(DIY - W168): Tutorial para acesso e manutenção do módulo AKS - por Hassan

Fajardo, boa tarde!

Há algum tempo atrás, fiz a limpeza dos conectores elétricos do aks, sumiu o f.

Porém, essa semana fiquei na rua com ele, o f aparece com o carro em movimento.

Abri o aks e havia bastente poeira de carbono, mas a escova não parece estar muito gasta.

Vc acha que só uma limpeza pode resolver?

E para limpar, preciso remover a escova ou posso borrifar wd direto nelas, na posição e funcionamento? O wd pode danificar o motor?

Obrigado.

Olá Pedro,

estava com o mesmo problema que vc... troquei as escovas do meu AKS e ficou bom por um período... de vez em quando vinha aparecendo o F, desmontava e limpava o carvão, passava uma lixa de leve onde passa o carvão no induzido e mesmo assim aparecia o F de vez em quando... passei um WD-40 e nada resolvido... semana passada fiz a compra do modulo AKS e resolveu o problema...   

Vou mandar fazer uma restauração no meu AKS que foi retirado para deixar de reserva... http://www.gr-autoservice.com/ R$ 650,00 a revisão/restauração completa do AKS

Mas eu posso passar wd no induzidor?

Não estou conseguindo desmontar pra retirar as escovas, alguma dica?

As vezes o problema pode ser sujeira no motor elétrico e limpar/trocar somente as escovas nao resolve de imediato:
onde as escovas entram em contato com o motor,  pode estar com muito carbono, entao limpe com a lixa e retira o excesso entre as placas com uma agulha pequena.

E olha este link e faça o procedimento do ajuste do cambio: https://www.portalmercedesbrasil.com/t1817-apareceu-o-f-no-painel-da-classe-a-semi-automatico?highlight=apareceu

não aconselho a passar WD, pq de funcionar por uns dias vai virar uma pasta com o pó do carvão e o óleo do WD, vai ter q limpar com gasolina ou querosene.

ok, obrigado.

Bom, fiz a limpeza do indutor, bem como o procedimento pra reconfiguração do câmbio, mas continua em F. Olhei melhor a escova e aparentemente há um dente, e ela está realmente gasta. Procurando onde comprar a peça aqui na minha cidade, não achei ainda, as únicas que achei são para ferramentas elétricas.

Fica minha pergunta: essas escovas devem necessariamente ser metalizadas, ou podem ser apenas gravitadas, como de ferramentas comuns.

Obrigado.

Hey, alguém aí?

Realizei a troca da escova, revisei todos os contatos elétricos, fiz a limpeza do indutor, mas quando fui ligar o carro, a surpresa: não liga, nem identifica as marchas - no painel não aparece nem o F nem o indicador de marchas.

Ao tentar dar a partida, percebo que o carro faz alguns barulhos, como se estivesse procurando o sinal do AKS, mas nada.

O que pode ter acontecido? Será que estou na porcaria?

Agradeço a atenção!

deixa em ponto morto, pisa no freio e de a partida... é para pegar normal o motor...

Eu fiz isso, mas não acontece nada. o motor não dá partida, e não sinaliza as marchas, como se não estivesse lendo.

Será que o AKS queimou?

ja tentou tirar o cabo da bateria por alguns minutos?

sim, também.... ficou meia hora desligado.

a troca das escovas vc utilizou soldas? sera q não ficou em curto?

é normal depois da troca de escovas ficar sem sinalizar as marchas? Eu não terminei de montá-lo, ainda, fechei ele no copo metálico, liguei os contatos elétricos e tentei dar partida... também tive que soldar o contato da escova no contato do motor, pois a presilha estava corroída. Isso pode ter gerado o problema? Agradeço mais uma vez!

no meu AKS que estava no carro antes, eu tbm soldei as escovas... mas funcionou... vou tirar uma foto dele aberto e te envio.

quando vc tirou o AKS vc removeu as mangueiras? se sim, pode ser ar no sistema...

vlw

Não removi as mangueiras, fiz com ele na posição. Estou vendo se tem curto...

pode ser algum curto...

Curto na escova aparentemente não é... Minha impressão é que a energia não está chegando no aks, até passei uma chave de fenda nos conectores, parece que não chega eletricidade. Vc sabe me dizer se existe algum relê nos fios que chegam no aks que pode ter queimado?

Achismos: 
O relé do aks é o K9, (se não me engano), confere na tabela. Está mesmo parecendo curto.

gostaria de saber se as escovas tem que ficar muito pressionadas  no induzid ou tem algum tipo de padrão no classe a que estou arrumando o modulo aks da sinal mas com o carro ligado não engata as marchas

E o que aparece no painel quando coloca as marchas com o carro ligado?

Ola Amigo!

Excelente tutorial! Pena que as imagens nao estao mais disponiveis so aparece o logo http://imageshack.us/

Sera que voce conseguiria restabelecer? Certamente este eh mais um tutorial que vale muito a pena termos! Meus parabens!

Quando troquei o fluido de freio na Css foi bem trabalhoso tirar o ar do circuito do AKS depois de drenado, realmente em casa nao se deve desconectar a linha de fluido do AKS sob risco de nao se ter depois o equipamento necessario para repor o fluido sem deixar ar dentro.... Se ficar ar dentro nao funciona e as marchas nao engatam...

Abracos a todos!