(W168): Flexível de freio - dúvidas gerais e substituição

Fiz uma manutenção no meu sistema de freios (Classe A190) e fui trocar as duas mangueiras dianteiras do óleo de freio. Na Minasmáquinas ela custa R$78,00 cada. Para minha surpresa (boa) o conduíte é idêntico ao do Gol e custa apenas R$6,00. Vai aí a dica!!

Idêntico ao de qualquer Gol?

Acho que sim. Levei o conduite usado que retirei do carro e pedi na auto-peça um do Gol. Comparei e realmente eram idênticos.

Não deve ser uma surpresa, afinal de contas se o fornecedor for o mesmo para as duas OEMs talvez a VW tenha oferecido para a MBB um produto de "prateleira". Isso acontece muito quando uma autopeça vai ser fornecedora de outra com um volume muito baixo (VW 300K/Y e MB 10 K/Y). Desse modo a autopeça não precisa ferramentar um produto para validação. Não há nada de errado com isso.

Com certeza nada de errado. Bom pra nós que não temos que pagar R$80,00 por um conduite e sim R$6,00 por um idêntico.

Se comprovado que é a mesma peça, realmente muito bom para nós.

Minha dúvida é se não houve mudança na peça do Gol durante todo o tempo de fabricação.

Só tomar cuidado com flexível de 6 reais em freio,com certeza um de boa qualidade do Gol ,ou original ou OEM não custa isso, troquei da minha 126 ,19 reais cada ,qdo eu pisar no freio a 160 não quero me lembrar deles...

Bom , sugiro verificar a nao somente a compatibilidade da magueira se serve ou nao serve mas também o material de contrução dos itens, certos fluidos em contato com materias principalmente borracha podem não ser compativeis, contaminando todo o sistema de freios e cilindro mestre por corrosão...pode nao aparacecer o problema no inicio mas o prejuizo pode ser muito maior em outros dispositivos do carro.

Reforçando as palavras do Maluhy isso poderá encaminhar para um sério acidente e se a seguradora for séria poderá não cobrir o prejuizo caso constarem que a alteração desse item.

Bom,qto a fluido de freio não é problema,o mesmo que vai no Gol vai numa Mercedes,a zica é a qualidade do flexível,prefiro que ele tenha um nome tradicional escrito nele,da mesma forma o fluido....

A marca é TRW, não sei se alguém conhece. Não sei a pressão que é exercida nesta mangueira, mas pelo que vi é de boa qualidade. Com certeza está melhor que a minha que, se não faço a revisão nos freios não veria que estava ressecada. Mais isso vai de cada um. Nesta revisão que fiz, troquei também as coifas e optei pelas originais, pois percebi uma diferença nos materiais utilizados. No caso do conduite não notei a diferença optando pelo do Gol.

TRW é uma marca extremamente confiável. Fornece para OEMs VW, MB dentre outras. Se a marca for essa, então não deve haver nenhum problema, mas foi muito bem colocado acima que verificar a procedencia do produto é fundamental. É bom lembrar tb que a TRW (antiga Lucas ou Freios Varga) era fonte fornecedora de equipamento original do Classe A.

Então fechou!!!Tudo certo!!

Olá amigos,

Tenho um W168 A160. Devido a idade do carro, vou trocar os flexíveis de freio e pesquisando na internet, achei um site inglês que os vende já em Aeroquip para diversas marcas.

O que me deixa em dúvida é se o A160 fabricado em Rastatt também era equipado com freios a tambor atrás, pois, se forem a disco, os flexíveis podem ser diferentes.

Alguém com acesso aos manuais MB pode tirar a dúvida?

Obrigado.

LNW,

Por favor, se puder, coloque o link deste site que você encontrou pois acho que interessa a muitos,
flexíveis de freio em aeroquip são difícies de encontrar em nosso país. Já procurei e não consegui achar, só mandando fazer por encomenda.
Grato.

Luiz,

Na primeira vez em que escrevi a mensagem tinha colocado o link. Mas ao tentar enviar recebo a mensagem de que não posso postar links, se os administradores permitirem, compartilho sem problemas...

Tente postar o link sem o '.' ponto w w w portalmercedesbrasil com

Entendeu ?

Ou mande no meu e-mail aqui em baixo o link que posto aqui 

Procurem no Google por: Hel Brake Lines.

Muito obrigado,
 Estou precisando para trocar os do meu automóvel e vou ver se entro em contato com êles.

Podes confiar, superior a qualquer produto semelhante brasileiro, já os uso em outro carro, o freio vai da água para o vinho....

Mas me certificaria antes se são iguais aos brasileiros.

olá pessoal eu mesmo troquei os meus em casa é barbada, é só levantar o carro um lado de cada vez no macaco tirar a roda e vc vai ver o flexível e só pegar duas chaves acho que é 10 de boca, abrir o reservatório do fluido para tirar a pressão, sempre vasa um pouco tire a velha coloque a nova e de uma pequena sangrada até sair o ar daquele pedacinho de mangueira.
   Aqui em porto Alegre comprei por 25,00 cada, claro que ñ era original mas de boa qualidade como é uma peça barata que fica exposta ao tempo, temos que troca-las pelo menos a cada 2 anos a minha já esta com 180000 km e nunca tinha sido trocada.

Olá,

Também vou trocar os flexíveis do meu A160. Acabei comprando algumas semanas atrás nesse mesmo site inglês já citado e confirmo que os A160 produzidos fora do Brasil usam a mesma configuração de freio do nosso.

O problema é que com freio não se brinca e não tenho as medidas de torque que devem ser aplicadas durante a instalação dos novos flexíveis. Alguém com acesso ao WIS poderia, por favor, postar aqui?

Obrigado.

Nenhum colega com acesso as tais medidas?

Calma, vejo a noite isso para você