Uma MB C180 ou uma BMW 320 ?

Pessoal, todo bom com vocês;
Sou novato nesse Fórum, e minha minha dúvida pode ser muito comum para que está/irá adquirir um importado Alemão. Gostaria que os proprietários que já tiveram a chance de ter os dois modelos opinasse, a experiência de cada um também conta muito.

Pretendo comprar um MB C 180 em alguns meses, mais gostaria da opinião de vocês.

Porque devo comprar uma Mercedes C 180 e não uma BMW 320 ?

Obrigado e até mais.

Já andou nos dois carros? Acho melhor andar e ver qual te agrada mais. Particularmente EU não gosto do desenho dessa geração da BMW série 3.

rfiori, veja aqui a minha opinião:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t5393p15-em-marco-mercedes-classe-c-vende-quase-o-dobro-do-bmw-serie-3#92878


Veja o test drive que eu fiz na BMW 320i
https://www.portalmercedesbrasil.com/t5393-em-marco-mercedes-classe-c-vende-quase-o-dobro-do-bmw-serie-3#92434


Conclusão: acabei trocando a C180 pela C200

Salvo engano, 320i nao tem sensor de luz, sensor de chuva e funcao " hold", que para mim sao indispensaveis. Fora o interior menos premium que da c180.

E o principal, Mercedes-Benz > BMW

Abraco.

C180 , pelo design.

 E o principal, Mercedes-Benz > BMW (x2)

Eu vou de C180, já vi comentários de que BMW, é menos durável do que Mercedes.

Mercedes-Benz > BMW (x3)

Nem fiquei na duvida. Sou mercedeiro, mas comprei a 320. Desculpe o nkoha, mas nem da pra comparar o interior das duas. O iDrive da BMW êh fantástico. Acho que para comparar interiores, só sendo a C200. A C180 não tem GPS, não tem sensor traseiro, motor mais fraco, banco sem memória e não totalmente elétrico. Quanto as funções acima, troco tudo pelo farol de xenon, cambio eletrônico de 8 marchas, desempenho superior. Não tenho costume de usar sensor de nada. Tenho na W203 sensor de luz e sempre deixo sem funcionar. E vejo itens que vou realmente usar. Um carro acima de 120mil sem farol de xenon pra mim êh difícil de aceitar.

Mas êh minha opinião pessoal. Nas antigas as MB sao imbativeis, mas nas novas acho que ta mais difícil. Tanto que em todos os testes a BMW tem levado vantagem.

Pelo jeito vou ser "malhado" mas ta valendo, hehehehehe...

Se for falar de durabilidade, vejam quantos câmbios 7G dão problema e depois pesquisem qual histórico de problemas de cambio da BMW. Eu fiz essa pesquisa e não achei nada. Como fico bastante tempo com o mesmo carro, isso pesou também na decisão.

Beto,

Concordo com você, acho que sensores, função ''hold'', não me fazem a mínima falta. E para ser sincero, não deixaria de comprar um carro por ter ou não ter farol de xenon. São outros os predicados que me fazem comprar um carro.

Sobre durabilidade, câmbios BMW dão problema sim, não sei quais foram suas fontes de pesquisa, mas, assim como os MB, só é necessário caso falte manutenção.

As BMWs dos anos 90 não são carros muito duráveis, como o tempo mostrou, as atuais, creio que só o tempo irá mostrar também.

LNW qualquer cambio sem manutenção da problema. Mas o que pesquisei foram problemas tipo modulo eletrônico, que ja vi acontecer em C350, ML350 etc. Esse cambio eletrônico da BMW, que existe desde as serie 5 de 2007 em diante, eu pelo menos não achei nada crônico. Um conserto de modulo 7G custa em torno de 9mil reais. Êh algo a se pensar...

Realmente eh uma questao de gosto, eh soh ver os opcionais de cada carro e escolher qual "combina" mais com voce.
Parece que o pacote com gps e bancos com memoria acrescentam em 10 mil no valor da 320i.
Beto, qual a difernca do idrive para o audio20?

Abracos.

Nkoha êh isso mesmo, acrescenta como opcional, mas sem isso provavelmente nem vai mais vir, 90% dos carros que eu vi estão com GPS. Não sei o que êh audio20, mas fui na concessionária MB com meu pai para ver a C180, e na tela a vendedora só mostrou as funções de som. As funções do computador de bordo aparecem no painel. Me pareceu (e posso estar enganado) que a C180 não tem nenhuma função na tela.
No iDrive da BMW tem GPS integrado, pareia facilmente o iPhone para funcionar como viva voz, HD de 20GB, copia qualquer CD pro HD, acesso a internet, DVD, enfim, achei mais atrativo.

