(W168): Chave canivete e acionamento de portas - preço

AEP,

Conserto de módulo é bem complexo.
Já temos um ok positivo do Joaquim, como você estará experimentando o conserto do módulo CVT vamos aguardar a sua opinião a respeito do serviço a ser executado, tendo o seu ok vamos sim abrir um tópico.

Joaquim,
Se entendi direito, primeiro vc fez a chave em um chaveiro de Lençois Paulista e depois levou a chave na Primotec em Baurú.
Vc teria o endereço/tel do chaveiro de Lençois Paulista, pois no meu caso tenho de fazer a chave reserva completa.
Grato pela ajuda.
Franklin

Fraklin.
Realmente quem fez a chave foi o Chaveiro de Lençóis:
Chaveiro Tata.
Tel: (0xx14) 3264-4049
Contato: Tata / Weber.-(Fala que foi indicado pelo Joaquim Encanador pois somos amigos de infância.)
Em Bauru na Primotec levei somente o modulo ele fez o chip e eu trouxe o chip e o chaveiro encaixou na chave , mas não tem segredo nenhum é muito simples o encaixe.

Confrades:

Acabo de falar com o Sr. Willian da PRIMOTEC.

Ele fez de tudo para reparar o módulo CVT e não conseguiu. Vai me enviar por SEDEX de volta. Foi muito educado e atencioso.

Obrigado pela indicação.

De qualquer forma, consegui a solução:

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Olá amigos,

a poucas semanas postei que comprei um Classe A 190 e que tinha algumas dúvidas.
Aqui vai mais uma.

A chave do meu Classe A está velha, soltando, estou com medo que de problema e não reconheça pelo carro.
Dessa forma, fui a um chaveiro da minha cidade pra saber se era possível cloná-la. O chaveiro disse que nao tinha como com as maquinas que ele tinha,
e que o melhor que dava pra fazer é uma chave mecanica (sem os botões de travar/destravar o carro), e que esse processo ficaria em R$250,00.

Minha dúvida é: Em são paulo, existe uma forma de clonar minha chave com os botões ?
Fazer uma chave nova na Mercedes fica em torno de quanto ?


abraços!
Sou de São Paulo Capital.

Caros confrades,

Eu gostaria aproveitar este tópico para tirar uma dúvida sobre chave reserva do W168. Tenho uma chave reserva tipo canivete com o mesmo formato da chave "principal". Só que essa chave reserva só funciona para abrir a porta de maneira mecânica, ou seja, inserindo a lâmina e virando ela; e seus comandos remotos não funcionam. Além disso, ao trancar a porta do lado do motorista, mecânicamente, ela não tranca as outras 3 portas; eu preciso apertar travas manualmente, nas 3. Essa chave reserva é só para casos da emergência.

Isso é normal?
Será que não tem uma maneira de tornar a chave reserva numa chave principal?

Acho que não. Só uma nova da principal mesmo.

Sim, a chave reserva deve funcionar igualmente a principal, o que deve ter acontecido com a sua é ter descarregado a bateria do infravermelho, substitua as baterias e proceda com a sincronização que consta no manual.
Quanto a trancar mecanicamente somente a porta do motorista, é normal, você deverá baixar os outros 3 pinos, trancar o porta mala com a chave, e ainda assim a portinhola de abastecimento permanecerá destrancada.
Abraço!

Ele não estaria falando da chave para valet?

Creio que não AEP, que eu saiba os W168 não saíram com chave de manobrista.

Pois é jsanmay, essas duas bateria já devem ter quase 10 anos...
Abri a tampa da chave reserva, e vi que ela também tem placa de circuito e baterias. Agora eu me pergunto: para que teriam colocado essas coisas dentro da chave reserva se não elas tem função de comando remoto? Só para deixá-la tão pesada quanto à principal?
Vou trocar as baterias e rezar para que ela funcione.

Caro AEP, o que é chave para valet?

Abraços.

Minssama, chave para valet é a chave para manobrista (esta do vídeo abaixo), uma chave simples sem a abertura e fechamento remoto das portas pela chave.
Jsanmay, só algumas das primeiras classe A saíram com a chave para valet.

Vejam:


Notem que o alarme é o original de fábrica, que só as primeiras possuem

Grato Walter!

Por nada, estamos aí para ajudar.

Esse vídeo do Walter é pura nostalgia. Raridade...

Caros confrades, obrigado pelos esclarecimentos.

Lembrei.

Já vi essa chave; o primeiro Classe A que eu testei, quando estava procurando um W168, o vendedor da loja usou essa chave para dar partida.
Mas, se não me engano, aquele Classe A era do ano 2004.

jsanmay,

eram as pilhas mesmo. Coloquei as pilhas da outra chave, que é a principal, na reserva, e segui as instruções do manual sobre a sincronização. Só depois de efetuar a sincronização os controles remotos da chave reserva começaram funcionar. Compres duas pilhas novas e coloquei elas na chave principal. Agora tenho Duas chaves principais!

Valeu todos pelos esclarecimentos.

Abs.

Pessoal fica aqui a minha dica. Acabei de comprar uma CA 160. A chave reserva não funcionava apenas o alarme, a lâmina e o sensor estão perfeitos. Como não sabia disso, procurei um chaveiro em minha cidade. Antes ele já me adiantou que uma chave reserva codificada, não canivete e sem o alarme seria R$ 280,00. Então antes de sofrer uma facada grande procurem um bom chaveiro para orçamento. Cordiais saudações...

Confrades, comprei a "mercedinha" A160 mec. 2003 com 52 mil kilometros pra minha esposa e é claro que veio sem a chave reserva,, depois de procurar muito, parece que encontrei e terça-feira levarei pra ver como é, ele garantiu que faz a chave reserva codificada e funciona normalmente o valor passado é 300 e segue o telefone e endereço do chaveiro, Ricardo 78681796 rua Antonio de Barros,363 Tatuapé. e vcs queridos confrades "aguardem entre colunas" que posto aqui se deu certo...

Confrade, verifique com o antigo dono se ele não está com essa chave.

confrade, já foi verificado com a loja... ele não tem mesmo...

Olha, se a chave for codificada certinha, está barato. Já vi chaves codificadas muito mais caras que essa, principalmente em CSS.

se der certo aviso os confrades....

Por favor.

Estamos no aguardo....