida)... notou que o RPM qd ela para, cai do 1 pro 0 e o carro morre. O que pode ser?

abs

Uma das causas é o corpo de borboleta sujo, pois o Classe A não possui o motor de passo da marcha lenta, verificar e caso esteja sujo proceder a limpeza.

Caso não resolva é necessário passar o Star Diagnosis ou scanner para verificar se há sensores com defeito.

Bom dia

Obrigado Walter, sei que aqui existe um link (tutorial) da limpeza do corpo borboleta, estou certo??

Por nada, Augusto.

Exato o portal tem o tutorial, segue o link:

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Esqueci de informar que qualquer entrada de ar falsa após a leitura do MAF causa falhas também, uma das causas correntes é a mangueira rabo de porco rasgada.

Esse tipo de problema pode alterar o consumo?
A minha Classe A tem esse problema, e fiz uma viagem em rodovia e mantive a velocidade em 110K/h e o consumo foi de 13,6K/L, mas de acordo com o manual faz 14,5K/L ou mais.

Att.

Boa noite confrades.

Esse problema com a marcha lenta está ocorrendo no meu A 160.
Quando o motor esquenta e paro o carro, o motor começa a perder giro e vibra maioria dos casos morre quando não morre recupera aceleração.
O que fiz até o momento:
Chequei todas as mangueiras e aperto das mesmas, tudo Ok.
Fiz limpeza do TBI fora do carro, limpo e ok.
Retirada do tanque para substituição do reparo da bomba, pois no completar o tanque vazava gasolina por cima do tanque.
Troca do filtro de ar.
Troca do filtro de combustível.

Amanhã 06/12 vou fazer limpeza dos bicos e teste dos mesmos em bancada.
As velas são Bosch e estão com menos de 30.000km rodados, e foram apertadas com torquimetro, caso o problema persista vou retirar para chegar.

Aí no fim de toda essa verificação pagarei para passar o Scanner e ver se aparece o problema/falha.

Assim que eu tiver a resposta posto aqui.