Na minha modesta opinião!
MB, bom gosto, qualidade dos materiais, engenharia refinada!
BMW, carro de novo rico, cantor de pagode e jogador de futebol, material interno pobre e mal acabdo, suspensão dura!
Em tempo, a 320 de entrada não tem cruise control. INDISPENSÁVEL, em um carro. Hoje todos os carros acima de 60 mil tem este item.
Vá de MB, sem medo!

Eu também prefiro muito mais a Mercedes, ainda mais se lembrarmos do problema crônico nos motores 4 cilindros da BMW, que são alvo de muita reclamação, um conhecido meu tem uma com menos de 30.000km e o motor está batendo todo.

As guias da corrente de comando desgastam muito rápido e começam a bater e sem contar que as BMW tem tido muito mais problemas eletrônicos do que as Mercedes.

Beto, Audio 20 é uma versão do Comand, que tem a tela separada da unidade principal. Mesmo na Audio 50 (que tem a tela integrada) as funções do computador de bordo aparecem nas telas do quadro de instrumentos. No Comand ficam somente as funções de som, bluetooth / telefone e GPS.

Abraço!

Beto,

Muito convincente seu comentário,sem fanatismo inerente a quem possui e,defende  uma determinada marca.
Eu também pretendo comprar um deles no final do ano,-se for C180 com certeza haverão descontos, pois a nova geração chega já no primeiro quadrimestre de 2014 e,o sedã CLA chega até o fim deste ano, com preços já num patamar acima da C180-não gostei do interior dessas novas Mercedes, com tela central de péssimo gosto,matando o painel do carro.
Também concordo com você no quesito sensor.Acho muito melhor e útil, ter sensores de estacionamento,-inadmissível uma Mercedes sem- a ter inúteis sensores de chuva,luz e sei lá mais.
Continuo de olho nos fóruns,pois isso ajuda muito na hora de decidir a escolha de um modelo.

Até mais.

Rfcavilho

voce diz

 MB, bom gosto, qualidade dos materiais, engenharia refinada!
BMW, carro de novo rico, cantor de pagode e jogador de futebol, material interno pobre e mal acabdo, suspensão dura!

Eu nao tenho nem um nem outro, sou MB de carteirinha mas entendo perfeitamente o ponto do Beto. A serie 3 da BMW é, ao meu vez, estupidamente mais bonita e classuda que a Classe C atual. Outra coisa, ela parece mais larga. BMW nao é carro de novo rico. Carro de novo rico hoje em dia é Hyundai de 100 conto, Honda CRV e genericos congeneres. Tambem discordo que seja carro de cantor de pagode e jogador de futebol. Eu nao sou exatamente um bastiao dos grupos de pagode e nao sigo nem entendo muito do genero musical, e meu conhecimento em futebol eh igual ao teu em sanscrito, portanto, eu nao conheco muito, mas do pouco que sou obrigado a assistir quando alguma pessoa ao lado esta invariavelmente vendo o futebol semanal e mostra jogador indo ao carro, o grosso sem duvida vai de SUV e nao vi um ate hoje de serie 3 da BMW nem Classe C do sedan. Pagodeiro entao nem se fale. Quanto ao material interno pobre e ser mal acabado eu tb discordo. Ao menos na ultima 320i que vi no tapeceiro que uso aqui em SP ha uns poucos meses atras achei o carro um espetaculo, pois o sujeito que o comprou havia encomendado na cor azul escuro por fora e o interior era um caramelo bem claro.

Sim concordo contigo na suspensao dura, pois isso todos proprietarios relatam isso, mas afinal o BMW é para ser mais "duro" que o MB mesmo. O painel é mais envolvente, e o que vejo é que hoje em dia a durabilidade dos materiais sera a mesma. Que o cambio eletronico de 1000 velocidades da BMW vai dar menos problema que o 7G da MB...bem sei la...so o tempo dirá.

E se voce analisar a desvalorizacao de ambos é muito similar. Foi-se o tempo em que todo mundo queria somente 325i e 190E era carro de velho...foi-se o tempo em que todo mundo queria Classe C 2000-2005 ante a linha da BMW.

O que fica nitido nas ruas é o sumiço do A4. Este sim, mal se ve.

Agora BMW320I ou C180, bem é a mais pura questao de gosto e pedida por pacotes de opcionais, e é ai que é o diferencial.

Se eu fosse hoje ter que comprar uma C180 ou uma BMW320i eu veria as duas e eu acho a C180 espartana. Nada contra mas o preço nao cabe muito com isso, talvez se custasse 70 mil...e ve-se que na 320i eles conseguiram deixar alguns itens ja citados pelo confrade Beto. Eu estou com ele, nao da para pegar qq carro que nao seja um popular, e que seja 0KM que nao tenha xenon. Nao faco a menor questao de LED, de milhares de sensores, mas eu por exemplo sou do tipo que curte um couro bom, um som bom  e claro motor em detrimento de todos sensores e tetos solares triplos e cruise integrado no chaveiro do blueetooth e essas quinquilharias eletronicas que eles colocam por ai, mas infelizmente nao se faz essa opcao.

Veja, foi minha opinião!
BMW esta ainda muito longe de atingir o refinamento do inventor do automóvel (MB)!
Não troco minha MB por BMW nenhum! Pode ter 200hp a mais. No dia a dia, estes hp's nao farão diferença alguma. Ja os sensores e mordomias sim. E as BMW nao tem o mesmo nível de refinamento das MB de forma alguma! Basta dar uma analisada naqueles botões de memória dos bancos das 320, sao medonhos, acabamento nível carro chinês. Lembra do jogador Fred e sua X6? Jogue no Google!

Rfcalvilho, voce êh de uma delicadeza impar... O Adriano do Flamengo tem uma CLS AMG... 
Estou discutindo em bom tom...

Boa noite,
Estou equivocado, mas a comparação deveria ser feita entre a BMW318, a BMW320 deveria ser comparada com a C 200, ou seja, se estamos comparando carros de outras litragens de motor e outros itens de acabamento, na minha opinião, significa que uma mercedes de um modelo inferior está no patamar de uma BMW um modelo acima. E é só colocar o kit de potencia sugerido pela concessionaria que a C 180 chega a 196vc de potencia

Obrigado pelo elogio.
Hoje o Adriano se tornou um rapaz maduro, progrediu na vida e partiu para a MB. Kkkkk
Quando ele só fazia meleca, tinha uma M5, até tiro rolou dentro de uma!!!

Aqui, pelo que eu saiba, é um Portal MERCEDES, a maioria aqui é apaixonado pela marca. Se vcs. ficam constrangidos em falar mal de outras marcas, me avisem, que pulo fora!

Páreo duro.

Acho muito pessoal a escolha e quando eu entrei no carro do Bruno Mascarenhas (320), achei superior.

Mas eu iria de MB por achar que é mais segura (em termos de conjunto e mecânica). Em estilo, acho a BM mais ousada, mais é projeto novo. Em breve vem a nova C e depois a nova BM e depois a nova C...

Uma coisa é certa: não iria mesmo de Audi.

rfcalvilho: acho que o rumo do papo não é por ai...

E outra coisa: Gol é o carro mais roubado/furtado. Mas não é carro de ladrão por isso. Rótulos não tem amparo em estatística, tem?

E para o confrade do primeiro post: tem um comparativo da Quatro Rodas. Em que pese eu achar que é uma revista parcial.

Como já disse em outro tópico, eu acho a comparação entre C180/2013 e 320i/2013 errônea. Por esse motivo existia a 318i que não vem mais para o Brasil.
Deve-se comparar a 320i com a C200. Ambos estão na mesma faixa de preço, se considerar a 320i com GPS, e possuem ítens de série mais similares. Os faróis da C200 além de xenon são ILS (Intelligent Light System). Não sei na BMW, mas acho que são somente bi-xenon.
O comand online da C200 é bem parecido com o iDrive da BMW. Vem o GPS em portugues, internet, DVD, bluetooth, HardDrive, etc... além do linguatronic em inglês que dá para ser utilizado, pois são palavras bem simples do tipo: next station, next music, call number...

Os dados técnicos de potência, torque, aceleração, vel. final da C200 x 320i também são iguais.
A única "pisada na bola" da MB é a ausência do sensor de ré. Eu instalei o sensor eletromagnético que não precisa furar o parachoque e custou R$150,00 instalado.

Opinião de quem já teve C180, fiz test-drive na BMW 320i e acabei ficando com a C200.